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Lexus ES 2019: la berlina híbrida que llega por primera vez a España

Lexus ES 300h F SPORT

En mayo de 2018 llega a España la nueva berlina de Lexus, la ES. Este modelo no es nuevo, va por la séptima generación, pero sí es la primera vez que se comercializa en nuestro mercado. Está disponible en una única versión híbrida de 218 caballos denominada ES 300h (45 000 euros) y está construido sobre la plataforma GA-K. En cuanto a sus dimensiones, este modelo se posiciona por delante de la otra berlina de la marca, la GS.

La marca de automóviles Lexus pone a la venta en mayo de 2018 la séptima generación del ES, una berlina que ya se vendía en otros mercados pero que llega por primera vez a España. Este modelo es 66 milímetros más largo que la generación anterior. También es más grande en comparación a la otra berlina de la marca, la GS (4880 mm). El Lexus ES tiene una longitud de 4976 milímetros, una anchura de 1864 milímetros, una altura de 1445 milímetros y una distancia entre ejes de 2870 milímetros. La marca no nos ha facilitado las dimensiones del maletero, pero presumiblemente tendrá más capacidad que el GS (450 litros).

En el mercado existen berlinas premium con longitudes parecidas que pueden ser una alternativa a este Lexus ES, es el caso del Jaguar XF (4954 mm), el Volvo S90 (4963 mm), el Audi A7 Sportback (4969 mm), el Infiniti Q70 (4980 mm) y el Mercedes-Benz CLS (4988 mm). Los precios del Lexus ES parten desde los 45 000 euros con el acabado ECO.

Lexus ES 300h

El Lexus ES está disponible en el mercado español en una versión estándar y en otra deportiva, la F SPORT.

En España está disponible únicamente en versión híbrida (en otros países también hay con un único motor de gasolina). Esta versión denominada ES 300h cuenta con un motor de gasolina de 2,5 litros y cuatro cilindros, combinado con un motor eléctrico. Ambos dan una potencia conjunta de 218 caballos con un consumo de combustible mixto de 4,7 l/100 km. Su tracción es a las ruedas delanteras. Lexus asegura que la batería de níquel-metal es más compacta que la de las generaciones anteriores, lo que permite su ubicación bajo los asientos de las plazas traseras sin restar espacio al maletero.

Esta gama cuenta con un chasis totalmente nuevo construido sobre la plataforma de Arquitectura Global – K (GA-K). Un chasis que permite “un diseño exterior más dinámico y unas excelentes prestaciones”. Esta plataforma es más ligera que las empleadas en las generaciones anteriores gracias a un mayor uso de acero de alta resistencia. También han mejorado la suspensión trasera y la dirección asistida. El acabado más deportivo, el F SPORT, está disponible con una suspensión de dureza variable, además del modo de conducción específico Sport+, que actúa sobre la configuración del motor, la transmisión y la suspensión.

Lexus ES 300h F SPORT

El Lexus ES 300h F SPORT llega al mercado con un motor de combustión y otro eléctrico que declaran una potencia conjunta de 218 CV.

En el apartado exterior existen diferencias entre el acabado normal y el F SPORT, como por ejemplo la parrilla delantera, que tiene distinto diseño. Además, este acabado deportivo cuenta con un alerón trasero, insignias específicas, elementos decorativos de color oscuro en la parte inferior de la carrocería y llantas de 19 pulgadas (en el acabado normal las llantas pueden ser de 17 o 18”). El cliente puede escoger entre 12 colores diferentes para la carrocería, de los que dos son nuevos: el Beige Arena y el Verde Sunlight. El F SPORT está disponible con los colores exclusivos Azul Eléctrico y Blanco Nova.

La tapicería del interior puede optarse entre varias opciones de color: blanco hueso, color crema, marrón, negro, chateau y camel. El F SPORT cuenta con un nuevo acabado metálico “inspirado en la fabricación de una espada japonesa tradicional”, según describe la marca.

Lexus ES 300h F SPORT

El Lexus ES 300h F SPORT se diferencia de la versión normal, entre otras cosas, por la parrilla delantera.

Este modelo cuenta con un sistema de infoentretenimiento con una pantalla en el centro del salpicadero de 12,3 pulgadas con navegador, acceso a internet y reconocimiento de voz. Es el primer Lexus que tiene conectividad Apple CarPlay. También puede venir con un sistema de información proyectada en el parabrisas (head-up display).

Entre los sistemas y asistencias de ayudas a la conducción, el Lexus ES cuenta de serie con el sistema de frenado automático de emergencia con detección de vehículos, ciclistas y peatones (se ha mejorado para detectar mejor a los peatones por la noche), y el de cambio automático de luces de carretera. Además, es capaz de adaptar la iluminación al estado de la carretera para no deslumbrar a los conductores que vienen en sentido contrario.

Lexus ES 300h F SPORT

El interior puede venir con una pantalla de información proyectada en el parabrisas.

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22 de mayo de 2018
Jorge Bañares


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