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MX-30 2020, el primer vehículo eléctrico de Mazda

Mazda MX-30 2020

Mazda pone a la venta a partir del segundo semestre de 2020 su primer coche eléctrico, el MX-30. Este SUV de cinco plazas llega al mercado con una autonomía estimada de 200 kilómetros. En el interior se han empleado materiales respetuosos con el medio ambiente y las puertas traseras se abren hacia atrás.

Mazda MX-30 2020 es el nombre del primer vehículo eléctrico fabricado por la marca japonesa. Este SUV de cinco puertas llega al mercado español a partir del segundo semestre de 2020. Este modelo tiene unas dimensiones prácticamente idénticas a las del Mazda CX-30: una longitud de 4.395 milímetros, una anchura de 1.795 milímetros, una altura de 1.570 milímetros (30 mm más) y una distancia entre ejes de 2.655 milímetros. Aunque el fabricante asegura que la zona de carga es lo bastante espaciosa como para acomodar cuatro maletas, no ha dado a conocer aún la capacidad del maletero. Sí ha informado de que cuenta con un compartimento inferior bajo el suelo del maletero que aumenta el volumen de carga.

Las posibles alternativas con las que se medirá una vez que salga al mercado son: el Peugeot e-2008 (desde 30.450 €), el KIA e-Niro (desde 35.485 €), el Hyundai Kona Eléctrico (desde 38.500 €) y el DS 3 Crossback E-TENSE (desde 38.300 €).

Mazda MX-30 2020

Este vehículo eléctrico tiene una autonomía aproximada de 200 kilómetros.

A fecha de esta publicación, la marca no ha facilitado muchos datos sobre el sistema eléctrico de este modelo, denominado e-Skyactiv. De momento lo que se sabe que está formado por un motor eléctrico síncrono y una batería de iones de litio de 35,5 kW de capacidad que está ubicada en el suelo del vehículo. La tracción es a las ruedas delanteras. Según Mazda, este modelo tiene aproximadamente una autonomía de 200 kilómetros, “bastante más que los 48 kilómetros que un conductor europeo recorre de media al día”. Tampoco han sido facilitados los tiempos de carga, pero se puede recargar la batería con un cargador de a bordo de corriente alterna a 6,6 kW.

Este Mazda MX-30 cuenta con el e-GVC Plus (G-Vectoring Control Plus), un sistema que mejora el comportamiento del chasis: reparte la potencia a cada una de las ruedas para mejorar el paso por curva y la estabilidad durante la conducción por carreteras de montaña, autovías y superficies deslizantes. Debido a la ausencia del ruido del motor, lleva un sistema de emisión de sonido que permite al conductor saber en todo momento el estado del par motor y controlar así con más precisión la velocidad del vehículo.

El frontal de este Mazda es diferente al del resto de modelos que tiene la marca a la venta, ya que ha prescindido de la parrilla en forma de ala. La carrocería está disponible en tres colores: Soul Red Crystal, Polymetal Gray y Ceramic Metallic. Viene de serie con llantas de 18 pulgadas y neumáticos de 215/55.

Mazda MX-30 2020

Este SUV de cinco puertas cuenta con una apertura de puertas traseras hacía atrás.

Destacan sus puertas traseras tipo freestyle, con apertura hacia atrás. Primero se abren las puertas delanteras en un ángulo de hasta 82 grados y luego las traseras, que son más pequeñas de lo normal y tienen un ángulo de apertura de 80 grados. El fabricante asegura que estas puertas, de apertura enfrentada, facilitan tanto la entrada y salida del coche como la carga y descarga, además de simplificar el acceso de carritos de bebé y sillas de ruedas. Para facilitar más el acceso a estas plazas traseras, la banqueta de los asientos delanteros puede deslizarse hacia delante y el respaldo se puede reclinar.

Una vez en el interior, destaca la pantalla táctil de siete pulgadas que está justo delante de la palanca de cambios con la que se controla la climatización y la calefacción de los asientos. Encima del salpicadero está ubicada la pantalla del sistema multimedia. El fabricante asegura que ha empleado en el interior materiales que minimizan el impacto ambiental. Por ejemplo, las molduras empleadas en las puertas se obtienen a partir de la reutilización de materiales plásticos, mientras que los materiales del salpicadero son de corcho natural que proceden de la corteza obtenida de los alcornoques sin perjudicar a ningún árbol.

Entre los sistemas de asistencias y ayuda a la conducción con los que cuenta este MX-30, están el Smart Brake (previene las colisiones al cruzar intersecciones), el Road Keep Assist (mantiene el coche en el carril incluso en ausencia de líneas) o el detector de obstáculos con frenada de emergencia.

Mazda MX-30 2020

En el interior hay materiales fabricados en cocho.

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24 de octubre de 2019
Jorge Bañares



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