Aprilia RSV4 1100 Factory 2020: nueva suspensión electrónica

Última actualización: 28/11/2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020: nueva suspensión electrónica

La renovada Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 llega al mercado a finales de 2019 por 26.999 euros. Este modelo sport de 217 caballos de potencia está disponible por primera vez con una suspensión electrónica capaz de ajustar la amortiguación de forma automática y en tiempo real.

La marca italiana de motocicletas Aprilia pone a la venta a finales de 2019 una actualización de la RSV4 1100 Factory. Esta sport está disponible en el mercado a un precio de 26.999 euros y reemplaza al modelo homónimo que -a fecha de esta publicación- aún sigue a la venta por 23.999 € (25.999 € sin promoción). Las dimensiones no cambian y tiene una longitud de 2.052 milímetros, una distancia entre ejes de 1.439 milímetros y una altura del asiento respecto al suelo de 851 milímetros. Su peso es de 177 kilogramos (199 kg en orden de marcha).

Algunas de las alternativas con las que compite el mercado son: la Honda CBR1000RR-R SP (disponible próximamente y 214,5 CV), la Suzuki GSX-R1000 (18.899 € y 202 CV), la Kawasaki ZX-10RR (19.375 € y 203 CV), la Ducati Panigale V4 (26.190 € y 214 CV) y la Yamaha YZF-R1M (29.499 € y 200 CV).

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

La principal novedad está en sus nuevas suspensiones semiactivas.

El motor es el mismo que el de la generación anterior: un cuatro cilindros en V calado a 65 grados de 1.078 cc, que desarrolla una potencia máxima de 217 caballos a 13.200 rpm y un par máximo de 122 Nm a 11.000 rpm. Está disponible con un cambio semiautomático para subir y bajar marchas sin necesidad de tocar el embrague y un tubo escape Akrapovič con el silenciador fabricado en titanio.

La principal novedad de este modelo está en la parte ciclo. Pese a que las llantas y el conjunto de frenos -dos discos delanteros con pinzas Brembo Stylema de cuatro pistones y un disco trasero con pinza Brembo de dos pistones- permanecen sin modificaciones, no ocurre igual con las suspensiones. Están disponibles de serie con una nueva suspensión semiactiva formada por una horquilla Öhlins NIX y un amortiguador Öhlins TTX. 

Tras dos años de desarrollo conjunto entre los fabricantes de Aprilia y Öhlins, presentan para este modelo la nueva unidad de control del sistema Smart EC 2.0 de Öhlins. Esta unidad es la encargada de recopilar la información de todos los sistemas de conducción de la moto para ajustar de forma automática y en tiempo real la amortiguación de la horquilla, del amortiguador trasero y del amortiguador de dirección. Este nuevo sistema hace, según el fabricante, que se mejore la sensación de conducción y el rendimiento. Además, Aprilia asegura que este modelo es ahora medio segundo más rápido por vuelta que su antecesora.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Viene de serie con un tubo de escape Akrapovič con el silenciador fabricado en titanio.

El piloto puede seleccionar entre dos modos de funcionamiento de esta suspensión electrónica: semiactivo y manual. El primero se divide en tres configuraciones: A1 (para uso con neumáticos lisos), A2 (para uso de neumáticos compuestos) y A3 (para pistas de asfalto irregular). El segundo modo en otros tres: M1, M2 y M3, que permiten calibrar la suspensión mecánica sin la ayuda semiactiva.

En cuanto a la electrónica, este modelo mantiene los mismos sistemas que su predecesor: ABS en curva, control de tracción (Traction Control), acelerador electrónico (Ride by Wire), sistema anticaballito (Wheelie Control), control de crucero (Cruise Control), limitador de velocidad (Pit Limiter), sistema para salir lo más rápido posible desde parado (Launch Control) y tres modos de conducción (Sport, Track y Race).

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Está disponible en el mercado a un precio de 26.999 euros.

28 de Noviembre de 2019
Jorge Bañares


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