Honda CB650R 2019: una naked de media cilindrada con estilo café racer

Última actualización: 07/11/2018

Honda CB650R 2019: una naked de media cilindrada con estilo café racer

La marca de motos Honda pone a la venta en 2019 una nueva motocicleta de tipo naked con cierta inspiración café racer, la CB650R. Esta moto guarda relación con los modelos ya presentados en 2017, lo Neo Sports Café: la CB125R, CB300R y CB1000R. La CB650R tiene más potencia, es más ligera gracias a un chasis revisado y su equipamiento es más completo en relación con el modelo que reemplaza, la CB650F.

Honda lanza para 2019 la nueva CB650R, una naked que hereda el diseño minimalista y café racer de sus hermanas las CB125R, CB300R y CB1000R, presentadas en noviembre de 2017 bajo la denominación de Neo Sports Café. Esta nueva motocicleta de media cilindrada llega para sustituir a la CB650F de estilo “streetfighter” que llegó al mercado en 2014. Tiene una longitud de 2130 milímetros, una anchura de 780 milímetros, una altura de 1075 milímetros, una distancia entre ejes de 1450 milímetros y una altura del asiento de 810 milímetros. Es decir, es 20 milímetros más alta, 5 más ancha, y 45 milímetros más baja que su predecesora, pero mantiene la misma distancia entre ejes y altura de asiento.

En el mercado español, las naked de media cilindrada con las que compite son la CFmoto 650NK (6495 €), la Suzuki SV650 (6699 €), la Yamaha MT-07 (6799 €), la Kawasaki Z650 (6999 €), la Ducati Monster 797 (8490 €), la BMW F 800 R (9450 €), la KTM 790 Duke (9689 €) y la Husqvarna Vitpilen 701 (10 215 €).

Honda CB650R 2019

Este modelo guarda cierta relación con el estilo Neo Sports Café de los modelos presentados el año pasado: CB1000R, CB300R y CB125R.

El motor es el mismo que tenía la CB650F, pero los ingenieros de la marca han revisado la admisión, el escape, la distribución y la relación de compresión para ganar más caballos con una entrega de potencia más suave y enérgica. Este motor bicilíndrico de 649 cc desarrolla una potencia de 94 caballos a 12 000 rpm y un par máximo de 64 Nm a 8500 rpm (el modelo anterior tenía 90 CV a 11 000 rpm y un par de 64 Nm a 8000 rpm). Este motor se puede limitar a una potencia de 35 kW para los titulares del carné A2. La transmisión es manual de seis velocidades -opcionalmente hay un cambio semiautomático- y tiene embrague antirrebote asistido y control de tracción. Con su depósito de 15,4 litros y un consumo de 20,4 km/l es posible recorrer más de 300 kilómetros sin tener que ir a repostar.

Además del nuevo diseño de sus faros, pilotos, depósito, llantas y carenado, el chasis de acero también ha sido rediseñado consiguiendo una reducción de peso de seis kilogramos en relación con la CB650F. Su peso es de 202 kilogramos. Según Honda, la postura de conducción es ahora más “agresiva” debido a que el manillar está 13 milímetros más adelantado y ocho milímetros más bajo, además de los reposapiés reubicados tres milímetros más retrasados y seis más altos.

Honda CB650R 2019

Su motor de 649 cc tiene una potencia máxima de 94 caballos y un par de 64 Nm.

La CB650R tiene una horquilla invertida Showa SFF de 41 milímetros con funciones hidráulicas separadas para cada botella y un amortiguador trasero con ajuste de precarga en siete posiciones. El conjunto de frenos está formado por dos discos delanteros (310 mm) de cuatro pistones y anclaje radial, y un disco trasero (240 mm) con pinza de un solo pistón. Cuenta con ABS de dos canales de serie. Sus llantas de 17 pulgadas cuentan con neumáticos de 120/70 delante y de 180/55 detrás.

Entre su equipamiento, además del ABS, el control de tracción y el embrague antirrebote, la CB650R tiene iluminación de ledes y un cuadro de instrumentos con pantalla LCD. Como opción, puede tener puños calefactables, protector para el depósito, toma de corriente ACC, bolsas para depósito y asiento, soportes para el guardabarros delantero y diferentes tapas laterales.

Llega al mercado en cuatro opciones de color: negro (Graphite Black), rojo (Chromosphere Candy Red), plata mate (Crypton Mate Silver Metalizado) y azul mate (Jeans Mate Blue Metalizado).

Honda CB650R 2019

Esta moto sustituye a la CB650F que la marca presentó en 2014.

07 de Noviembre de 2018
Jorge Bañares


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