Nueva versión híbrida enchufable para el Audi A6 con 367 CV

Última actualización: 13/11/2019

Nueva versión híbrida enchufable para el Audi A6 con 367 CV

El nuevo Audi A6 55 TFSI e quattro 2020 es la versión híbrida enchufable de la gama A6 2018, que llega al mercado a finales de 2019 a un precio de 76.905 euros. Está disponible con un motor de gasolina y otro eléctrico con una potencia conjunta de 367 caballos. Tiene una autonomía en moto eléctrico de hasta 40 kilómetros.

La marca alemana de coches Audi pone a la venta a finales de 2019 una nueva versión híbrida enchufable perteneciente a la gama A6 de 2018, la 55 TFSI e quattro 2020 (ficha técnica). Sale al mercado con un precio de 76.905 euros y, según el fabricante, el vehículo está diseñado para que los clientes realicen la mayor parte de sus recorridos diarios únicamente utilizando la propulsión eléctrica. Este coche recibe la etiqueta ‘0 emisiones’ de la DGT. 

Mantiene las mismas dimensiones que el resto de la gama: longitud de 4.939 milímetros, anchura de 1.886 milímetros, altura de 1.457 milímetros y distancia entre ejes de 2.924 milímetros. Lo que sí cambia es la capacidad del maletero, que se ve reducida hasta los 360 litros (530 el resto de las versiones) debido a la ubicación de la batería.

En cuanto a los posibles rivales de este Audi, a fecha de esta publicación, no son muchas las alternativas a las que se puede enfrentar. El único y principal competidor es el Mercedes-Benz E 300 e Berlina de 320 caballos (65.750 €).

Audi A6 55 TFSI e quattro 2020

La versión híbrida enchufable del A6 tiene una autonomía en modo eléctrico de 40 kilómetros.

Está disponible con un motor de gasolina de 2,5 litros de cilindrada y 252 caballos de potencia y otro eléctrico de 143 caballos. Ambos dan una potencia conjunta de 367 caballos y un par máximo de 500 Nm a 1.250 rpm. Su caja de cambios es una automática de siete relaciones y su tracción es a las cuatro ruedas. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h. Cuando se mueve únicamente con el motor eléctrico, alcanza una velocidad de 135 km/h y puede recorrer aproximadamente 40 kilómetros, según el ciclo WLTP.

Su batería de iones de litio tiene una capacidad de 14,1 kWh. Esta batería se puede recargar a una potencia de 7,2 kW (tardaría más de dos horas y media) o bien en un enchufe doméstico a una potencia de 2,3 kW.

El conductor puede elegir entre tres modos de conducción que afectan principalmente al funcionamiento de los motores: Hybrid, Hold y EV. El modo “EV” sirve para una conducción totalmente eléctrica; el modo “Hybrid” para combinar de forma eficiente ambos motores; y el modo “Hold” para guardar la energía eléctrica y que ésta pueda estar disponible a posteriori.

Otras diferencias que tiene este híbrido enchufable respecto a las demás versiones es su equipamiento de serie. Este cuenta con el paquete exterior S line, el paquete de estilo negro (carcasas de los retrovisores, cristales tintados), los faros de ledes matriciales (Matrix LED), los asientos deportivos, el climatizador en cuatro zonas, la instrumentación con pantalla digital (Audi Virtual Cockpit), la suspensión deportiva, las llantas de 19 pulgadas y las pinzas de freno en color rojo.

A través de la aplicación para móvil myAudi, es posible planificar una ruta teniendo en cuenta los puntos de recarga, elegir el momento en el que se realiza la recarga o activar la calefacción para caldear el habitáculo antes de iniciar un viaje.

Audi A6 55 TFSI e quattro 2020

Esta versión declara una potencia máxima de 367 caballos.

13 de Noviembre de 2019
Jorge Bañares


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