Presentación NISSAN QASHQAI 1.6 DIG-T 163 CV

EL QASHQAI MÁS PODEROSO

El segmento de los SUV y Crossover crece a un ritmo vertiginoso cada año, concretamente al 30%. Este segmento, que no existía hasta 2007, fue inaugurado por el Nissan Qashqai. La mezcla de turismo confortable con la estética de todoterreno y un mayor espacio gustó entre los compradores. El Qashqai fue tan valorado que lidera frecuentemente la lista de modelos más vendidos cada mes

 

En conjunto, Nissan lidera este segmento con modelos como el Juke, Qashqai o X-Trail. La mezcla de coche familiar con tracción al tren delantero y una selección de motores de gasolina y diésel económicos ganaron hordas de compradores. Como el mercado se ha inundado de Crossover de otras marcas, la competencia es más fuerte que nunca. Nissan lanzó recientemente el Pulsar para pelear en el segmento de compactos y con los modelos similares al Volkswagen Golf, pero eso no hace menos deseable al Qashqai que sigue teniendo precios muy competitivos frente a todos los modelos de su competencia: Skoda Yeti, Kia Sportage y Mazda CX-5, lo que hace que muchos compradores de compactos de familia se hayan replanteado sus gustos y hayan intercambiado compacto por SUV y Crossover.

Con esta nueva generación de Qashqai, Nissan ha dado una vez más en el centro de la diana. Por su diseño, atractivo sin duda alguna, parece un coche mucho más caro que el modelo original. Los motores de la gama Qashqai provienen de la compañía hermana Renault

Ahora, se incorpora una nueva versión a la gama, se trata del 1.6 DIG-T gasolina turbo de 163 caballos, acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en menos de 10 segundos (9,1) y en marcha se siente como un modelo bastante rápido y ágil, su velocidad máxima es de 200 kilómetros/hora. Si bien es cierto que no hay que hacer los cambios de marcha demasiado pronto para no perder efectividad al caer de vueltas, si aparenta tener unas recuperaciones aceptables, no en vano cuenta con un par máximo de 240 Nm disponible entre 2.000 y 4.000 r.p.m. El nuevo motor DIG-T 163 está disponible con tracción delantera y una caja de cambios manual de seis velocidades. Los consumos anunciados son de solo 5,8 litros/100 kilómetros, muy favorables pero habrá que esperar a disponer de las primeras unidades de pruebas para comprobar cómo se comporta en el mundo real. Hasta la llegada de este nuevo propulsor, el más potente de gasolina era el 1.2 DIG-T 115 caballos.

Nissan Qashqai

El viejo Nissan Qashqai era un modelo divertido de conducir, pero este último modelo tiene un enfoque más maduro. El refinamiento ha mejorado considerablemente al tener muy poco ruido en autopista, sonoridad mecánica y transmitir una sensación clara de robustez al conducirlo. La dirección asistida eléctrica es directa y transmite información al conductor. 

En el apartado de espacio, es generoso para las piernas de los pasajeros. El túnel de transmisión central no molesta a los pasajeros traseros y tan solo en los modelos con techo panorámico de cristal, verán mermado ligeramente la altura en estas plazas. El maletero es impresionante con 430 litros de capacidad y también facilita las cosas el borde plano de carga. Añade un falso suelo que funciona como un divisor y ocultador de la carga. Abatiendo los asientos traseros se alcanzan los 1.585 litros. Como curiosidad práctica, tiene un compartimento bajo el piso del maletero para guardar la bandeja trasera.

Esta marca tiene un centro tecnológico en España donde se diseñan los motores que montan los Nissan que se venden en nuestro mercado y alrededor del planeta. En todo el mundo solo hay dos más ubicados en Japón y en Estados Unidos. 

Nissan Qashqai

El pasado año, 2014, Nissan vendió nada menos que 17.597 unidades del Qashqai. Tiene previsto vender en España un porcentaje del 5% de la totalidad de los Qashqai sean con estos motores. Este nuevo motor 1.6 DIG-T cumple la norma Euro 6, y según comentaban  desde Nissan, queda claro el abandono para el mercado europeo de cualquier intento de fabricar o vender todoterrenos puros a la antigua usanza. Estos “dinosaurios” han quedado relegados a otros mercados cuyas tolerancias medioambientales son más relajadas que en el mercado europeo.

Ya está disponible el Qashqai con este nuevo motor en los concesionarios, los precios para comienzan en 22.750 euros, esto es 150 euros más que la versión dCi 110 diesel. Está disponible en acabado: Visia, Acenta, 360 y Tekna Premium. El éxito de este modelo ha generado en España la creación de un foro para propietarios y aficionados que cuenta ya con 17.000 afiliados que se intercambian información y dudas sobre este exitoso modelo de Nissan.

 

Prueba y Redacción: Miguel A. Corcuera
Fotos: Nissan
Febrero 2015

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