Lexus presenta la versión descapotable del LC 500 Coupé

Última actualización: 22/11/2019

Lexus presenta la versión descapotable del LC 500 Coupé

Lexus pone a la venta en verano de 2020 el nuevo LC 500 Cabrio, una variante descapotable del LC 500 Coupé. Llega al mercado con un motor de gasolina V8 de 5.0 litros y 471 caballos de potencia. Cuenta con una caja de cambios automática de 10 relaciones y tracción a las ruedas traseras. La capota se puede abrir y cerrar a velocidades de hasta 50 km/h.

En el verano de 2020 llega al mercado el nuevo Lexus LC 500 Cabrio, una variante descapotable del LC 500 Coupé que llegó al mercado español a finales de 2016. Este nuevo modelo de dos puertas y dos plazas mantiene prácticamente las mismas dimensiones que el modelo en el que está basado: una longitud de 4.760 milímetros (10 mm más), una anchura de 1.920 milímetros, una altura de 1.350 milímetros (5 mm más) y una distancia entre ejes de 2.870 milímetros.

Cuenta con una capota fabricada con cuatro capas de tela. El mecanismo de plegado automático la guarda bajo el maletero. La capota se puede abrir y cerrar en movimiento a velocidades de hasta 50 km/h. Durante el proceso, es posible seguir la operación a través de una animación en el cuadro de instrumentos. La acción de apertura se realiza en 15 segundos, mientras que la de cierre en 16.

Lexus LC 500 Cabrio 2020

Llega al mercado a partir de 2020 con un motor de gasolina de 5.0 litros.

Este Lexus 500 Cabrio es una alternativa a modelos como el Porsche 718 Spyder (107.612 € y 420 CV), el Jaguar F-Type Convertible R (144.700 € y 551 CV) y el Mercedes-Benz SL 500 (146.400 € y 455 CV).

A diferencia del 500 Coupé, que únicamente está a la venta en versión híbrida enchufable, la marca japonesa pone a la venta esta variante con un motor de gasolina de ocho cilindros en uve y 5.0 litros de cilindrada, que desarrolla una potencia de 471 caballos a 7.100 rpm y un par máximo de 539 Nm a 4.800 rpm. Cuenta de serie con una caja de cambios automática de 10 velocidades (DirectShift) y tracción a las ruedas traseras.

El chasis ha sido reforzado para conseguir mayor rigidez y así compensar la ausencia de techo. Los amortiguadores también han sido reajustados y algunos componentes de la suspensión están fabricados en magnesio y aluminio.

Lexus LC 500 Cabrio 2020

La capota puede abrirse o cerrarse a velocidades de hasta 50 km/h.

Para mejorar el confort de los pasajeros, tiene un deflector de viento de policarbonato transparente, con el que se suprime el aire que entra dentro el automóvil. También dispone de un sistema de climatización diseñado para ajustar la temperatura de manera automática se tenga la capota abierta o no. Hay calefacción en los asientos, a la altura del cuello y en el volante.

Respecto al Lexus 500 Coupé, el aspecto exterior tiene algunas diferencias. Por ejemplo, en la parte trasera el maletero está situado en una posición más elevada y el alerón ahora es más ancho. La luz del freno trasero está integrada en el portón del maletero. El cliente puede escoger entre dos colores para el techo (negro y beige), 10 colores para la carrocería (Ultra White, Smoky Granite Mica, Liquid Platinum, Atomic Silver, Obsidian, Caviar, Infrared, Cadmium Orange, Flare Yellow y Nightfall Mica) y tres tonalidades para el interior (negro, rojo circuito y caramelo tostado).

Está disponible de serie con el paquete Lexus Safety System + (LSS+), que incluye el sistema de frenado automático con detección de peatones, la alerta de salida de carril, el sistema de mantenimiento de carril, el control de crucero, el cambio automática de luces o la alerta de tráfico cruzado.

Lexus LC 500 Cabrio 2020

El interior puede venir en tres tonalidades diferentes.

22 de Noviembre de 2019
Jorge Bañares


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