KTM actualiza su gama EXC para 2019 con mejoras en las suspensiones

Última actualización: 17/05/2018

KTM actualiza su gama EXC para 2019 con mejoras en las suspensiones

La marca de motos austriaca KTM presenta a mediados de mayo de 2018 las nuevas motocicletas de enduro EXC -formada por 14 modelos- para la temporada 2019. Los cambios más interesantes están en la mejora de las suspensiones, además de en un motor optimizado para los modelos de dos tiempos 125 XC-W y 150 XC-W.

La nueva gama de motos de enduro de KTM, las EXC 2019, llega a los concesionarios españoles a partir de junio de 2018. Una gama compuesta por 14 modelos: ocho de cuatro tiempos (250 EXC-F, 250 EXC-F Six Days, 350 EXC-F, 350 EXC-F Six Days, 450 EXC-F, 450 EXC-F Six Days, 500 EXC-F, 500 EXC-F Six Days) y seis de dos tiempos (125 XC-W, 150 XC-W, 250 EXC TPI, 250 EXC TPI Six Days, 300 EXC TPI, 300 EXC TPI Six Days). Llegan al mercado tras pasar por una profunda renovación en 2017 y presentar en 2018, por primera vez, dos nuevos modelos con motores de dos tiempos alimentados por inyección electrónica (250 EXC TPI y 300 EXC TPI).

Los principales cambios para 2019 se centran en las mejoras introducidas por la marca en toda la gama EXC en el apartado de suspensiones. La horquilla delantera WP cuenta ahora con unos ajustes mejorados, mientras que el amortiguador trasero, también de la marca WP, recibe un nuevo pistón interno de diferente diseño y estrena reglajes para “ofrecer una mejor amortiguación”.

KTM 350 EXC-F 2019

Las principales novedades de la gama EXC 2019 se centran en el apartado de las suspensiones.

Hay otros elementos que han sido revisados por la marca, como la funda para el asiento, la batería de mayor duración, las pegatinas del carenado y el color naranja del chasis. Hereda de la generación anterior el sistema de frenos Brembo, las estriberas autolimpiantes, los manillares NEKEN, los bujes mecanizados y las llantas Giant en color negras.

Por otro lado, las 125 XC-W y 150 XC-W también reciben novedades de cara a 2019. Estos dos modelos, que únicamente pueden circular por circuitos cerrados, tienen ahora un nuevo cilindro con lumbrera de escape mecanizada y una válvula de escape de altas prestaciones. Cuentan con retoques en la palanca de arranque, al igual que en las tapas exteriores del embrague DS, que hacen que la anchura máxima del motor se haya reducido respecto a los anteriores modelos. También ha sido modificado el cambio de marchas de seis velocidades para ofrecer, según KTM, un mejor funcionamiento y una mayor fiabilidad.

KTM 350 EXC-F 2019

Hay disponibles en total 14 modelos, de los cuales ocho son de 4 tiempos y seis son de 2 tiempos.

17 de Mayo de 2018
Jorge Bañares


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