Gas Gas TXT Racing 2018: pequeñas mejoras para un mayor control

Última actualización: 26/01/2018

Gas Gas TXT Racing 2018: pequeñas mejoras para un mayor control

Gas Gas presenta su nueva gama de motos de trial, las TXT Racing, en cuatro cilindradas (125, 250, 280 y 300 cc). Con nuevos componentes y ajustes que aportan mayor equilibrio y tracción, están disponibles por primera vez con un embrague regulable.

Gas Gas presenta sus nuevas motocicletas de trial para la temporada 2018. Estas TXT Racing están a la venta con cuatro motorizaciones diferentes: 125 (6100 €), 250 (6490 €), 280 (6590 €) y 300 cc (6690 €). Apenas cuentan con cambios estéticos, salvo una nueva decoración en el carenado. La longitud (2010 mm), anchura (825 mm), altura (1130 mm) y distancia entre ejes (1320) es la misma que tenían sus versiones anteriores, al igual que su peso (67,5 kg).

A la espera de que la marca nos confirme precios y fechas de salida, a estas Gas Gas les esperan en el mercado alternativas similares como las Beta EVO (125250 y 300 cc), las Montesa Cota 4RT260 y Cota 300RR y las Sherco ST Racing (125250 y 300).

Gas Gas TXT 300 Racing

Las nuevas Gas Gas TXT Racing se sitúan entre las Contact y las TXT GP.

Las novedades más destacadas de las TXT Racing 2018 van dirigidas a mejorar el equilibrio y la tracción de las motos, de manera que el piloto tenga un control mayor durante la conducción. Así, el nuevo sistema de suspensión de las horquillas cuenta con los mismos ajustes de serie que sus “hermanas” de competición. Estas horquillas son regulables en extensión, compresión y precarga de muelle. Tanto el diámetro de las barras (39 mm) como el recorrido de la suspensión (180 mm) son los mismos que en las versiones anteriores. En la parte trasera, el fabricante ha cambiado su monoamortiguador hidráulico de la marca Reiger por otro de la marca Öhlins.

El motor también cuenta con algunas mejoras, como el nuevo sistema de encendido CDI Hidria de doble chispa. También son nuevas las culatas, que son ahora fácilmente intercambiables y que permiten modificar la compresión para conseguir una entrega igual de potente incluso en altitudes elevadas. Además, estas Gas Gas llegan al mercado con un nuevo embrague con precarga variable del muelle en tres posiciones, capaz de ser ajustada al gusto y situación de cada piloto.

Las Gas Gas TXT Racing 2018 están disponibles con llantas de aluminio de 21 pulgadas para la rueda delantera y de 18 para la trasera, con unos neumáticos Michelín específicos para este tipo de motos.

Gas Gas TXT 250 Racing

Gas Gas asegura que los nuevos cambios de suspensiones han servido para mejorar la estabilidad y el equilibrio.

26 de Enero de 2018
Jorge Bañares


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