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Ford Explorer Plug-In Hybrid 2020, por primera vez en España

Ford Explorer Plug-In Hybrid 2020

El nuevo Ford Explorer Plug-In Hybrid es un vehículo híbrido enchufable que llega por primera vez al mercado europeo y que está disponible en España a finales de 2019. Este todoterreno con capacidad para siete pasajeros tiene un motor de gasolina y otro eléctrico que dan una potencia conjunta de 450 caballos. En modo eléctrico puede llegar a tener una autonomía de más de 40 kilómetros.

El Ford Explorer es un todoterreno lanzado en Estados Unidos en 1991. La sexta generación salió a la venta en aquel país a principios de 2019 y llega al mercado europeo por primera vez a finales de 2019. A España llega la versión híbrida enchufable denominada Explorer Plug-In Hybrid. Ford por el momento no ha desvelado sus dimensiones, pero sí que es un modelo con más de cinco metros de longitud y que su interior tiene capacidad para siete pasajeros en tres filas de asientos.

La lista de rivales que hay en el mercado para este Ford Explorer Plug-In Hybrid 2020 es reducida. Los principales serían el Volvo XC90 T8 Twin Engine (desde 79.500 € y 392 CV), el Land Rover Range Rover Sport PHEV (desde 90.100 € y 404 CV), el Porsche Cayenne E-Hybrid (93.309 € y 462 CV) y el Land Rover Range Rover LWB (145.200 € y 404 CV).

Ford Explorer Plug-In Hybrid 2020

A finales de 2019 llega por primera vez a España el Ford Explorer Plug-In Hybrid 2020.

Este vehículo híbrido enchufable lleva un motor de gasolina V6 de 3.0 litros de cilindrada y 350 caballos de potencia junto a otro eléctrico de 100 caballos. Ambos motores dan una potencia conjunta de 450 caballos y 840 Nm de par. La batería de iones de litio tiene una capacidad de 13,1 kWh y se recargar desde el puerto ubicado en el paragolpes delantero izquierdo. Según el fabricante, circulando en modo eléctrico puede llegar a tener una autonomía de más de 40 kilómetros. El uso de esta batería puede gestionarse a través de cuatro modos: EV Auto, EV Now, EV Late y EV Charge. 

Este vehículo está disponible con una caja de cambios automática de 10 velocidades y un sistema de tracción total. El usuario dispone de diferentes modos de conducción a su elección para adaptar el vehículo a las condiciones del terreno, la carretera y el clima: Normal, Deportivo, Pista, Resbaladizo, Remolque/Transporte, Eco, y Nieve/Arena Profundas. La capacidad de remolque de este todoterreno llega hasta los 2.500 kilogramos. 

Ford Explorer Plug-In Hybrid 2020

Está disponible en una única versión que tiene una potencia de 450 caballos.

El Explorer está disponible con dos líneas de equipamiento: ST-Line y Platinum. La primera incluye llantas de 20 pulgadas en acabado negro mecanizado, así como la parrilla, el portón trasero, las barras del techo y los revestimientos de las puertas en negro brillante. Además, en el interior, tanto los asientos como las alfombrillas y el volante llevan unas costuras rojas. La instrumentación tiene aplicaciones en fibra de carbono.

La línea de equipamiento Platinum está disponible con llantas de 20 pulgadas en acabado oscuro mecanizado, así como con un acabado satinado para la parrilla, el portón trasero, las barras del techo y los revestimientos de las puertas. En el interior, la instrumentación lleva aplicaciones en madera.

Amos acabados incluyen con una pantalla central de 10,1 pulgadas y otra que hace las veces de instrumentación con un tamaño de 12,3 pulgadas.

Algunos de los sistemas y asistencias a la conducción que puede llevar este Ford son el programador de velocidad con función de parada y arranque automático, el reconocimiento de señales de tráfico, el asistente de centrado de carril, el control de descenso de pendientes o el asistente de freno en marcha atrás, entre otros.

Ford Explorer Plug-In Hybrid 2020

El habitáculo de este Ford tiene capacidad para siete pasajeros.

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05 de abril de 2019
Jorge Bañares



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