BMW renueva el chasis y el motor en la S 1000 XR de 2020

Última actualización: 08/11/2019

BMW renueva el chasis y el motor en la S 1000 XR de 2020

La segunda generación de la BMW S 1000 XR sale al mercado en 2020 para reemplazar al modelo homónimo de 2017. Respecto a este, tiene un motor actualizado, un nuevo diseño, un chasis más ligero, un completo paquete electrónico y numerosos accesorios opcionales.

El fabricante de motos BMW pone a la venta en 2020 la nueva S 1000 XR, una motocicleta de tipo sport-turismo que llega al mercado para reemplazar a su modelo homónimo que se puso a la venta en 2017. Según la marca, ahora ofrece “una conducción más dinámica a la par que un alto nivel de confort”, además de asegurar que es más ligera, rápida y versátil. Ahora tiene una longitud de 2.333 milímetros (150 mm más), una anchura de 850 milímetros (90 mm menos), una altura de 1.411 milímetros, una distancia entre ejes de 1.552 milímetros (4 mm menos) y una altura del asiento respecto al suelo de 840 milímetros. Su peso es de 226 kilos (2 kg menos), pero el fabricante asegura que a igualdad de equipamiento la diferencia llega a ser hasta de 10 kilogramos.

Esta BMW tiene como principales rivales en el mercado modelos como: la Suzuki V-Strom 1050 (N.D.), la Honda CRF1100L Africa Twin (14.800 €), la Triumph Tiger 1200 XR (16.700 €), la Kawasaki Versys 1000 SE (17.699 €), la Ducati Multistrada 1260 (17.890 €), la KTM 1290 Super Adventure S (17.999 €) o la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports (18.300 €).

BMW S 1000 XR 2020

Para 2020 BMW renueva la S 1000 XR con un nuevo motor y chasis.

Su motor es nuevo y pesa 5 kilogramos menos que el anterior, está basado en el de la S 1000 RR. Tiene cuatro cilindros en línea y 999 cc que desarrollan una potencia máxima de 165 caballos a 11.000 rpm y un par máximo de 114 Nm a 9.250 rpm. Ahora cumple con la normativa de emisiones Euro 5 y por primera vez cuenta con regulación de arrastre del motor (MSR), un sistema que impide el deslizamiento de la rueda trasera. También tiene un embrague antirrebote más suave y ligero y un ajuste en la relación de las marchas cuarta, quinta y sexta más largas para reducir el consumo.

Otra de las novedades es su chasis, que ha sido renovado y que sumado al nuevo basculante reduce el peso en 2,1 kilogramos. Viene de serie con suspensiones electrónicas Dynamic ESA, un sistema que ajusta automáticamente la amortiguación a las condiciones de la calzada. Como opción, está disponible el sistema Dynamic ESA Pro con dos modos de amortiguación (Road y Dynamic), con compensación automática de la carga. En cuanto al equipo de frenos, este está formado por dos discos delanteros (320 mm) con pinzas radiales de cuatro pistones y un disco trasero (220 mm) con pinza flotante de un pistón. Sus llantas son de 17 pulgadas con un neumático delantero de 120/70 y otro trasero de 190/55.

BMW S 1000 XR 2020

Está disponible de serie con una suspensión con amortiguadores controlados electrónicamente.

Respecto al paquete electrónico, esta BMW S 1000 XR 2020 cuenta con un asistente de frenado dinámico (Dynamic Brake Control), cuatro modos de conducción -Rain, Road, Dyamic y Dynamic Pro, este último está disponible por primera vez en este modelo-, el sistema anticaballitos Power Wheelie, ABS Pro, control de tracción (DTC), un sistema de arranque en pendiente (Hillstart Control BMW), cambio semiautomático y una pantalla TFT a color de 6,5 pulgadas con dos opciones de visualización (Pure Ride y Core Screen) con conectividad bluetooth.

La estética también ha sido objeto de cambios respecto a su antecesora, ahora cuenta con una renovada carrocería con mejor aerodinámica y protección contra el viento, según la marca. Toda su iluminación es de ledes, tanto el nuevo faro delantero como el piloto trasero e intermitentes. Opcionalmente puede llevar luces adaptativas para curvas y luz diurna. Es posible elegir entre dos colores para la carrocería: Gris Hielo y Rojo Racing/Blanco Aluminio.

El fabricante cuenta con varios paquetes de equipamiento y de accesorios para que el cliente pueda completar la moto a su gusto. Por ejemplo, hay disponible un asiento más bajo (820 mm) o más alto (860 mm), un parabrisas más alto, sistema de llamada de emergencia inteligente, sistema antirrobo, puños calefactados, maletas de viaje, un navegador o una lona para cubrir la moto.

BMW S 1000 XR 2020

La S 1000 XR 2020 está a la venta en dos opciones de color: Gris Hielo y Rojo Racing/Blanco Aluminio.

08 de Noviembre de 2019
Jorge Bañares


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