Ficha técnica moto Aprilia RSV4 R APRC ABS Moto Aprilia Sport de más de 500 c.c.




Aprilia Aprilia RSV4 R APRC ABS

MODELO DESCATALOGADO

Precio

20.049 €

Seguro de Aprilia RSV4 R APRC ABS

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Datos generales

Longitud total (mm)
2040
Anchura total (mm)
735
Altura total (mm)
1120
Distancia entre ejes
1420
Altura del asiento
840
Distancia libre al suelo
130
Peso
181.0
Capacidad depósito combustible
18.5
Tipo de combustible
Sin plomo 95

Ficha técnica Aprilia RSV4 R APRC ABS

Configuración de motor
Aprilia longitudinal 65 ° V-4 cilindros
Ciclo de motor
4 Tiempos
Distribución
Cuatro válvulas por cilindro
Refrigeración
agua
Cilindrada (cc)
999.6
Diámetro de cilindros (mm)
78.0
Carrera de cilindros (mm)
52.3
Relación de compresión
13 : 1
Potencia máxima
184.0 cv
Régimen de giro del motor para la potencia máxima (rpm)
12500
Par motor máximo (Nm)
117.0
Régimen de giro del motor para el par máximo (rpm)
10000
Alimentación
Airbox con toma de aire dinámica en el frontal. 4 cuerpos de mariposa Weber-Marelli de 48 mm con 8 inyectores de gestión Ride-by-Wire de última generación. Regulación multi-mapa seleccionable en marcha por el piloto: Track (T), Sport (S), Road (R)
Encendido
Electrónico digital Magneti Marelli integrado en el sistema de gestión del motor, con una bujía por cilindro, bobinas tipo "stick-coil"
Arranque
Eléctrico
Embrague
Multidisco en baño de aceite con sistema mecánico anti-rebote
Relación marcha 1
1st: 38/16 (2,375)
Relación marcha 2
2nd: 35/18 (1.944)
Relación marcha 3
3rd: 28/17 (1,647)
Relación marcha 4
4th: 32/22 (1,455)
Relación marcha 5
6th: 33/27 (1,222)
Sellado transmisión final
Cadena: Relaciones de transmisión: 42/16 (2.625)
Chasis
Doble viga de aluminio del marco, con piezas fundidas y prensadas
Avance (mm)
105.0
Suspensión delantera
Horquilla Öhlins Racing invertida. Tijas forjadas de aluminio rebajadas para fijación de  pinzas radiales. Completamente regulable en precarga de muelles,  extensión y compresión hidráulica
Diámetro barras suspensión delantera (mm)
43
Recorrido suspensión delantera (mm)
130
Suspensión trasera
Horquilla trasera de doble armazón de aluminio; tecnología mixta de  fundición de bajo espesor y chapa. Monoamortiguador Öhlins Racing con piggy-back completamente regulable en: precarga del muelle, longitud de distancia entre ejes, hidráulica en compresión y extensión. Varillaje progresivo APS
Freno delantero
Doble disco flotante, con pinzas flotantes y discos en acero inoxidable y buje de aluminio con seis pasadores. Pinza Brembo mono-bloque de 30 mm con fijación radial Brembo de 4 pistones contrapuesto. Pastillas sinterizadas. Bomba radial y latiguillos con trenzado metálico.
Diámetro freno delantero (mm)
320

Freno trasero
Disco, con pinza flotante Brembo con dos pistones aislados de 32 mm. Pastillas sinterizadas. Bomba con depósito integrado y latiguillos metálicos.
Diámetro freno trasero (mm)
220

Neumático delantero
120/70 ZR 17 Neumáticos radiales sin cámara
Llanta delantera
En aleación ligera de aluminio con 6 radios desdoblados: 3,5 x 17"
Neumático trasero
200/55 ZR 17 (alternativo 190/50 ZR 17) Neumáticos radiales sin cámara
Llanta trasera
En aleación ligera con 5 radios desdoblados: 6 x 17"

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