BMW F 850 GS Adventure 2019: más cilindrada y potencia

Última actualización: 06/11/2018

BMW F 850 GS Adventure 2019: más cilindrada y potencia

En 2019 BMW renueva la versión de media cilindrada más aventura y mejor preparada para realizar viajes fuera de asfalto, la F 850 GS Adventure.  Un modelo basado en la F 850 GS, a la venta desde mayo de 2018. La principal diferencia respecto al modelo al que reemplaza está en su motor, que aumenta en cilindrada (853 cc) y potencia (95 caballos). 

BMW presenta en noviembre de 2018 la actualización de su modelo de media cilindrada mejor preparado para adentrarse en caminos forestales y recorrer largas distancias por carreteras, la F 850 GS Adventure 2019. Esta moto, basada en la F 850 GS que la marca puso a la venta en mayo de 2018, reemplaza a la F 800 GS Adventure 2017. Este nuevo modelo tiene una longitud de 2300 milímetros, una anchura de 939 milímetros, una distancia entre ejes de 1593 milímetros y una altura del asiento respecto al suelo de 875 milímetros (opcionales de 815, 835, 860 y 890).

Posibles alternativas del mercado son la Honda Africa Twin Adventure Sports (15 350 €), la Triumph Tiger 800 XCA (14 750 €) y la KTM 790 Adventure R (próximamente a la venta).

BMW F 850 GS Adventure 2019

Esta F 850 GS Adventure es la trail de media cilindrada que tiene BMW mejor preparada para circular por fuera del asfalto.

El principal cambio respecto al modelo que reemplaza está en su motor. El motor bicilíndrico del modelo anterior tenía una cilindrada de 798 centímetros cúbicos y una potencia de 85 caballos. En 2019, la cilindrada aumenta hasta los 853 cc con una potencia de 95 caballos a 8250 rpm y un par máximo de 92 Nm a 6250 rpm. Los caballos de esta moto pueden ser limitados para quienes tengan el carné A2 (48 CV a 6500 rpm). 

La cadena de transmisión ahora está situada en el lado izquierdo, al igual que la salida del cambio (anteriormente estaban en el lado derecho). El depósito de combustible tiene una capacidad de 23 litros, lo que se traduce en una autonomía, según la marca, de más de 550 kilómetros sin tener que repostar.

Según BMW, su nuevo chasis de acero mejora la rigidez y la precisión del pilotaje. Las suspensiones no cambian respecto al anterior modelo y mantiene su horquilla invertida con barras de 43 milímetros y un recorrido de 230 milímetros, así como un amortiguador trasero regulable en precarga con un recorrido de 215 milímetros. El conjunto de frenos está formado por dos discos delanteros (305 mm) con pinzas Brembo de cuatro pistones y un disco trasero (265 mm) con pinza Brembo de pistón simple. Sus llantas de radios de 21 pulgadas delante y 17 detrás lo completan unos neumáticos de 90/90 y 150/70, respectivamente. 

BMW F 850 GS Adventure 2019

Esta nueva generación destaca por contar con un motor más potente que la versión anterior.

La nueva BMW F 850 GS Adventure tiene ahora un parabrisas más grande y ajustable en dos posiciones, unos cubremanetas, unas estriberas más anchas, un pedal de freno y un cambio ajustables, así como un motor con barras protectoras. 

De serie, tiene ABS y control de atracción, además de los modos de conducción Rain y Road, faros de ledes y una instrumentación con pantalla TFT a color de 6,5 pulgadas. Opcionalmente, está disponible el paquete Pro, que incluye los modos de conducción Dynamic, Enduro y Enduro Pro. También es opcional la suspensión trasera adaptativa con ajuste automático, la luz diurna y los faros auxiliares de ledes, la llamada de emergencia inteligente para solicitar asistencia y el cambio semiautomático.

El cliente tiene la opción de elegir cuatro paquetes de equipamiento (Confort, Touring, Dinámico e Iluminación) y numerosos accesorios, tales como maletas de aluminio, bolsas para las maletas, mochila sobredepósito, intermitentes de ledes, parabrisas de mayor tamaño o funda de motocicleta.

Esta F 850 GS Adventure 2019 está disponible en tres opciones de colores: Azul lupino metalizado, Gris granito metalizado y Gris hielo uni.

BMW F 850 GS Adventure 2019

Con su depósito de 23 litros es posible hacer más de 550 km sin necesidad de repostar.

06 de Noviembre de 2018
Jorge Bañares


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