Honda renueva el Forza 125 para 2018 con un nuevo diseño y más equipamiento de serie

Última actualización: 01/06/2018

Honda renueva el Forza 125 para 2018 con un nuevo diseño y más equipamiento de serie

Honda presenta a finales de mayo de 2018 su nuevo Forza 125, un modelo disponible en el mercado español a partir de verano. Este scooter de tipo GT, presentado por primera vez en 2015, llega ahora con un equipamiento de serie mejor y un diseño renovado. La mecánica y la parte de ciclo permanecen sin cambios.

A partir del verano de 2018 Honda pone a la venta el nuevo Forza 125, la renovación de un scooter tipo GT del que hasta la fecha se han vendido más de 30 000 unidades en todo el mundo desde su salida al mercado en 2015. En España, concretamente en la temporada 2017, se llegaron a vender 2822 unidades, colocándose en la séptima posición de las motos más vendidas.

En cuanto a las dimensiones, este scooter tiene ahora una longitud de 2140 milímetros (5 mm más), una anchura de 755 milímetros (5 mm más) y una altura de 1470 milímetros (20 mm más). La distancia entre ejes (1490 mm) y la altura del asiento (780 mm) se mantienen sin cambios. Su peso en orden de marcha tiene ahora 3 kilógramos más (162 kg) que la versión anterior. 

Honda Forza 125 2018

Las principales novedades de esta Forza 125 está en su abundante equipamiento y en su renovado diseño.

La marca aún no ha desvelado su precio, pero partiendo del precio de la versión anterior (5000 €), este Forza 125 será probablemente uno de los scooters de tipo GT más caros que haya en el mercado. Sus rivales más directos son el Suzuki Burgman 125 (3799 €), el SYM Joymax 125 Sport (4199 €), el Kymco Super Dink 125 (4299 €), el Kawasaki J125 (4475 €) y el Yamaha X-MAX 125 (4799 €). Existen en el mercado otros modelos más económicos, pero con menos equipamiento y unas prestaciones inferiores, es el caso del Riya T9 125 (2095 €), el Goes G 125 GT (2695 €) y el Daelim S3 125 (3395 €).

Las principales novedades que tiene este Forza 125 2018 están en su equipamiento de serie. Llega al mercado con un nuevo parabrisas eléctrico que se puede ajustar en un recorrido de 140 milímetros y que, según la marca, ofrece una gran protección contra el viento. Los intermitentes delanteros y traseros son ahora de ledes, además del faro y el piloto trasero ya disponibles anteriormente. El hueco que hay bajo el asiento tiene una capacidad de 53,5 litros (48 l. del modelo anterior), donde caben dos cascos integrales. La instrumentación también es nueva y ofrece más información en formato digital. La llave inteligente Smart Key controla ahora el Top Box opcional de 45 litros. 

Honda Forza 125 2018

La pantalla de la Forza 125 se mueve de manera eléctrica en un rango de 140 milímetros.

El diseño ha sido sustancialmente remodelado. Cada panel ha sido rediseñado y ahora su parte delantera es más redondeada y corta. Está disponible en cinco colores, de los cuales dos son nuevos: Rojo Carnelian Mate Metalizado / Negro Nightstar Perlado y Blanco Cool Mate Perlado / Gris Cynos Mate Metalizado. Los otros tres restantes son el Plata Lucent Mate Metalizado / Azul Pacific Mate Perlado, el Gris Cynos Mate Metalizado / Gris Carbonium Mate Metalizado y el Negro / Gris Cynos Mate Metalizado.

En el apartado mecánico, este Forza 125 permanece sin cambios. Mantiene su motor monocilíndrico de cuatro tiempos y 125 cc, que desarrolla una potencia máxima de 14,7 caballos a 8750 rpm y un par máximo de 12,5 Nm a 8250 rpm. Puede llegar a alcanzar una velocidad máxima de 108 km/h y una autonomía de hasta 490 kilómetros con su depósito de 11,5 litros.

Honda Forza 125 2018

La Honda Forza 125 tiene una autonomía con un solo depósito de aproximadamente 490 km.

La parte de ciclo tampoco cambia y mantiene de la versión anterior su horquilla delantera con barras de 33 milímetros y su doble amortiguador trasero con ajuste de precarga en 5 posiciones. Sus llantas son de 15 pulgadas en el tren delantero con un neumático de 120/70, y de 14 pulgadas y un neumático de 140/70 para el tren trasero. El equipo de frenos está formado por un disco delantero (256 mm) con pinza de doble pistón y un disco trasero (240 mm) con pinza de pistón simple. En ambos casos dispone de un sistema de frenos ABS de dos canales.

Honda pone a disposición del usuario numerosos accesorios, entre los que se encuentra, además del Top Box de 45 litros, el trasportín trasero, las bolsas interiores, los puños calefactables o la alarma.

Honda Forza 125 2018

De su apartado mecánica y su parte de ciclo no cambia nada con la versión anterior.

01 de Junio de 2018
Jorge Bañares


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