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Honda Jazz 2020, ahora con sistema híbrido no enchufable

Honda Jazz 2020

La cuarta generación del Honda Jazz llega al mercado español a mediados de 2020. Este monovolumen de pequeño tamaño está disponible por primera vez con un sistema de impulsión híbrido no enchufable. También cuenta con nuevas características en cuanto a tecnología y seguridad, además de tener una nueva variante más campera.

El fabricante de vehículos Honda presenta en octubre de 2019 la cuarta generación del Jazz, un monovolumen de pequeño tamaño que llega al mercado a mediados de 2020. Reemplaza al modelo homónimo en venta desde 2015, aunque fue actualizado ligeramente a finales de 2017. La marca no ha desvelado las dimensiones ni capacidades, pero probablemente no serán muy diferentes al modelo al que reemplaza: 4.028 milímetros de longitud, 1.694 milímetros de anchura, 1.525 milímetros de altura y 2.530 milímetros de distancia entre ejes. El maletero tiene una capacidad de 354 litros (1.314 con los asientos de la segunda fila plegados).

Algunas de las posibles alternativas a este modelo en el mercado son el Ford Tourneo Courier (desde 11.255 €) y el Hyundai ix20 (desde 16.395 €). También podría considerarse como competidor el KIA e-Soul (desde 36.225 €), pero solo se comercializa con motor eléctrico.

Honda Jazz 2020

A la izquierda el Jazz en su variante Crosstar; a la derecha el Jazz con carrocería normal.

Una de las principales novedades de este Honda está en la incorporación por primera vez en Honda de un sistema de impulsión híbrido no enchufable. Está compuesto por un motor de gasolina, un generador eléctrico, un motor eléctrico y una batería de pequeña capacidad. Por el momento el fabricante no ha dado más datos ni de la potencia ni de las prestaciones, pero asegura que este sistema logra una sensación de conducción suave, directa y con gran capacidad de respuesta.

Las diferencias estéticas entre el Jazz 2020 y el modelo al que sustituye están en el rediseño de: los faros delanteros, la parrilla, el paragolpes, las luces antiniebla, los pilotos traseros, el portón del maletero y el paragolpes trasero. Además, por primera vez, el Honda Jazz llega al mercado con una variante denominada Crosstar de aspecto más campero: tiene unas barras en el techo, una parrilla con un diseño específico, unas protecciones de plástico en la parte inferior de la carrocería, una tapicería resistente al agua y una carrocería con mayor altura libre al suelo. 

Honda Jazz 2020

En el interior se ha actualizado el salpicadero, los asientos y la consola central.

En cuanto al habitáculo, este sigue contando con el mismo espacio interior que el modelo precedente, pero ahora cuenta con asientos más anchos y con un nuevo acolchado, que mejoran la fatiga en los desplazamientos largos. Los pilares A son más estrechos, por lo que mejoran la visibilidad horizontal de los ocupantes del vehículo. El salpicadero ha sido rediseñado y ahora tiene nuevos mandos, pantalla y aireadores. La consola central viene con un reposabrazos más ancho. 

Del modelo anterior mantiene el sistema Magic Seat System, que consiste en poder colocar las banquetas de los asientos traseros en posición vertical para transportar objetos más altos. El sistema multimedia es nuevo y ahora es compatible con Android Auto y CarPlay.

Respecto a los sistemas de asistencias a la conducción, en este Jazz 2020 el fabricante ha sustituido el radar del modelo anterior por una cámara de alta definición. Esto ofrece una visión mejorada del exterior del vehículo. Además, puede contar con frenada de emergencia con detección de peatones y ciclistas, programador de velocidad activo con función de seguimiento a baja velocidad en los atascos o de mantenimiento de carril.

Honda Jazz 2020

En esta imagen se ve el sistema denominado Magic Seat System.

23 de octubre de 2019
Jorge Bañares



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