Ficha técnica moto Aprilia RSV4 Biaggi Replica Moto Aprilia Sport de más de 500 c.c.




Aprilia Aprilia RSV4 Biaggi Replica

MODELO DESCATALOGADO

Precio

50.000 €

Seguro de Aprilia RSV4 Biaggi Replica

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Datos generales

Distancia entre ejes
1440
Altura del asiento
880
Peso
175.0
Capacidad depósito combustible
17.0

Ficha técnica Aprilia RSV4 Biaggi Replica

Cilindrada (cc)
999.6
Diámetro de cilindros (mm)
78.0
Carrera de cilindros (mm)
52.3
Relación de compresión
13 : 1
Potencia máxima
200.0 cv
Par motor máximo (Nm)
125.0
Alimentación
Inyección Airbox presurizado con dos tomas de aire dinámicas. Cuatri Weber-Marelli de 48 mm con sistema de inyectores activados mediante "ride by wire", dos inyectores por cilindro y conductos variables de admisión controlados por una ECU.
Encendido
Una bujía por cilindro con "stick-coil" controlado por el sistema Aprilia Racing Engine ECU APX2. Posibilidad de variar el encendido y la inyección mediante software ARES. Ligero y completo ordenador de a bordo con sistema de cronometraje y numerosa información del motor.
Embrague
Multidisco húmedo con sistema mecánico antirrebote
Relación marcha 1
39/15 (2.6)
Relación marcha 2
33/16 (2.063)
Relación marcha 3
34/20 (1.7)
Relación marcha 4
32/22 (1.455)
Relación marcha 5
34/26 (1.308)
Sellado transmisión final
Por cadena Regina; con desarrollo final 40/16 (2,5)
Chasis
Doble viga de aluminio estampado a presión. Ajustable en ángulo de la pipa de la dirección y posición del motor, basculante y estribos. Manetas de competición. Amortiguador de dirección Öhlins.
Suspensión delantera
Horquilla invertida Öhlins ajustable en precarga, compresión y extensión, barras con revestimiento de competición y equipado con sistema de presión Öhlins Racing.
Diámetro barras suspensión delantera (mm)
43
Recorrido suspensión delantera (mm)
120
Suspensión trasera
Basculante reforzado de aluminio; tecnología mixta fundición /estampado. Amortiguador Öhlins RAcing TTX36 ajustable en longitud, precarga, compresión y extensión. Sistema progresivo de bieletas APS.
Freno delantero
Doble disco flotante realizados en acero inoxidable. Pinzas Brembo radial monoblock con cuatro pistones de 34 mm y pastillas sinterizadas de competición. Bomba radial con latiguillos metálicos
Freno trasero
Disco con pinza Brembo de dos pistones con pastillas sinterizadas de competición. Bomba con depósito integrado y latiguillos metálico
Neumático delantero
120/75 R 420. Pirelli Diablo SBK radiales sin cámara.
Llanta delantera
3,5 x 16,5". En aleación de aluminio forjado, 7 radios  con tratamiento "anti slip"
Neumático trasero
190/65 R 420. Pirelli Diablo SBK radiales sin cámara.
Llanta trasera
6,25 x 16,5". En aleación de aluminio forjado, 7 radios  con tratamiento "anti slip"

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