Ducati Diavel 1260 2019: más cilindrada y nueva versión deportiva

Última actualización: 05/11/2018

Ducati Diavel 1260 2019: más cilindrada y nueva versión deportiva

Ducati presenta la nueva Diavel 1260 junto a una versión más deportiva, la Diavel 1260 S. Esta segunda generación -la primera fue presentada en 2010- llega al mercado con un motor de mayor cilindrada, una electrónica más completa y un diseño renovado con nuevas geometrías. Llega a los concesionarios oficiales a partir de febrero de 2019.

La segunda generación de la Ducati Diavel, presentada en el EICMA de Milán a primeros de noviembre de 2018, tiene –según el fabricante– más prestaciones que su predecesora, unas líneas más agresivas, es más divertida en ruta por todo tipo de carreteras y es más cómoda tanto para el conductor como para el pasajero.

La primera generación de la Diavel fue presentada en 2010 y cuatro años más tarde, en 2014, pasó por un ‘restyling’. En la nueva generación, disponible a partir de febrero de 2019, la altura del asiento aumenta en 10 milímetros (180 mm) y la distancia entre ejes crece hasta los 1600 milímetros (20 mm).

Una de sus principales novedades está en su motor, un Testastretta DVT de 1262 cc con distribución variable (la anterior Diavel tenía una cilindrada de 1198). Es el mismo motor que el fabricante ya montó en su hermana XDiavel, pero esta vez con cadena en la transmisión secundaria en lugar de correa. Desarrolla una potencia de 159 caballos a 9500 rpm y un par motor de 129 Nm a 7500.

Ducati Diavel 1260 2019

La anterior Ducati Diavel tenía una cilindrada de 1198 y esta nueva tiene una cilindrada de 1262.

En cuanto a la electrónica, la Diavel 2019 tiene: tres modos de conducción (Sport, Touring y Urban), ABS en curva, control de tracción regulable en ocho posiciones, control de levantamiento de la rueda delantera, control de lanzamiento, control de velocidad y toda su iluminación es con ledes. La pantalla TFT de la instrumentación es a todo color.

La versión deportiva S está disponible con cambio semiautomática sin necesidad de tocar el embrague, suspensiones Öhlins regulables, luz diurna de ledes y frenos de mejores prestaciones con unas pinzas delanteras Brembo M50 monobloc.

El chasis multitubular de acero de la Diavel 2019 es de nuevo diseño, cambia la geometría del bastidor para buscar una mayor facilidad de manejo y agilidad. Mantiene una de sus señas de identidad: su llanta trasera de 17 pulgadas con un neumático de 240 milímetros de ancho

La Diavel 1260 está a la venta en Gris Sandstone y la Diavel 1260 S, en dos combinaciones de color: Thrillig Black & Dark Stealth y Gris Sandstone.

Ducati Diavel 1260 2019

Cuenta con control de tracción, ABS en curva, diferentes modos de conducción y control de velocidad.

05 de Noviembre de 2018
Jorge Bañares


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