Presentación NISSAN X-TRAIL Y NISSAN JUKE

EL FACTOR X

El antiguo SUV de Nissan parecía diseñado con una escuadra, ahora tiene un aspecto moderno y fluido tanto por dentro como por fuera. Aunque ya se aceptan pedidos, no será hasta el próximo mes de septiembre cuando comiencen a entregarse las primeras unidades. El Juke, segundo modelo más vendido de Nissan, también se renueva para ofrecer nuevos niveles de personalización y mecánicas más eficientes

 

Lanzado en 2001 y renovado en 2007, el X-Trail de Nissan estaba pidiendo a gritos una renovación completa y profunda. Se ha exprimido a este modelo tanto, que ha logrado vender nada menos que 1.700.000 unidades desde su lanzamiento. Los objetivos para el recién llegado no son pequeños, Nissan tiene como objetivo alcanzar 500.000 unidades con el nuevo modelo en nada menos que 190 países, 3.000 de las cuales serán vendidas en España cada año según prevé Nissan. Nissan X-TrailPara ello ha tratado de ubicar al X-Trail entre los más duros, Pathfinder o Patrol y los más suaves y refinados Juke, Qashqai y Murano.

El nuevo frontal adopta el aire de familia con la parrilla en V y unas luces día delanteras que son señal de identidad en la marca. El pilar C trasero adopta una forma de boomerang y en conjunto, el coche entero, gana en presencia y empaque.

Más ancho y bajo solo crece unos pocos milímetros en longitud pero modificando el resto de cotas como la distancia entre ejes, se consigue una mayor habitabilidad, en especial en las plazas traseras.

Las puertas traseras tienen más de 80º de apertura para facilitar la entrada y de forma opcional, pagando un extra de 800 euros, se podrá solicitar con siete plazas. Estas, van levemente escalonadas en forma de teatro, para que los pasajeros ganen algo de visión delantera. El portón podrá llevar apertura eléctrica y si se abaten todos los asientos, incluido el del copiloto, se puede conseguir una distancia de hasta 2,60 metros para cargar objetos alargados. Nissan X-TrailEl maletero tiene un sistema que permite dividirlo en dos niveles para repartir el equipaje en función del peso y la banqueta trasera se puede desplazar longitudinalmente hasta 26 centímetros para repartir el espacio entre pasajeros o equipaje en función de las necesidades.

En el interior se ha abandonado la imagen de 4x4 y se adopta otra de carácter más lujoso que viene dada a demás de por el diseño, por la utilización de materiales más blandos y agradables al tacto. Todos los X-Trail incorporarán una display de 5 pulgadas que podrá ser de 7” de forma opcional. También estrena un nuevo Nissan Connect, con nuevas funciones añadidas a este sistema de entretenimiento como Google Send-to-car que permite planificar una ruta en casa y enviársela al coche. Además se pueden consultar la ubicación de gasolineras y restaurantes cercanos y acceder a la predicción del tiempo. En un principio se comercializará con el motor diesel fruto de la alianza con Renault, un 1.6 dCi de 130 caballos. Esta mecánica puede ir combinada con tracción integral denominada en Nissan All Mode 4x4. Con este sistema y por medio de una rueda dispuesta en entre los dos asientos delanteros, es posible repartir la potencia entre ambos ejes en función de las necesidades. También estará disponible con caja de cambios automática, Xtronic. El otro motor que empleará más adelante, en 2015, será un 1.6 DIG-T de gasolina con 163 caballos. Todos los motores son ahora más eficientes y ofrecen una respuesta más viva al acelerador, sobre todo se ha intentado crear una aceleración lo Nissan X-Trailmás inmediata posible desde el momento en el que se acelera, con el fin de que la conexión entre el coche y el conductor, sea más intensa.

El X-Trail incorpora numerosos avances tecnológicos, algunos de ellos ya utilizados en otros modelos de Nissan como el Note. El escudo de protección inteligente agrupa una serie de elementos para proteger y evitar accidentes o minimizar las consecuencias. 

Entre ellos tenemos: detector de movimiento, alerta de cambio de carril involuntario, control de ángulo muerto, sistema anticolisión frontal, detector de fatiga, identificador de señales de tráfico, asistente de luz de carretera y asistente de aparcamiento. Otro de los sistemas que aumenta la seguridad durante la conducción es el control vectorial del par que ayuda a aumentar la tracción y mejora el comportamiento en curva, este sistema lo montan las versiones de tracción total. La cámara de visión 360º trabaja también en combinación con el asistente de aparcamiento para que el X-Trail pueda aparcar “solo” en paralelo o en batería. Con todo el nuevo despliegue de tecnología se ha logrado reducir el peso con respecto al anterior, en alrededor de 90 kilos. Para ello se ha utilizado acero de alta resistencia, un buen ejemplo de ello es el portón que ahora pesa 7 kilos menos que el anterior. Los precios del Nissan X-Trail van desde los 26.450 euros hasta los 37.000 euros.Nissan Juke

Nissan aprovechó la presentación del nuevo X-Trail para enseñarnos los Nissan Juke de segunda generación. El Juke, lanzado en 2010, es un crossover de pequeño tamaño y junto al Nissan Qashqai, son los dos modelos más vendidos de la marca. 

En el exterior han modificado paragolpes delantero y trasero, retrovisores exteriores con intermitentes de led, faros delanteros más bajos, pilotos traseros de nuevo diseño, xenon y faros delanteros con dos niveles de luz día. 

Para hacer más exclusiva cada unidad, Nissan ofrece cuatro personalizaciones basadas en cuatro colores: amarillo, blanco, rojo y negro. También se ofrecen dos packs para el interior y llantas especiales. Con todos estos elementos se pueden ofrecer hasta 300 combinaciones distintas. En el interior se pueden solicitar diferentes elementos que modifican los colores de multitud de elementos.

ComoNissan Juke curiosidad el maletero aumenta de tamaño hasta 354 litros (antes 251 litros), esto ha sido posible rediseñando los plásticos del interior para aprovechar mejor algunos espacios que antes quedaban cubiertos. Como en el X-Trail, el maletero del Juke también ofrece la posibilidad de colocar el piso del maletero en dos posiciones. También añade las funcionalidades del escudo inteligente con la cámara de visión aérea de 360º. En esta puesta al día, llega un nuevo motor de gasolina y se produce una actualización del otro existente. El estreno corresponde al 1.2 DIG-T de 115 caballos y tres cilindros y el actualizado es el 1.6 DIG-T de 190 caballos y tracción integral, ambos motores son más eficientes que los anteriores. En diesel cuenta con el motor 1.5 dCi de 110 caballos. El precio de este modelo comienza en 16.500 euros y aunque ya se aceptan pedidos desde este mes de mayo las primeras unidades no se entregarán hasta finales de junio.

Prueba y Redacción: Miguel A. Corcuera
Fotos: Nissan
Mayo 2014

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