Gas Gas presenta sus nuevas motos de acceso a la gama off-road, las ECRanger 2019

Última actualización: 30/08/2018

Gas Gas presenta sus nuevas motos de acceso a la gama off-road, las ECRanger 2019

 

Gas Gas pone a la venta a partir de noviembre de 2018 las nuevas ECRanger de 200 y 300 cc. Este modelo recupera el espíritu aventurero de su legendaria Pampera, según aseguran desde la marca. Estas nuevas motos son más recreativas, ligeras, dóciles y fáciles de manejar que las EC, además de más económicas, ya que son las de acceso a la gama; su precio es de 6990 euros para la 200 y de 7190 euros para la 300.

La marca española Gas Gas, especializada en motos de tipo off-road y con sede en Salt (Girona), pone a la venta en noviembre de 2018 sus nuevos modelos de acceso a la gama, las ECRanger de 200 y 300 cc. Con estas versiones pretende recuperar el espíritu de la antigua Pampera (el último modelo data de 2009), pero adaptándola a los nuevos tiempos. Según Gas Gas, este modelo es ahora más ágil, dócil y fácil de conducir que sus hermanas más racing, las EC y GP, e ideal para aquellos que buscan disfrutar de la montaña de forma relajada.

Estos dos modelos llegan al mercado español en noviembre de 2018 con un precio de 6990 euros en el caso de la de 200 cc y de 7190 euros en el de la de 300. Las EC 200 y 300 cc cuestan 700 y 860 euros menos, respectivamente.

Gas Gas ECRanger 200 2019

Gas Gas presenta la nueva gama de enduro ECRanger 2019 en las cilindradas 200 y 300 cc.

El motor de ambas versiones es un monocilíndrico de dos tiempos fabricado en dos cilindradas: de 200 y 300 cc. La marca ha modificado su entrega de potencia respecto a las EC para conseguir una que sea más llena y elástica a bajo régimen. Esto se ha conseguido con una nueva termodinámica y estrenando cilindro y culata para descomprimir el motor. La potencia en altas está limitada para así “dulcificar el motor y tenerlo todo bajo control”. El escape está fabricado por la marca Tecnigas.

Estas ECRanger comparten el mismo chasis de espina central y una gran cantidad de componentes con las EC. La principal diferencia está en la distancia del asiento respecto al suelo, ya que las EC están a 960 milímetros y en las ECRanger a 940 milímetros. Su peso también ha aumentado, tres kilogramos más (pesan 108 kg).

Gas Gas ECRanger 300 2019

Según la marca, esta nueva gama es más dócil, ligera y fácil de conducir que las EC.

Las suspensiones tienen un menor recorrido respecto a las EC. La nueva horquilla delantera con barras de 46 milímetros (48 mm las EC) y un recorrido de 270 milímetros (300 mm las EC) dispone de regulación de compresión y rebote; el amortiguador trasero cuenta con un recorrido de 119 milímetros (131 las EC) con regulación en precarga y rebote. Ambas suspensiones son de la marca Kayaba. El sistema de frenado está formado por un disco delantero de 260 milímetros y otro trasero de 220 con pinzas y bomba de freno Nissin.

Otras de las diferencias de las ECRanger son: la nueva funda y acolchado del asiento, las nuevas gráficas donde predomina el blanco en el chasis y los protectores, los neumáticos Vee Rubber (90/90-21 delante y 120-90-18 detrás) y el sistema de arranque eléctrico (se elimina el pedal de arranque que sí tienen las EC).

Gas Gas ECRanger 300 2019

El nuevo recorrido de suspensiones hace que la altura del asiento respecto al suelo sea más bajo que en las EC.

30 de Agosto de 2018
Jorge Bañares


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