Toyota potenciará el uso de la goma biosintética en sus mecánicas

Última actualización: 28/04/2016

Toyota potenciará el uso de la goma biosintética en sus mecánicas

Toyota será el primer fabricante de automóviles a nivel global en usar biohidrina, una goma biosintética de nuevo desarrollo en la fabricación de tubos flexibles indicados para motores y sistemas de transmisión. Es un gran avance en el largo camino de ambiciosos objetivos medioambientales fijados por esta marca en octubre de 2015, los cuales fueron marcados en el ‘Desafío Medioambiental de Toyota 2050’.

Toyota espera que en un futuro próximo continue comercializando y desarrollando tecnologías que permitan el uso de materiales como plástico ecológico y goma biosintética con un mayor numero de componentes. 

La goma de biohidrina está siendo desarrollada conjuntamente por Toyota, Zeon Corporation y Sumitomo Riko Co. La cual se fabrica a partir de biomateriales de origen vegetal, frente a la epiclorhidrina, un compuesto de epoxi —polímero termoestable que se endurece cuando se mezcla con un agente catalizador. Puesto que las plantas absorben CO2 de la atmósfera a lo largo de toda su vida, se calcula que dichos biomateriales alcanzan una reducción del 20% de emisiones durante el ciclo de vida del material, en comparación con la goma de hidrina conocida  producida a partir de petróleo. 

Los primeros modelos en usar tubos flexibles con detección de vacío producidos a partir de biohidrina se fabricarán hacia mediados de año, llegando a todos los modelos de Toyota fabricados en Japón a finales de 2016. 

Los tubos flexibles del motor y la transmisión exigen un nivel particularmente elevado de resistencia al aceite y al calor. Puesto que la epiclorohidrina ofrece una gran resistencia al aceite, temperaturas extremas, resistencia al desgaste térmico, resistencia al ozono y permeabilidad al gas, se esta usando como compuesto esencial en la producción de goma para accesorios como tubos flexibles, que se montan en distintos elementos de los automóviles. 

La producción de goma de biohidrina se basa en una serie de tecnologías de compuestos para juntar materiales de origen vegetal con derivados del petróleo a nivel molecular. Un conjunto de técnicas garantizan que la goma de biohidrina ofrece unos grandes niveles de resistencia al aceite, a temperaturas extremas y durabilidad necesarios para tubos flexibles con detección de vacío en motores y transmisiones. 

Por otra parte, la goma de biohidrina tiene características parecidas a la goma convencional de hidrina derivada del petróleo en términos de calidad por lo que se puede utilizar a gran escala en vehículos comerciales. En un futuro próximo, Toyota prevé ampliar el uso de la biohidrina a mas componentes de goma, como los conductos que ofrecen el suministro de combustible al motor.

28 de Abril de 2016
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