Nuevas Honda Africa Twin 2020: ahora con más cilindrada, potencia y electrónica

Última actualización: 24/09/2019

Nuevas Honda Africa Twin 2020: ahora con más cilindrada, potencia y electrónica

Honda renueva para 2020 sus nuevas CRF1100L Africa Twin y Africa Twin Adventure Sport 2020, dos modelos que llegan al mercado a finales de 2019. Dejan de ser CRF1000L para llamarse CRF1100L debido a que aumentan su cilindrada: pasan de los 998 a los 1.084 cc. Desarrollan más potencia, más par máximo y una electrónica más completa.

La marca de motos Honda presenta para la temporada 2020 dos Trail actualizadas, las CRF1100L Africa Twin y Africa Twin Adventure Sport 2020. Estos modelos llegan al mercado español a finales de 2019 rara reemplazar a los modelos que fueron renovados por última vez en 2018. Según el fabricante, estas motos han sido actualizadas con el objetivo de que el piloto pueda afrontar cualquier aventura, “desde una pista off-road hasta un viaje de larga distancia”.

Estas motos tipo trail tienen numerosas competidoras en el mercado español. Las rivales más directas de la CRF1100L Africa Twin son la Yamaha Tracer 900 (11.499 €), la BMW F 850 GS (11.950 €), la Suzuki V-Strom 1000 (11.999 €), la KTM 1090 Adventure (12.999 €), la Triumph Tiger Sport (14.250 €), la Kawasaki Versys 1000 (14.299 €) y la Ducati Multistrada 950 (14.390 €). En el caso de la Africa Twin Adventure Sport las alternativas son la Suzuki V-Strom 1000XT (12.699 €) la BMW F 850 GS Adventure (13.200 €), la KTM 1090 Adventure R (14.999 €), la Triumph Tiger 800 XCA (15.000 €) y la Ducati Multistrada 950 S (16.390 €).

Honda CRF1100L Africa Twin y Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sport

Estas nuevas Honda cuentan ahora con una mayor cilindrada y más potencia respecto a los modelos que reemplaza.

Entre las principales novedades está su nuevo motor, por el que dejan de denominarse CRF1000L y pasan a llamarse CRF1100L. Este motor bicilíndrico cuenta con 1.084 cc (en lugar de los 998 del modelo anterior) y viene con las modificaciones necesarias para cumplir con la nueva normativa de emisiones Euro 5: válvulas revisadas, camisas de cilindro de aluminio y una nueva válvula de control de escape. La potencia máxima aumenta un 7%, pasa de los 95 caballos a los 101,9; y el par máximo un 6%, al pasar de los 99 Nm a los 105.

Este motor viene anclado ahora a un nuevo bastidor, al que se acopla un subchasis de aluminio atornillado en lugar de soldado. El basculante de aluminio es totalmente nuevo y más ligero, con un diseño basado en la CRF450R de motocross. El diseño de la carrocería tiene un aspecto más campero. El depósito de gasolina es más estrecho, al igual que el asiento, que es 40 milímetros más estrecho (ajustable a 850 mm o 870 mm). El peso total se ha rebajado unos 5 kilogramos.

La electrónica también es una de las grandes novedades de estas nuevas Africa Twin. Su paquete electrónico está gestionado por una nueva IMU de seis ejes que incluye: acelerador electrónico y Control de Par Seleccionable Honda (HSTC), además de nuevas características como el control de crucero, el ABS en curva, el Wheelie & Rear Lift Control y el sistema de aviso de frenada de emergencia. Dispone de seis modos de conducción: cuatro de ellos preprogramados (Tour, Urban, Gravel y Off-road) y dos modos User configurables por el piloto en función de sus preferencias.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

La CRF1100L Africa Twin cuenta con un amplio paquete electrónico de serie.

Otra de las novedades es su nuevo panel de instrumentos con pantalla TFT, que además es táctil y tiene 6,5 pulgadas de tamaño. Esta puede ser personalizada según las preferencias del conductor. Además, es compatible con Apple CarPlay, lo que permite a los conductores recibir instrucciones de navegación, realizar llamadas, recibir mensajes o escuchar música.

La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sport es una versión de la Africa Twin que está mejor preparada para recorrer largas distancias: tiene un depósito de mayor tamaño (24,8 litros) con el que es posible recorrer más de 500 kilómetros, el carenado frontal es más amplio, la pantalla del parabrisas es ajustable en cinco posiciones, viene con puños calefactables, toma ACC, luces adaptativas en curva de tres frases y una nueva suspensión electrónica Showa ajustable en marcha.

Ambos modelos tienen como opción el DCT, la transmisión de doble embrague de la marca. La CRF1100L Africa Twin está disponible en Rojo Grand Prix o en Negro Ballistic Mate Metalizado, ambos con el subchasis en rojo. La CRF1100L Africa Twin Adventure Sports está a la venta en Blanco Glare Perlado Tricolor o en Negro Darkness Metalizado.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020

La Africa Twin Adventure Sports 2020 está pensada para recorrer largas distancias.

24 de Septiembre de 2019
Jorge Bañares


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