Hyundai Santa Fe 2018: ahora más grande y con nuevo equipamiento de seguridad
Hyundai pone a la venta a finales de agosto de 2018 la cuarta generación del Santa Fe, un SUV que sustituye al modelo de 2016. Llega al mercado con un renovado diseño, una nueva gama de motores, una mayor capacidad de carga y un equipamiento de seguridad más completo. Está a la venta desde 33 000 euros y todas sus versiones son de siete plazas.
Hyundai renueva en 2018 el Santa Fe, un modelo que salió al mercado por primera vez en 2001 y cuya última actualización tuvo lugar en 2016. Este SUV, a la venta desde finales de agosto de 2018, está disponible en el mercado español en versiones de siete plazas. Tiene una longitud de 4770 milímetros (4690 mm el modelo anterior), una anchura de 1890 milímetros (1880 mm el anterior), una altura de 1680 milímetros (igual que el anterior) y una distancia entre ejes de 2765 milímetros (2700 mm el anterior).
Los clientes interesados en este tipo de SUV cuentan con numerosas alternativas en el mercado, como el Mitsubishi Outlander (disponible desde 25 400 €), el Peugeot 5008 (desde 25 800 €), el SsangYong Rexton (desde 27 500 €), el Škoda Kodiaq (desde 25 730 €), el KIA Sorento (desde 33 092 €) o el Volkswagen Tiguan Allspace (desde 35 655 €). Este Santa Fe está disponible desde 33 000 euros con un motor diésel de 150 caballos.
Hyundai presenta en 2018 la cuarta generación del nuevo Santa Fe.
La gama de motores con los que está a la venta está compuesta por uno de gasolina y dos diésel: el de gasolina es un 2,4 GDi de 185 caballos; los diésel uno es un 2.0 CRDi con potencia de 150 caballos, mientras que el otro es un 2.2 CRDi de 200 caballos. Las versión menos potente con motor diésel va asociada a una caja de cambios manual de seis velocidades con tracción delantera o trasera. En caso de optar para esta versión con una caja de cambios automática de ocho relaciones, la tracción únicamente será 4x4. La versión de 200 caballos está disponible o bien con caja de cambios automático o bien manual con tracción delantera o total. La versión de gasolina, únicamente con caja de cambios automática y tracción 4x4.
El diseño exterior del Santa Fe cambia respecto al modelo anterior. Cuenta con una nueva parrilla en el frontal, los faros y luces diurnas han sido rediseñados, así como el parachoques de la parte trasera del vehículo. En cuanto al diseño interior, la propia marca afirma que tanto la segunda fila como la tercera ofrece una mejor accesibilidad. El espacio para las piernas en la segunda fila aumenta en 38 milímetros, mientras que el de la tercera lo hace en 22. El maletero también crece hasta los 625 litros, lo que supone 40 litros más de capacidad respecto a la generación anterior.
Este nuevo Santa Fe 2018 puede contar con mucho equipamiento de seguridad y ayuda a la conducción.
Puede contar opcionalmente con un sistema multimedia compuesto por una pantalla táctil de ocho pulgadas con navegador, que es compatible con los sistemas CarPlay de Apple y Android Auto de Google. También puede contar con el Head-Up Display, que proyecta la información de conducción en el parabrisas y un sistema de recarga inalámbrica para algunos smartphones.
Entre el equipamiento opcional, este Santa Fe dispone de numerosos sistemas de seguridad y ayudas a la conducción. Todo, englobado dentro del nuevo paquete de seguridad SmartSense, que cuenta con asistentes como: el Rear Occupant Alert, que monitorea los asientos traseros para detectar a los pasajeros; el sistema de advertencia de colisión trasera de tráfico cruzado con función de frenado automático; el sistema Safe Exist Assist, un dispositivo que advierte al pasajero de la presencia de un vehículo cuando va a abrir la puerta; el asistente para evitar colisiones frontales con detección de peatones; el asistente de mantenimiento de carril y la advertencia de colisión en el ángulo muerto.
Entre su equipamiento opcional está la pantalla táctil de ocho pulgadas compatible con los sistemas Carplay y Android Auto.
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29 de agosto de 2018
Jorge Bañares
