Precios y fichas técnicas de coches Ford Ranger

Precios de coches Ford Ranger 2019



Próxima comercialización

Nuevo Ford Ranger 2019: motores más potentes y eficientes

Ford Ranger Wildtrak 2019

Ford presenta la actualización del Ranger, un pick up que se comercializa a mediados de 2019. Este modelo, que reemplaza al de 2016, tiene unos motores más potentes y eficientes, así como una nueva caja de cambios automática y un equipamiento tecnológico más completo. Está disponible con tres acabados (Limited, Wildtrak y Raptor) y tres tipos de carrocería (Cabina Sencilla, Super Cab y Doble Cabina).

Ford lanza a mediados de 2019 la actualización del Ranger, reemplazando así al modelo que llevaba a la venta desde febrero de 2016. El nuevo pick-up está disponible con tres tipos de carrocerías: Cabina Sencilla (una fila de asientos), Super Cab (dos filas de asientos, la trasera con trasportines) y Doble cabina (dos filas de asientos convencionales). La multinacional americana no ha informado aún sobre las dimensiones del modelo, aunque probablemente no varíen mucho de las del modelo anterior: 5362 milímetros de longitud, 1860 milímetros de anchura, 1815 milímetros de altura y 3220 milímetros de distancia entre ejes.

Una altura de vadeo de hasta 800 milímetros, una distancia al suelo de 230 milímetros, un ángulo de entrada de 29 grados y un ángulo de salida de 21, favorecen su circulación fuera del asfalto y por terrenos complicados. Tiene una capacidad de carga de 1252 kilogramos y de remolque de hasta 3500 kilos.

Las principales alternativas a este Ranger en el mercado español son: el Jeep Gladiator (llega al mercado en 2020), el Mitsubishi L200 (desde 23 211 €), el Isuzu D-MAX (desde 30 510 €), el Toyota Hilux (desde 30 738 €), el Nissan NP300 Navara (desde 31 903 €), el Volkswagen Amarok (desde 34 774 €) o el Mercedes-Benz Clase X (desde 37 133 €).

Ford Ranger Limited

El Ford Ranger con el acabado Limited 2019 llega al mercado a mediados de 2019.

El Ford Ranger 2019 está a la venta únicamente con dos motores diésel, que tienen ahora menos cilindrada pero más potencia. Ambos son de cuatro cilindros y 2.0 litros de cilindrada, pero uno desarrolla una potencia de 170 caballos y un par de 420 Nm (el que reemplaza al 2.2 TDCi de 160 CV); y el otro, una potencia de 213 caballos y un par máximo de 500 Nm (reemplaza al 3.2 TDCi de 200 CV). Además de la caja de cambios manual de seis velocidades, opcionalmente para los dos motores se puede pedir la nueva transmisión automática de diez relaciones. Según el fabricante, estos motores consumen menos ahora: un 9% menos con el cambio automático y un 4% con el cambio manual. La tracción es conectable manualmente y el conductor puede elegir en todo momento si circular con tracción a un solo eje, el trasero, o total.

Hay disponible tres niveles de equipamiento: Wildtrak, Limited y Raptor, cada uno de ellos con elementos decorativos diferentes. Además, el Raptor tiene una preparación específica que mejora las cualidades para circular fuera de asfalto: chasis con refuerzos de acero, suspensión trasera que combina una barra de torsión convencional con un paralelogramo de Watt (evita que las ruedas tiendan a perder su alineación), amortiguadores fabricados por el especialista FOX, neumáticos fabricados por BF Goodrich y unos frenos pensados para soportar un uso más intenso. El acabado Wildtrak viene con el color específico Naranja Sabre y detalles con efecto titanio para la rejilla, las tomas de aire, los retrovisores, los tiradores de las puertas y los rieles de carga. El acabado Limited destaca por sus llantas de diseño exclusivo de 17 pulgadas y unos asientos de cuero negro.

Ford Ranger Raptor 2019

El Ford Ranger Raptor es la variante mejor preparado para meterse por carreteras no asfaltadas y en mal estado.

Otros detalles reseñables de este Ranger 2019 son en el nuevo diseño del paragolpes y la rejilla, las luces diurnas de ledes, los faros de xenón, los dos nuevos colores para la carrocería (Plata Luna y Azul Lightning) y las nuevas molduras decorativas del interior. El sistema multimedia SYNC 3 es más moderno que el del Ranger 2016. Se puede manejar mediante comandos vocales o bien pulsando la pantalla táctil de ocho pulgadas compatibles con Apple CarPlay y Android Auto. También con la aplicación para móvil FordPass para ver información sobre el estado del vehículo, conocer su localización o incluso abrir y cerrar el coche.

En cuanto a los sistemas de ayudas a la conducción, las principales novedades son el sistema de frenado automático de emergencia con detección de peatones y el limitador de velocidad inteligente que, junto al sistema de reconocimiento de señales, adapta la velocidad al limite establecido. También está disponible con el acceso y el arranque de manos libres, la alerta de mantenimiento de carril, el control de crucero adaptativo, los sensores de aparcamiento delantero y trasero, la cámara de visión trasera y el control de balanceo del remolque.

Ford Ranger Wildtrak 2019

El interior del Ford Ranger Wildtrak llega con nuevas molduras decorativas y nuevos estampados en los asientos.

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24 de enero de 2019
Jorge Bañares


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