Yamaha Niken 2018: tres ruedas, doble horquilla invertida y el motor de la MT-09

Última actualización: 17/05/2018

Yamaha Niken 2018: tres ruedas, doble horquilla invertida y el motor de la MT-09

Este nuevo modelo de Yamaha, la Niken 2018, presentado como prototipo en 2015 bajo el nombre de MWT-9, sale a la venta en el mercado español a un precio de 16 349 euros. Las primeras unidades se entregan a partir de septiembre de 2018 y únicamente se puede reservar a través de un enlace facilitado por la marca: https://niken.yamaha-motor.eu/

La Yamaha Niken 2018 cuenta con la tecnología LMW (Leaning Multi-Wheeler): un sistema que, según la marca, permite la inclinación de las dos ruedas delanteras (hasta 45 grados gracias a un sistema de doble eje Ackermann y la suspensión Cantilever) ofreciendo seguridad y una gran sensación de estabilidad en curvas. Esta tecnología es la misma que utiliza Yamaha en su scooter Tricity de 125 cc. Este modelo de tres ruedas cuenta con una longitud de 2150 milímetros, una anchura de 885 milímetros, una altura de 1250 milímetros, una distancia entre ejes de 1510 milímetros y una altura del asiento de 820 milímetros. Su peso en orden de marcha es de 263 kilogramos.

Yamaha Niken 2018

Su tren delantero destaca por tener dos ruedas de 15 pulgadas y doble horquilla invertida.

Pocas son las alternativas que hay en el mercado en cuanto a diseño y motor, pero algunos de los modelos con los que compite en el mercado son los Can-Am Spyder, los Piaggio MP3, el Peugeot Metropolis y el Quadro3, aunque ninguno de ellos lleva doble una horquilla invertida.

Su motor es el mismo que lleva la MT-09 y la Tracer 900: un tricilíndrico de 847 cc, con refrigeración líquida, cuatro tiempos, cuatro válvulas e inyección por combustible que desarrolla una potencia máxima de 115 caballos y un par máximo de 87,5 Nm. Con un depósito que llega hasta los 18 litros, la Yamaha Niken puede tener una autonomía de más de 300 kilómetros. 

Una de las principales novedades están en su tren delantero. Las ruedas delanteras de 15 pulgadas tienen una doble horquilla invertida (es decir, cuatro tubos), un sistema de suspensión nunca visto antes en un modelo de serie. Esta suspensión es regulable en compresión y rebote, mientras que la suspensión trasera es regulable en precarga, compresión y rebote.

Yamaha Niken 2018

Desde el momento de su lanzamiento se convierte en el modelo de tres ruedas más grande y de mayor cilindrada del mercado.

El chasis de este modelo es diferente al de la MT-09: el de la Niken es de tubos de acero y el de la MT-09, de doble viga de aluminio. Este modelo posee un sistema de frenada ABS, cada una de las ruedas delanteras (120/70-R15) lleva un disco de freno (298 mm) mordido por una pinza radial de dos pistones. La trasera, de 190-55-ZR17, tiene un solo disco de freno (282 mm).

La Niken también cuenta con faros, intermitentes y piloto trasero de ledes, retrovisores con intermitentes integrados derivados de la YZF-R1, tres modos de conducción, control de crucero, sistema de control de tracción, embrague asistido antirrebote, sistema de cambio asistido QuickShift.

Yamaha Niken 2018

Con su depósito de combustible con capacidad para 18 litros se puede llegar a recorrer más de 300 kilómetros.

17 de Mayo de 2018
Jorge Bañares


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