Aumento de potencia para las nuevas Kawasaki Ninja ZX-10R 2019

Última actualización: 04/09/2018

Aumento de potencia para las nuevas Kawasaki Ninja ZX-10R 2019

En noviembre de 2018 Kawasaki saca a la venta una actualización de sus tres versiones Ninja ZX-10R: estándar, SE y RR. Estas tres motos llegan al mercado con un motor renovado que ofrece ahora más potencia, mayor rango de revoluciones y un aumento de par. La introducción del cambio semiautomático en las tres versiones también está entre las mejoras.

La marca de motos Kawasaki  actualiza para 2019 las tres versiones de la Ninja ZX-10R, la estándar, la SE y la RR. Estas motos deportivas están a la venta en el mercado español a partir de noviembre de 2018. Sus dimensiones apenas varían respecto al modelo de 2016, tan solo la longitud, que pasa de los 2090 milímetros a los 2085. La anchura (740 mm), altura (1145 mm) y distancia del asiento respecto al suelo (835 mm) siguen inalteradas. Asimismo, mantiene su capacidad de depósito en 17 litros.

Estas Ninja ZX-10R tienen en el mercado como posibles rivales en cuanto a potencia y diseño a la BMW S 1000 RR (19 500 € y 199 CV), la Honda CBR1000RR Fireblade (20 450 € y 189 CV), la Aprilia RSV4 RR (20 859 € y 201 CV), la Suzuki GSX-R1000R (20 999 € y 202 CV), la Yamaha YZF-R1 (21 499 € y 200 CV) y la Ducati Panigale V4 (25 190 € y 214 CV).

Kawasaki Ninja ZX-10R 2019

Kawasaki renueva el motor de la Ninja ZX-10R y aumenta su potencia hasta los 203 CV.

La principal novedad de estos modelos está en su motor, ya que su potencia máxima asciende ahora hasta los 203 caballos a 13 500 rpm (las versiones anteriores eran de 200 CV a 13 000 rpm) y un par motor máximo de 115 Nm a 11 200 rpm (113 Nm a 11 500 rpm). Para conseguir este aumento de potencia, los ingenieros han incorporado en el motor un nuevo sistema de válvulas que actúa por balancín, en lugar del sistema de taqué. Con ello se consigue un 20% menos de reducción de masa y una mayor fiabilidad del motor en altos regímenes.

Estas tres versiones están disponibles con un nuevo cambio semiautomático dual KQS y están equipadas con una culata apta para el uso de árboles de levas de competición. Para darle mayor visibilidad, todos los modelos llevan la tapa de la culata pintada de rojo. 

De la Ninja ZX-10RR 2019, versión monoplaza enfocada a uso en circuitos, Kawasaki solo fabricará 500 unidades en todo el mundo. Esta motocicleta ha sido objeto de mejoras técnicas tales como la instalación de unas bielas de titanio más ligeras que las de los otros dos modelos. Esto no solo ahorra 400 gramos de peso, sino que aumenta el rango de revoluciones en 600 rpm, lo que incrementa su potencia máxima en 204 caballos. Sus suspensiones también tienen un ajuste más firme. La versión ZX-10R SE 2019 se diferencia de la estándar por su suspensión electrónica semiactiva y una nueva pintura de alta duración.

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2019

La Kawasaki Ninja ZX-10RR 2019 cuenta con un amortiguador de dirección.

04 de Septiembre de 2018
Jorge Bañares


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