Audi TT RS Coupé y Roadster, las variantes más potentes del TT 2019

Última actualización: 08/02/2019

Audi TT RS Coupé y Roadster, las variantes más potentes del TT 2019

Desde febrero de 2019 pueden hacerse pedidos del Audi TT RS, la versión más potente de la gama TT presentada en junio de 2018, aunque las primeras unidades no llegan al mercado hasta la primavera. Su motor de gasolina de 2485 cc rinde a una potencia de 400 caballos y 480 Nm de par. Viene de serie con tracción a las cuatro ruedas y un cambio automático de siete relaciones. Está disponible tanto en carrocería Coupé como en Roadster.

Audi pone a la venta a partir de la primavera 2019 la versión más potente de su TT presentado a mediados de 2018, el TT RS, aunque los primeros pedidos pueden realizarse desde febrero. Está versión está disponible tanto para la carrocería Coupé como la Roadster. Comparándolo con el TT RS presentado en mayo de 2016, los principales cambios están en el diseño exterior e interior, ya que el motor no cambia nada.

Su motor de gasolina de cinco cilindros en línea y un turbocompresor tiene una cilindrada de 2485 cc. La potencia es de 400 caballos y tiene un par máximo de 480 Nm. Según la marca, la variante Coupé acelera de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos y alcanza una velocidad máxima, limitada electrónicamente, de 250 km/h (puede llegar a los 280 km/h de forma opcional). Este TT RS cuenta con tracción total y una caja de cambio automática de siete velocidades. Tiene disponibles cuatro modos de conducción (Comfort, Audi, Dynamic e Individual) que afectan a la respuesta del motor, la dirección y la caja de cambios.

Audi TT RS Roadster 2019

El TT RS Coupé 2019 está disponible con un motor de 400 caballos.

Como opción, el cliente tiene puede de elegir la suspensión deportiva RS sport plus, con amortiguadores de dureza variable de tipo magnetorreológico. De serie cuenta con amortiguadores de dureza fija. Las llantas pueden ser de 19 o 20 pulgadas. Los discos delanteros son de acero ventilados y perforados, y las pinzas de freno van pintadas de serie en color negro, aunque opcionalmente pueden venir en color rojo.

Los principales cambios en la parte exterior respecto al TT RS anterior pueden verse en: el rediseño del paragolpes, el mayor tamaño de las entradas de aire para refrigerar el motor, el acabado en titanio mate del logotipo quattro, el nuevo diseño del alerón trasero, el difusor diferente y las dos salidas de escape ovaladas. Los faros de serie son de ledes, aunque como opción puede tener los faros matriciales (matrix LED), que adaptan el haz de la luz de manera automática según las condiciones de la carretera. La luz de marcha atrás es de tecnología OLED.

Audi TT RS Roadster 2019

La variante descapotable, la Roadster, cuenta con un techo de lona en color negro de serie.

Hay disponibles ocho colores para la carrocería, de los que uno es nuevo: el verde Kyalami. El cliente puede elegir entre dos paquetes de estilo: aluminio mate y negro brillante. La variante descapotable (Roadster) viene de serie con la capota de lona en color negro, aunque existen más colores (la marca no especifica cuáles).

Los asientos de serie de este Audi TT RS 2019 son los deportivos denominados RS y que están tapizados en Alcantara (opcionalmente en napa). El logo RS está repartido por distintos puntos del interior, como asientos, volante, molduras de las puertas y palanca de cambios. La instrumentación es una pantalla digital configurable de 12,3 pulgadas, al igual que la del TT 2019. El volante, tapizado en cuero, tiene levas para el cambio de marchas, así como el control de los distintos modos de conducción y el botón para encender y apagar el motor.

Audi TT RS Coupé 2019

Por todo el interior hay repartidos el logo RS como pueden ser en los asientos o volante.

08 de Febrero de 2019
Jorge Bañares


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