Ferrari presenta su modelo de producción más potente, el 488 Pista 2018

Última actualización: 22/02/2018

Ferrari presenta su modelo de producción más potente, el 488 Pista 2018

El Ferrari 488 Pista, una nueva versión del 488 GTB de 2015, cuenta con un motor V8 de 3,9 litros que desarrolla una potencia de 790 caballos (50 CV más que la variante GTB). Hasta el momento es el modelo de producción más potente que Ferrari haya fabricado nunca con este motor V8.

El nuevo Ferrari 488 Pista, una versión basada en el 488 GTB, llega al mercado con el motor V8 de 3,9 litros y 790 caballos de potencia, convirtiéndose así en el modelo de producción más potente que la marca haya fabricado hasta la fecha. Tiene 50 caballos más que el modelo en el que está basado y puede llegar a alcanzar una velocidad máxima de 340 km/h. El 488 Pista es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2,85 segundos y de 0 a 200 km/h en 7,6 segundos. Su relación peso-potencia es de 185 caballos por litro.

En el mercado existen algunas alternativas con potencias y características similares, como el Lamborghini Aventador S (desde 382 211 € y 740 CV), el McLaren 720S Coupé (desde 284 700 € y 720 CV) y el Porsche 911 GT2 RS (desde 326 934 y 700 CV). Los dos últimos están disponibles con un motor de ocho cilindros, mientras que el del Aventador tiene 12.

Ferrari 488 Pista

El Ferrari 488 Pista es el modelo de producción más potente que Ferrari ha fabricado hasta la fecha de su presentación.

Respecto a la versión en la que se basa, el nuevo 488 Pista es cuatro centímetros más largo (mide 4,61 metros) y pesa 90 kilogramos menos (1280 kg en vacío es de). Esta reducción es debida a los materiales de fibra de carbono empleados en el capó, la caja del filtro de aire, el parachoques y el alerón trasero. 

Algunas de las novedades que tiene este coche en cuanto a la dinámica y a la aerodinámica derivan de dos Ferraris de competición: el 488 GTE y el 488 Challenge, de la misma manera que algunos de los elementos empleados han sido extraídos de la experiencia que tiene la marca en la Fórmula 1. Es el caso del denominado S-Duct, un conducto que deriva el flujo de aire desde la parte frontal a la posterior. También cuenta con un renovado alerón (ha aumentado en altura y extensión). El resultado final de todos estos cambios conlleva un 20% más de carga aerodinámica en comparación con el 488 GTB.

Según palabras de Ferrari, “el objetivo es que el conductor disfrute más de la conducción y de su inmejorable rendimiento”.

Ferrari 488 Pista

El 488 Pista es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 2,85 segundos.

22 de Febrero de 2018
Jorge Bañares


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