BMW Serie 3 Touring 2020, con nuevos motores y más espacio interior

Última actualización: 03/09/2019

BMW Serie 3 Touring 2020, con nuevos motores y más espacio interior

El nuevo BMW Serie 3 Touring 2020 es un modelo con carrocería familiar de la gama Serie 3 2019 que llega al mercado a prieros de septiembre. Reemplaza al modelo del mismo nombre puesto a la venta en 2015. Las principales diferencias respecto a este están en sus renovados motores, un mayor espacio interior, un equipamiento más completo y más sistemas de seguridad. Está disponible desde 45.950 euros.

En junio de 2019 la marca de automóviles BMW presentó el renovado Serie 3 Touring, un modelo con carrocería familiar que va por la sexta generación y que pertenece al Serie 3 de 2019. Está a la venta desde 45.950 euros con un motor diésel de 190 caballos (ficha técnica) a partir de sepiembre. Según el fabricante, este nuevo modelo cuenta “con un notable aumento de la agilidad respecto a su predecesor, un comportamiento excepcionalmente preciso y una conducción confortable en distancias largas”. Sus dimensiones exteriores han aumentado respecto a su predecesor: 76 milímetros más largo (4.709 mm), 16 milímetros más ancho (1.827 mm), 11 milímetros más alto (1.440 mm) y 41 milímetros más de distancia entre ejes (2.851 mm). 

El maletero aumenta en 5 litros, ahora tiene 500. En caso de plegar los asientos traseros -se pueden plegar de forma automática con tan solo pulsar un botón- la capacidad aumenta hasta los 1.500 litros. El portón del maletero tiene apertura eléctrica y existe la posibilidad de equiparlo con un sistema de apertura y cierre de manos libres. La luneta trasera se puede abrir por separado. Desde BMW aseguran que cargar objetos más grandes y pesados es ahora más fácil, ya que el compartimento de carga es 112 milímetros más ancho y la boca de carga es 30 milímetros más alta y 125 milímetros más ancha. El borde de carga del maletero está a 62 centímetros del suelo.

BMW Serie 3 Touring 2020

Este BMW Serie 3 Touring viene con la misma gama de motores que la variante berlina.

Algunos de los rivales por precio y dimensiones de este Serie 3 Touring son el Ford Mondeo Sportbreak (desde 28.195 €), el Volkswagen Passat Variant (desde 32.125 €), el Audi A4 Avant (desde 37.470 €), el Volvo V60 (desde 38.000 €) y el Mercedes-Benz Clase C Estate (desde 43.105 €).

Inicialmente, está disponible con tres motores diésel y dos de gasolina. Los diésel están formados por un motor de cuatro cilindros con potencias de 150 (318d Touring) y 190 caballos (320d Touring) y un motor de seis cilindros de 265 caballos (330d xDrive Touring). El motor de gasolina de cuatro cilindros puede tener una potencia de 184 (320i Touring) o de 258 caballos (330i Touring) y el de seis cilindros de 374 caballos (M340i xDrive Touring). Todos van asociados a un cambio automático de ocho relaciones (Steptronic), salvo el 318d Touring, que lleva una manual de seis relaciones (opcional la automática de ocho). La tracción total es de serie para los dos de mayor potencia y opcional para el 318d Touring y el 330i Touring. A partir de 2020, por primera vez en la gama BMW Serie 3 Touring, habrá un modelo híbrido enchufable.

Al igual que en el Serie 3 2019, el cliente puede elegir entre tres tipos de suspensiones: dos de ellas con amortiguadores de control mecánico y otra con amortiguadores regulados electrónicamente. El fabricante dice que la rigidez de la carrocería ha incrementado alrededor del 25% en general y hasta un 50% en algunas áreas respecto al anterior modelo. También están disponibles dos clases de freno.

BMW Serie 3 Touring 2020

Desde la marca asegura que este Serie 3 Touring 2020 tiene más espacio interior que la generación anterior.

Hay tres niveles de equipamiento (Sport, Luxury y M Sport). Cada uno de ellos cuenta con diferencias en su diseño interior. El espacio del habitáculo es más grande que en el anterior modelo: hay más espacio para los hombros en las plazas delanteras y traseras, y mayor distancia para las piernas en las plazas traseras. Ahora es posible acomodar tres sillas infantiles en la parte trasera, aunque solo las laterales tienen fijaciones ISOFIX. El interior cuenta con una consola central nueva, donde se han reubicado todos los mandos y la pantalla. Opcionalmente hay una pantalla digital para la instrumentación de 12,3 pulgadas (el cuadro de instrumentos de serie es de 5,7") que viene junto a una pantalla del sistema multimedia de 10,3 pulgadas (hay dos tamaños más de 5,5 y 8,8 pulgadas).

Otra de las novedades ya presentadas en el Serie 3 2019 está en el nuevo sistema operativo BMW Operating System 7.0. El conductor puede elegir manejar el sistema desde el control táctil de la pantalla de información central, desde el controlador iDrive, pulsando los botones del volante o utilizando el control por voz y gestos.

Dentro del equipamiento opcional está disponible un techo panorámico, head-up display o una superficie de carga inalámbrica. Entre los sistemas de seguridad de serie con los que cuenta este coche se encuentra el aviso por colisión frontal con intervención de los frenos, el aviso de salida de carril y la función de frenada en ciudad con detección de ciclinas y peatones. Son opcionales el control de crucero activo con función de parada y arranque, el aviso por colisión trasera, el control de distancia de aparcamiento, la cámara trasera, el asistente de marcha atrás o el aparcamiento automático.

BMW Serie 3 Touring 2020

Como opción hay dos pantallas digitales, una para la instrumentación y otra para el sistema multimedia.

03 de Septiembre de 2019
Jorge Bañares


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