Škoda pone a la venta la versión más potente del Kodiaq con 240 caballos

Última actualización: 13/12/2018

Škoda pone a la venta la versión más potente del Kodiaq con 240 caballos

La versión más potente del Škoda Kodiaq, el RS 2019, está a la venta en el mercado español desde diciembre de 2018 a partir de 47 100 euros. Su motor diésel de 240 caballos con transmisión automática de siete relaciones y tracción en las cuatro ruedas es lo más destacado. También cuenta con cambios de diseño respecto a la versión estándar tanto en el exterior como el interior.

El 12 de diciembre de 2018 Škoda pone a la venta la versión más potente de la gama Kodiaq, la RS. Una nueva versión disponible tanto con cinco como con siete plazas. La primera de ellas tiene un precio de partida de 47 100 euros (Ficha técnica), mientras que el de la segunda es de 48 190 euros (Ficha técnica). Según la marca, este Kodiaq RS está orientado a un cliente activo y amante del diseño. Mantiene las dimensiones de la versión estándar: una longitud de 4699 milímetros, una anchura de 1882 milímetros, una altura de 1685 milímetros y una distancia entre ejes de 2790 milímetros. La variante de cinco plazas tiene una capacidad de maletero de 725 litros y la de siete plazas de 230 litros, que se pueden ampliar hasta los 715 litros en caso de plegar la tercera fila de asientos.

Škoda Kodiaq RS 2019

Esta es la versíón más potente del Kodiaq con 240 caballos.

En el mercado español existen rivales de dimensiones y potencias parecidas a este Škoda como es el caso del Volkswagen Tiguan Allspace (240 CV y 51 695 €), el BMW X3 xDrive25d (239 CV y 53 700 €), el Land Rover Discovery Sport (240 CV y 57 050 €), el Volvo XC60 Momentum D5 (235 CV y 56 535 €) y el Jaguar F-Pace i4D (241 CV y 61 030 €). De todos ellos, el protagonista de esta noticia es el más económico.

Una de sus principales novedades está en su motor: un diésel de cuatro cilindros de 2,0 litros de cilindrada con dos turbocompresores, que desarrolla una potencia máxima de 240 caballos y un par motor de 500 Nm. Su tracción es a las cuatro ruedas y su transmisión es automática de doble embrague y siete relaciones que se puede manejar también de forma manual mediante las levas del volante o moviendo la palanca de cambios hacia delante o hacía atrás. Este Kodiaq RS puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y tiene una velocidad máxima de 221 km/h. Su consumo medio, según el fabricante, es de 6 l/100 km.

Škoda Kodiaq RS 2019

Está a la venta tanto en variante de cinco plazas como de siete.

El Kodiaq RS viene de serie con una suspensión de amortiguadores de dureza variable que se adapta de manera automática a las condiciones de la superficie y al estilo de conducción. La suspensión se modifica con cada uno de los seis programas de conducción con los que cuenta: Eco, Confort, Normal, Sport, Individual y Snow, que además permiten ajustar la dirección, la caja de cambios y la respuesta del motor. En cuanto a la tracción, el sistema distribuye la potencia de forma variable entre las cuatro ruedas de manera instantánea. En caso de necesidad, el sistema puede enviar hasta un 85% de par a una sola rueda.

Por primera vez un Škoda cuenta con el sistema Dynamic Sound Bosst, un emulador de sonido cuya función es hacer que el ruido del motor y el escape suene dentro del habitáculo. Este sonido varía en función del modo de conducción escogido.

Škoda Kodiaq RS 2019

El exterior tiene diferencias como los nuevos paragolpes y varios detalles en negro brillantes.

En el exterior, respecto al Kodiaq estándar, este RS tiene un parachoques delantero y trasero de nuevo diseño, llantas de 20 pulgadas, pinzas de freno de color rojas, diferentes detalles en negro brillantes (como son las carcasas de los retrovisores, los marcos de las ventanas o el marco de la parrilla del radiador), una salida de escape específica y diferentes logos RS repartidos por la carrocería. Además, está disponible con dos nuevos colores: el Azul Race metalizado y el Negro Crystal.

En el interior, los cambios más destacados están en los asientos: el tapizado es de cuero y Alcantara, los laterales son más grandes para una mayor sujeción en las curvas, tienen reposacabezas integrados y el asiento del conductor tiene ajuste eléctrico. Además, los pedales son de aluminio, hay diferentes logos repartidos por el interior (palanca de cambios, volante, asientos delanteros), una instrumentación con pantalla digital, un sistema multimedia con pantalla de ocho pulgadas y una iluminación ambiental de ledes con diez colores a elegir.

Škoda Kodiaq RS 2019

La instrumentación de serie es una pantalla digital y sus asientos son de cuero y Alcantara.

13 de Diciembre de 2018
Jorge Bañares


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