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Mercedes-Benz GLA 2020: nuevos motores y más espacio interior

Mercedes-Benz GLA 2020

El nuevo Mercedes-Benz GLA 2020 llega al mercado en la primavera de 2020 para reemplazar al modelo homónimo que salió a la venta en 2017. Respecto a este, tiene cambios en el diseño y en la gama de motores, además de un equipamiento más completo y un interior más amplio. Estará disponible con una versión híbrida enchufable.

A partir de la primavera de 2020 el fabricante alemán Mercedes-Benz pone a la venta el renovado GLA, un todoterreno que representa el modelo de acceso a la familia SUV de la marca. Este nuevo GLA llega al mercado para reemplazar al homónimo que salió a la venta en 2017. Respecto a este, es 14 milímetros más corto (4.410 mm), 30 milímetros más ancho (1.834 mm), 104 milímetros más alto (1.611 mm) y tiene 30 milímetros más de distancia entre ejes (2.729 mm). El maletero aumenta su capacidad en 14 litros (435 l) y, según la marca, es ahora más práctico debido a que es 85 milímetros más ancho (1.272 mm) y 27 milímetros más profundo (1.422 mm).

El interior es también más amplio. Según datos facilitados por el fabricante, en la parte delantera la altura es 22 milímetros mayor (1.037 mm) y el espacio para las piernas en la parte trasera es 116 milímetros mayor (976 mm). La anchura a la altura de los codos en la parte delantera aumenta hasta los 1.456 mm (34 mm más) y en la parte trasera, hasta los 1.455 milímetros (45 mm más). Los asientos delanteros están situados 140 milímetros más alto que antes, lo que facilita tener una mejor visibilidad. Es posible poder regular la inclinación de los asientos traseros (de serie) y desplazarlos longitudinalmente por unos carriles a lo largo de 140 milímetros (opcional).

Mercedes-Benz GLA 2020

Este nuevo SUV llega al mercado con cambios en su diseño y gama de motores.

A fecha de esta publicación, los principales rivales de este GLA en el mercado son: el Volvo XC40 (desde 32.650 €), el BMW X1 (desde 33.400 €), el Lexus UX (33.900 €), el Audi Q3 (desde 36.370 €), el Jaguar E-PACE (desde 38.700 €) y el Land Rover Range Rover Evoque (desde 40.450 €).

Inicialmente sale a la venta con unos renovados motores de cuatro cilindros y sobrealimentados por turbocompresor. De momento la marca solo ha facilitado información de dos de ellos: uno es el de acceso a la gama, denominado GLA 200 (1,3 litros, 163 CV, 250 Nm de par, 210 km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 km/h de 8,7 segundos); y el otro es mucho más potente, el AMG GLA 35 4MATIC (2,0 litros, 306 CV, 400 Nm de par, 250 km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 km/h de 5,1 segundos: aquí más información sobre esta versión). Ambas versiones están disponibles con una caja de cambios automática de siete velocidades para la de menor potencia y de ocho para la de 306 caballos. Más adelante la marca pondrá a la venta una versión híbrida enchufable.

La tracción puede ser a las ruedas delanteras o total. La tracción total (4MATIC) distribuye el par entre los ejes de ambas ruedas en función de las condiciones y del modo de conducción seleccionado: Eco/Comfort, Sport y Todoterreno. El primero de ellos tiene una distribución de 80:20 entre el eje delantero y el trasero; en el segundo esta relación es de 70:30; y en el tercero la distribución es al 50% entre ambos ejes. Además, estas versiones con tracción total cuentan con el paquete técnico Offroad, que incluye un modo de conducción fuera de carretera específico, un sistema de ayuda para el descenso de pendientes y un menú propio en el sistema multimedia.

Mercedes-Benz GLA 2020

La gama está compuesta por motor de gasolina, diésel y, más adelante, una versión híbrida enchufable.

Respecto al aspecto exterior, este GLA 2020 se diferencia del modelo al que reemplaza en que cuenta con una parrilla, un paragolpes delantero, unos faros y unas luces antiniebla totalmente rediseñados. En la parte trasera también se han renovado los pilotos, el paragolpes, la salida de los escapes y el portón del malero. Las llantas cuentan ahora con un nuevo diseño y pueden ser de entre 17 y 20 pulgadas.

El interior de este GLA 2020 es muy similar al Clase A 2019 y al CLA Coupé 2019. Hay disponibles dos pantallas y tres combinaciones para la instrumentación y el sistema multimedia: las dos pantallas de siete pulgadas, una de siete (instrumentación) y otra de 10,25 pulgadas (sistema multimedia) o las dos de 10,25 pulgadas. El sistema operativo es el MBUX, que puede ser manejado tocando la pantalla, con unos mandos que hay entre los asientos delanteros, con los mandos del volante o con comandos de voz.

Respecto a los sistemas de seguridad y ayuda a la conducción, este modelo puede contar con el sistema de frenado automático de emergencia, el de cambio automático de carril y el de mantenimiento de carril, además de con asistente activo de dirección, un sistema de aparcamiento semiautomático y un sistema que detecta obstáculos a una distancia de 500 metros, siendo capaz de ajustar la velocidad, no solo en función de la distancia con el vehículo, sino también si se aproxima a un cruce, rotonda o curva. Está disponible por primera vez con una función denominada túnel de lavado: al activarlo se pliegan los retrovisores, se cierran las ventanillas y el techo corredizo, se desactiva el sensor de lluvia y facilita la entrada al túnel de lavado gracias a la imagen de 360 grados que se muestra en la pantalla.

Mercedes-Benz GLA 2020

El interior es muy similar al del Clase A y el CLA Coupé.

12 de diciembre de 2019
Jorge Bañares



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