Porsche Macan GTS 2020, nueva versión con 380 caballos

Última actualización: 18/12/2019

Porsche Macan GTS 2020, nueva versión con 380 caballos

El Porsche Macan GTS 2020 es una nueva versión de la gama Macan que llega al mercado en diciembre de 2019 a un precio de 90.354 euros. Está disponible con un motor de gasolina de 380 caballos, tracción total y cambio automático. Tiene un chasis orientado a mejorar el rendimiento, un diseño específico y un equipamiento más completo.

A partir de diciembre de 2019 Porsche saca a la venta el Macan GTS 2020, un SUV disponible en por 90.354 euros. Esta versión de carácter deportivo de la gama Macan tiene una longitud de 4.686 milímetros (11 mm menos que el resto de la gama), una anchura de 1.926 milímetros (3 mm más), una altura de 1.609 milímetros (25 mm más) y una distancia entre ejes de 2.807 milímetros. La capacidad del maletero es de 488 litros (12 litros menos).

Entre las posibles alternativas con las que compite en el mercado español son el Audi RS Q3 (73.950 € y 400 CV), el BMW X3 M40i (75.150 € y 354 CV) o el Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC (78.075 € y 390 CV).

Esta versión está disponible con un motor de gasolina de 2,9 litros, con seis cilindros y dos turbocompresores que desarrollan una potencia máxima de 380 caballos (20 CV más que la generación anterior) entre 5.200 y 6.700 rpm, así como un par máximo de 520 Nm entre 1.750 rpm y 5.000 rpm. Respecto a sus prestaciones, acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 261 km/h (la versión anterior 5,2 segundos y 256 km/, respectivamente). Con el paquete opcional Sport Chrono, acelera desde parado a 100 km/h en 4,7 segundos. Está disponible con tracción a las cuatro ruedas y una caja de cambios automática de siete relaciones.

Porsche Macan GTS 2020

Esta versión está disponible con un motor de gasolina de 380 caballos, cambio automática y tracción total.

El chasis de este Porsche ha sido optimizado, con unos ajustes orientados a mejorar el rendimiento, según asegura la propia marca alemana. De serie cuenta con una suspensión de dureza variable (Porsche Active Suspension Management) que deja la carrocería 15 milímetros más cerca del suelo que en el resto de la gama. Además, opcionalmente, tiene una suspensión con muelles neumáticos adaptativos. Los discos de freno son de fundición de hierro, aunque como opción pueden estar recubiertos con una capa de carburo de tungsteno o ser discos cerámicos.

Las principales diferencias estéticas el Macan GTS y el resto de las versiones de la gama se encuentran en: el nuevo el paquete pack Sport Design, en el parachoques y la parrilla de color negro, en los faros y los pilotos oscurecidos, en las pinzas de freno rojas y en las llantas RS Spyder Design de 20 pulgadas en color negro, al igual que el difusor y los tubos de escape que también son negros.

En el interior, destaca el material de Alcántara utilizado en la parte central de los asientos, el reposabrazos y los paneles de las puertas, así como en los embellecedores de aluminio repartidos por el habitáculo, el volante deportivo forrado en cuero, los asientos deportivos con ocho tipos de ajustes y con tapicería de cuero en Rojo Carmín, el sistema de sonido Bose o la nueva superficie para el teléfono móvil con función de carga inductiva. 

En cuanto a sistemas de ayudas a la conducción, esta versión puede contar, por ejemplo, con un control de crucero adaptativo con asistente para atascos o un sistema de aparcamiento semiautomático con cámara trasera y visión periférica.

Porsche Macan GTS 2020

En el interior hay embellecedores de aluminio y materiales en Alcantara.

18 de Diciembre de 2019
Jorge Bañares


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