Moto Guzzi presenta su nueva trail de 80 CV, la V85 TT 2019

Última actualización: 13/03/2019

Moto Guzzi presenta su nueva trail de 80 CV, la V85 TT 2019

La marca italiana Moto Guzzi presenta en octubre de 2018 una nueva moto tipo trail para la temporada 2019, la V85 TT. Esta motocicleta, inspirada en las que compitieron en el Dakar en los años ochenta, llega con un nuevo motor de 850 cc y 80 caballos de potencia, luz diurna de ledes, instrumentación digital y transmisión por cardan. Llega al mercado español en marzo 2019 a un precio de 10 990 euros.

Para la temporada 2019 Moto Guzzi pone a la venta una motocicleta totalmente nueva que pertenece al segmento trail, la V85 TT 2019. Este modelo, que reemplaza a la Stelvio, está inspirado en las motos de la marca italiana que compitieron en el Dakar en los años ochenta, como la V65 Baja y V75 Baja. Estéticamente también guarda cierta relación con la NTX650 de 1996 y la Quota 1000 de 1989, como puede verse en el diseño de su depósito, el doble faro delantero o el guardabarros elevado. Está disponible en España a partir de marzo de 2019 con un precio de lanzamiento de 10 990 euros. Las versiones con gráficas especiales el precio asciende hasta los 11 190 euros.

Los rivales más directos que tiene esta Moto Guzzi en el mercado son la BMW F 850 GS (11 860 €), Suzuki V-Strom 1000XT (13 299 €), la Yamaha Tracer 900GT (13 299 €), la Triumph Tiger 800 XCx (13 350 €), la Honda CRF1000L Africa Twin (13 950 €) o la Ducati Multistrada 950 (13 990 €). De todos ellos, esta Moto Guzzi es el modelo más económico.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Esta Moto Guzzi guarda cierta relación con las motocicletas que compitieron en el Dakar en los años ochenta.

Para este nuevo modelo la marca italiana con sede en Mandello del Lario ha desarrollado un nuevo motor bicilíndrico refrigerado por aire de 850 cc que desarrolla una potencia máxima de 80 caballos a 7750 rpm y un par máximo de 80 Nm a 5000 rpm. Junto a este motor, ha sido montada una transmisión por cardan con una caja de cambios manual de seis velocidades. El cliente puede elegir entre tres modos de conducción, Carretera, Lluvia y Off-road: el primero está pensado para una conducción tranquila; el segundo es ideal para cuando la adherencia de la calzada no es la óptima; y el tercero diseñado para circular por fuera del asfalto. Esta Moto Guzzi cuenta también con control de tracción control de crucero

El chasis fabricado en tubos de acero también es nuevo y utiliza el motor como parte estructural para conseguir una mayor rigidez. El basculante es asimétrico, ya que en su lado izquierdo dibuja una curva para dejar salir el escape. La amortiguación de la horquilla invertida y el amortiguador regulable están adaptados para circular tanto por carreteras asfaltadas como por caminos forestales, según Moto Guzzi. Su conjunto de frenos está formado por dos discos delanteros (320 mm) con pinzas Brembo de cuatro pistones y un disco trasero (260 mm) con pinza de dos pistones. Sus llantas son de radios de 19 pulgadas para la delantera y de 17 para la trasera, con neumáticos Dunlop de 110/80 y 150/70, respectivamente.

Esta V85 TT 2019 viene de serie con instrumentación digital y luces diurnas de ledes. Además, la marca pone a disposición del cliente numerosos accesorios, como por ejemplo maletas laterales, baúles, caballete central, parabrisas de diferentes alturas, amortiguador Öhlins, espejos plegables, protectores y escape Arrow.

Moto Guzzi V85 TT 2019

En la parte delantera hay dos discos de freno con pinzas Brembo de cuatro pistones.

13 de Marzo de 2019
Jorge Bañares


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