Ficha técnica moto Aprilia RSV4 Factory APRC ABS Moto Aprilia Sport de más de 500 c.c.




Aprilia Aprilia RSV4 Factory APRC ABS

MODELO DESCATALOGADO

Precio

24.999 €

Seguro de Aprilia RSV4 Factory APRC ABS

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Datos generales

Longitud total (mm)
2040
Anchura total (mm)
735
Altura total (mm)
1120
Distancia entre ejes
1420
Altura del asiento
845
Peso
179.0
Capacidad depósito combustible
17.0
Capacidad depósito de reserva de combustible
4.0
Tipo de combustible
Sin plomo 95
Normativa de contaminación
euro 3

Ficha técnica Aprilia RSV4 Factory APRC ABS

Configuración de motor
4 cilindros en V longitudinal a 65º
Ciclo de motor
4 Tiempos
Distribución
16 válvulas de titanio
Refrigeración
agua
Cilindrada (cc)
999.6
Diámetro de cilindros (mm)
78.0
Carrera de cilindros (mm)
52.3
Relación de compresión
13 : 1
Potencia máxima
184.0 cv
Régimen de giro del motor para la potencia máxima (rpm)
13530
Par motor máximo (Nm)
117.0
Régimen de giro del motor para el par máximo (rpm)
10500
Alimentación
Airbox con tomas de aire dinámicas frontales. Trompetas de aspiración de altura variable controladas por centralita de control del motor. 4 cuerpos mariposa Weber-Marelli de 48 mm con 8 inyectores y gestión Ride-By-Wire de ultima generación.Multimapeo seleccionable en marcha por el piloto:-Track-Sport-Road
Encendido
Electrónico digital Magneti Marelli integrado en el sistema de gestión del motor, con una bujía por cilindro, bobinas tipo "stick-coil"
Arranque
Eléctrico
Embrague
Multidisco en baño de aceite con sistema mecánico antibloqueo y antirrebote
Relación marcha 1
39/15 (2.6)
Relación marcha 2
33/16 (2.063)
Relación marcha 3
34/20 (1.7)
Relación marcha 4
32/22 (1.455)
Relación marcha 5
34/26 (1.308)
Sellado transmisión final
Por cadena; Relación de transmisión: 40/16 (2.5)
Chasis
Regulable en aluminio con doble viga con elementos fundidos y estampados en chapa.Reglajes previstos:-Posición y ángulo manguito de dirección-altura motor-atura del perno de la horquilla traseraAmortiguador de dirección Öhlins regulable
Suspensión delantera
Horquilla Öhlins Racing upside-down. Estribos forjados en aluminio rebajados para fijación de pinzas radiales. Completamente regulable en pretensado del muelle, extensión y compresión hidráulica.
Diámetro barras suspensión delantera (mm)
43
Recorrido suspensión delantera (mm)
130
Suspensión trasera
Horquilla trasera de doble armadura en aluminio; tecnología mixta de fusión con bajo espesor y chapa.Mono-amortiguador Öhlins Racing con piggy-back completamente regulable en: pretensado del muelle, distancia entre ejes, hidráulica en compresión y extensión. Bielismo progresivo APS
Freno delantero
Doble disco flotante con pista frenante en acero inoxidable aligerado y brida en aluminio con 6 pasadores. Pinzas Brembo monobloque con fijación radial con 4 pistonesø 34 mm contrapuestos. Pastillas sinterizadas. Bomba radial y tubo del freno en trenza metálica.
Diámetro freno delantero (mm)
|320|

Freno trasero
Disco, con pinza Brembo flotante con 2 pistones aisladosø 32 mm. Pastillas sinterizadas. Bomba con depósito integrado y tubo en trenza metálica.
Diámetro freno trasero (mm)
|220|

Neumático delantero
120/70 ZR 17 Neumáticos radiales sin cámara
Llanta delantera
3,5 x 17". En aleación de aluminio forjado, 5 radios desdoblados
Neumático trasero
190/55 ZR 17 Neumáticos radiales sin cámara
Llanta trasera
6 x 17". En aleación de aluminio forjado, 5 radios desdoblados

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