Triumph Scrambler 1200 XC & XE 2019: tecnología a raudales y un motor de 90 caballos

Última actualización: 26/10/2018

Triumph Scrambler 1200 XC & XE 2019: tecnología a raudales y un motor de 90 caballos

Triumph presenta a finales de octubre de 2018 una motocicleta completamente nueva en dos versiones: Scrambler 1200 XC y Scrambler 1200 XE. La primera, pensada para circular por todo tipo de asfalto; la segunda, enfocada a un uso off-road más exigente. En ella destaca su completo equipamiento tecnológico y su motor bicilíndrico de 1200 cc que desarrolla una potencia de 90 caballos. 

La marca británica de motos Triumph pone a la venta a finales de marzo de 2019 una nueva motocicleta, la Scrambler 1200, que llega en dos versiones: la 1200 XC y la 1200 XE. Según la marca, estas motocicletas todoterreno de estilo custom clásico “marcan un nivel nunca antes visto de prestaciones, componentes y acabados”. La XC es una moto diseñada para circular por todo tipo de asfalta, mientras que la XE hace más hincapié en la capacidad off-road.

Las dimensiones de cada una son diferentes. La 1200 XC tiene una altura de 1200 milímetros, una anchura de manillar de 840 milímetros, una altura del asiento de 840 milímetros y una distancia entre ejes de 1530 milímetros. La 1200 XE tiene 50 milímetros más de altura, 65 milímetros más de anchura de manillar, 30 milímetros más de altura del asiento y 40 milímetros más de distancia entre ejes. EL peso es de 205 kilogramos para la XC y de 207 para la XE.

Triumph Scrambler 1200 XC/XE 2019

Estas Scrambler destacan por contar con una gran cantidad de electrónica.

En el mercado actual, a fecha de esta publicación, las posibles alternativas a estas dos motocicletas son escasas, tan solo la Ducati Scrambler Desert Sled (11 790 €), la BMW R nineT Urban G/S (142100 €) y la BMW R nineT Scrambler (14 200 €).

Ambas motocicletas están disponibles con un motor bicilíndrico de 1200 cc que desarrolla una potencia máxima de 90 caballos a 7400 rpm con un par de 110 Nm a 3950 rpm. Tienen un consumo combinado de 4,9 l/100 km, que con sus 16 litros de capacidad de depósito pueden recorrer aproximadamente 325 kilómetros sin necesidad de ir a repostar.

En la parte de ciclo también tienen diferencias, ya que la XE tiene un basculante algo más largo. Las dos tienen una horquilla delantera Showa, pero con barras de 45 milímetros y un recorrido de 200 milímetros la XE, y barras de 47 milímetros y un recorrido de 250 milímetros la XE. La suspensión trasera está formada por dos amortiguadores Öhlins totalmente ajustables con un recorrido de 200 milímetros para la XC y de 250 para la XE. En el apartado de frenos, lo más destacado está en sus pinzas monobloque Brembo M50 con dos discos de 320 milímetros para el tren delantero en ambas. Tienen llantas de aluminio de 21 pulgadas delante y de 17 detrás con neumáticos Metzeler Tourance preparados para circular por tierra.

Triumph Scrambler 1200 XC 2019

La Scrambler 1200 XC 2019 está pensada para rodar por todo tipo de asfalto.

El equipamiento tecnológico de estas dos motos es uno de sus aspectos más destacables. Ambas versiones tienen con una pantalla TFT a color que puede manejarse a través de un joystick, cinco modos de conducción (Road, Rain, Off-Road, Sport y Rider) y uno más para la XE (Off-Road Pro), llave inteligente, toda la iluminación con ledes (incluida la luz diurna), control de crucero, puños calefactables (opcionales en la XC), ABS en curva (solo para la XE), control de tracción (solo para la XE), mandos retroiluminados, embrague asistido, control de velocidad y toma de alimentación USB. Además, lleva un sistema integrado de control de cámara GoPro, desde donde se puede controlar la cámara a través de la pantalla TFT y manejarla con los mandos del manillar. También tiene un sistema de navegación desarrollado junto a Google.

En caso de querer personalizarlas, el fabricante pone a disposición del cliente un catálogo con más de 80 accesorios entre los que hay guardabarros más altos, alforjas, rejillas para el faro o bolsas sobredepósito. Además, existen dos kits de personalización denominados Escape y Extreme. El primero de ellos refuerza el estilo de los viajes de aventuras y el segundo el estilo “puramente off-road”.

Tanto la Scrambler 1200 XC como la XE están a la venta en dos tonos: la primera, en Jet Black/Matt Black y Khaki Green/Brooklands Green; y la segunda, en Fusion White/Brooklands Green y Cobalt Blue/Jet Black.

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

La versión XE es la más completa de las dos, con más electrónica y pensada para su uso intensivo por fuera del asfalto.

26 de Octubre de 2018
Jorge Bañares


Busca tu moto

Marcas
Busca tu moto
USO DE COOKIES. Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar la navegación y ofrecer contenidos y publicidad de interés. Si continuas navegando entendemos que aceptas las condiciones Política de cookies USO DE COOKIES. Utilizamos cookies propias y de terceros para facilitar la navegación por nuestra web, así como para mejorar nuestros servicios y mostrarte la publicidad relacionada con tus preferencias mediante el análisis de los hábitos de navegación. Si continúas navegando, consideramos que aceptas su uso. Puedes obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestra Política de cookies
Cerrar