Ficha técnica moto Aprilia RSV4 Factory APRC ABS Moto Aprilia Sport de más de 500 c.c.




Aprilia Aprilia RSV4 Factory APRC ABS

MODELO DESCATALOGADO

Precio

23.123 €

Seguro de Aprilia RSV4 Factory APRC ABS

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Datos generales

Longitud total (mm)
2040
Anchura total (mm)
735
Altura total (mm)
1120
Distancia entre ejes
1420
Altura del asiento
845
Distancia libre al suelo
130
Peso
179.0
Capacidad depósito combustible
17.0

Ficha técnica Aprilia RSV4 Factory APRC ABS

Cilindrada (cc)
999.6
Diámetro de cilindros (mm)
78.0
Carrera de cilindros (mm)
52.3
Relación de compresión
13 : 1
Potencia máxima
180.0 cv
Régimen de giro del motor para la potencia máxima (rpm)
12500
Par motor máximo (Nm)
115.0
Régimen de giro del motor para el par máximo (rpm)
10000
Alimentación
Cámara de aire con tomas de aire frontal dinámico. Variable de los conductos de admisión de longitud controlada a través de ecus. 4 Weber-Marelli de 48 mm las válvulas de mariposa con 8 inyectores de última generación y Ride-by-Wire de gestión del motor. Elección de tres mapas diferentes de motores seleccionable por el conductor con la moto en marcha: T (Track), S (Sport), R (Road)
Encendido
Magneti Marelli digital, sistema de encendido electrónico integrado en el sistema de control del motor, con una bujía por cilindro y "bobina de palo" bobinas de tipo
Arranque
Eléctrico
Embrague
Multidisco húmedo embrague con sistema mecánico zapatilla
Relación marcha 1
38/16 (2.375)
Relación marcha 2
35/18 (1.944)
Relación marcha 3
28/17 (1.647)
Relación marcha 4
32/22 (1.455)
Relación marcha 5
34/26 (1.308)
Sellado transmisión final
Por cadena; Relación de transmisión: 40/16 (2.5)
Chasis
Chasis doble viga de aluminio regulable, con piezas de fundición y prensado. Prevé ajustes: La posición del cabezal y el rastrillo, motor de altura, altura del pasador del basculante. Öhlins amortiguador de dirección regulable
Suspensión delantera
Öhlins Racing revés tenedor. Bajo perfil de aluminio forjado radial montaje de la pinza. Precarga del muelle totalmente ajustable y amortiguador hidráulico en extensión y compresión
Diámetro barras suspensión delantera (mm)
43
Recorrido suspensión delantera (mm)
130
Suspensión trasera
Doble brazo basculante de aluminio, de espesor mezcla baja y la tecnología de fundición de hoja. Öhlins Racing mono-amortiguador completamente ajustable con piggy-back en: precarga de muelle, distancia entre ejes, la compresión hidráulica y extensión. APS progresiva vinculación
Freno delantero
Doble disco flotante de acero inoxidable con rotor de acero inoxidable ligero y brida de aluminio con 6 pines. Brembo monobloque radiales pinzas con 4 x 34 mm contrario. Pastillas de Bomba radial y la manguera de metal trenzado
Freno trasero
Disco, pinza Brembo flotante con dos pistones de 32 mm aislados. Bomba con depósito integrado y la manguera de metal trenzado
Neumático delantero
120/70 ZR 17 Neumáticos radiales sin cámara
Llanta delantera
3,5 x 17". En aleación de aluminio forjado, 5 radios desdoblados
Neumático trasero
200/55 ZR 17 Neumáticos radiales sin cámara
Llanta trasera
6 x 17". En aleación de aluminio forjado, 5 radios desdoblados

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