La Kawasaki Ninja H2 2019 aumenta su potencia hasta los 231 CV

Última actualización: 13/09/2018

La Kawasaki Ninja H2 2019 aumenta su potencia hasta los 231 CV

Kawasaki actualiza en 2019 la Ninja H2, una motocicleta deportiva que salió al mercado en 2015 como la única con motor sobrealimentado de serie. Un aumento de su potencia, una electrónica más completa, nuevas pinzas de freno y un nuevo acabado en su pintura son las novedades más importantes.

Kawasaki presentó en el Salón de la Moto de Milán (EICMA) de 2014 la única moto -en el momento de esta publicación- con un motor sobrealimentado de serie: la Ninja H2. Tras varios años en los que la moto ha pasado por ligeros retoques, es en 2019 cuando los ingenieros de Kawasaki realizan su mayor actualización. Las dimensiones no cambian; mantiene la longitud de 2085 milímetros, la anchura de 770 milímetros, la altura de 1125 milímetros, la distancia entre ejes de 1455 milímetros y la altura del asiento respecto al suelo de 825 milímetros. Tiene un peso en orden de marcha de 238 kilogramos.

Kawasaki Ninja H2 2019

Esta Kawasaki cuenta con una potencia máxima de 231 caballos.

La marca aún no ha desvelado el precio con el que sale a la venta, pero atendiendo al de la Ninja H2 2018 (32 500 euros) pocas son las motos deportivas que cuesten más. Las posibles alternativas son la BMW S 1000 RR (19 500 € y 199 CV), la Suzuki GSX-R1000R (20 999 € y 202 CV), la Aprilia RSV4 RF (24 409 € y 201 CV), la Honda CBR1000RR Fireblade SP (25 100 € y 189 CV), la Yamaha YZF-R1M (26 899 € y 200 CV), la Ducati Panigale V4 S (30 490 € y 214 CV) o la MV Agusta F4 RC (41 900 € y 212 CV).

La principal novedad de esta actualización está en el aumento de su potencia: pasa de los 200 caballos a los 231. Kawasaki lo ha conseguido gracias a un nuevo filtro de aire, una caja de admisión modificada, nuevas bujías y una ECU más actualizada. El par máximo también aumenta, ahora desarrolla 141,7 Nm a 11 000 rpm en lugar de los 133,5 Nm a 10 500 rpm anteriores. La marca asegura que, pese a este aumento, el consumo ha disminuido.

Kawasaki Ninja H2 2019

Otro de los cambios están en sus pinzas de freno, ahora cuentan con una mayor capacidad de frenada.

En la parte de ciclo, las pinzas de freno Brembo M50 han cambiado en favor de las Brembo Stylema. Estas nuevas pinzas tienen mayor capacidad de refrigeración, lo que disminuye la distancia de frenado. También son nuevos sus neumáticos de serie: unos Bridgestone RS11.

En esta actualización Kawasaki ha añadido por primera vez a la Ninja H2 una pantalla TFT a color con conexión bluetooth que, a través de la aplicación Rideology, permite al usuario conectarse con su smartphone y obtener datos del vehículo como, por ejemplo, nivel de combustible o batería, registros de conducción, servicios de taller, etc.

En cuanto a la estética, el cambio principal está en la pintura que se ha utilizado para la carrocería. Según la marca, por acción del calor, esta pintura (autorreparable) es capaz de disimular los pequeños arañazos que pueda tener el carenado.

Kawasaki Ninja H2 2019

Pese a su mayor potencia, la marca asegura que su consumo es inferior.

13 de Septiembre de 2018
Jorge Bañares


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