Ficha técnica moto Aprilia RSV4 Factory APRC SE Moto Aprilia Sport de más de 500 c.c.




Aprilia Aprilia RSV4 Factory APRC SE

MODELO DESCATALOGADO

Precio

21.899 €

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Datos generales

Longitud total (mm)
2040
Anchura total (mm)
735
Altura total (mm)
1120
Distancia entre ejes
1420
Altura del asiento
880
Peso
179.0
Capacidad depósito combustible
17.0

Ficha técnica Aprilia RSV4 Factory APRC SE

Cilindrada (cc)
999.6
Diámetro de cilindros (mm)
78.0
Carrera de cilindros (mm)
52.3
Relación de compresión
13 : 1
Potencia máxima
180.0 cv
Régimen de giro del motor para la potencia máxima (rpm)
12250
Par motor máximo (Nm)
115.0
Régimen de giro del motor para el par máximo (rpm)
10000
Alimentación
Airbox con entradas de aire dinámicas frontales. Toberas de admisión de aire de altura variable  controlado vía ECU. 4  cuerpos de mariposas Webber-Marelli de 48 mm con 8 inyectores y gestionado por el sistema Ride-by-Wire de ultima generación. Multimapa seleccionable por el piloto en marcha: T (track), S (sport), R (road)
Encendido
Electrónico digital Magneti Marelli integrado en el sistema de gestión del motor con una bujía por cilindro y bobina del tipo "stick-coil"
Embrague
Multidisco húmedo con sistema mecánico antirrebote
Relación marcha 1
38/16 (2.375)
Relación marcha 2
35/18 (1.944)
Relación marcha 3
28/17 (1.647)
Relación marcha 4
32/22 (1.455)
Relación marcha 5
34/26 (1.308)
Sellado transmisión final
Por cadena Regina; con desarrollo final 42/16 (2,625)
Chasis
Doble viga de aluminio estampado a presión. Ajustable en ángulo de la pipa de la dirección y posición del motor, basculante y estribos. Manetas de competición. Amortiguador de dirección Öhlins.
Suspensión delantera
Horquilla invertida Öhlins ajustable en precarga, compresión y extensión, barras con revestimiento antifricción, con la parte inferior forjada en aluminio para el montaje de pinzas radiales.
Diámetro barras suspensión delantera (mm)
43
Recorrido suspensión delantera (mm)
130
Suspensión trasera
Basculante reforzado de aluminio; tecnología mixta fundición /estampado. Amortiguador Öhlins Racing TTX36 ajustable en longitud, precarga, compresión y extensión. Sistema progresivo de bieletas APS.
Freno delantero
Doble disco flotante realizados en acero inoxidable. Pinzas Brembo radial monoblock con cuatro pistones de 34 mm y pastillas sinterizadas de competición. Bomba radial con latiguillos metálicos
Freno trasero
Disco con pinza Brembo de dos pistones con pastillas sinterizadas de competición. Bomba con depósito integrado y latiguillos metálico
Neumático delantero
120/70 ZR 17.
Llanta delantera
3,5 x 17". En aleación de aluminio forjado, 5 radios  desdoblados
Neumático trasero
200/55 ZR 17.
Llanta trasera
6,00 x 17". En aleación de aluminio forjado, 5 radios  desdoblados

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