Comparativa

Skoda Scout 2.0 TDI 150 CV 4x4 (2017)

contra

Subaru Outback 2.0 TD Sport 150 CV 4x4 (2015)



  Fotos Comparativas 28 443 29 900
Skoda Scout 2.0 TDI 150 CV 4x4 (2017) Subaru Outback 2.0 TD Sport 150 CV 4x4 (2015)





Comparamos dos coches de carrocería familiar con algunas modificaciones que les permiten adentrase por caminos forestales (mayor distancia libre al suelo, protectores en los bajos y tracción a las cuatro ruedas). Las dos versiones comparadas son el Škoda Scout 2.0 TDI 150 CV 4x4 (30 081 €) y el Subaru Outback 2.0 TD Sport 150 CV 4x4 (29 900 €). El primero de ellos es 181 euros más caro, pero cuenta con más equipamiento tanto de serie como opcional, es más rápido, su consumo es más bajo y tiene un maletero 98 litros más grande que el de su rival. El Subaru tiene un mejor aislamiento, una suspensión con mejor capacidad de filtrado y unas plazas traseras más amplias.

Los dos modelos comparados cuentan con el acabado más económico. El Škoda no tiene ningún otro nivel de equipamiento, así que, en caso de querer optar por otra versión, tendría que escoger la del motor de 184 CV (32 461 €). El Subaru sí está disponible en dos acabados más: el Executive (33 600), que se puede escoger con cambio automático (35 700 €); y el acabado Executive Plus (37 400 €), solo disponible con cambio automático. De serie, el Škoda viene con volante calefactado, sensores en la parte trasera para facilitar la acción de aparcar y pantalla táctil de 8 pulgadas. El Subaru cuenta de serie con cámara de marcha atrás (390 € en el Škoda) y el asiento del conductor con ajuste eléctrico (545 € en el Škoda). De manera opcional, el Scout puede venir con sensores de aparcamiento en la parte delantera (325 €), alarma por cambio involuntario de carril (400 €), detector de vehículos en ángulo muerto (390 €) y navegador (260 €). Ninguna de estas opciones están disponibles en el Subaru. Con lo que cuentan de serie los dos es con programador de velocidad, control de descenso, asientos calefactables y faros de ledes.

En cuanto al interior, los asientos de las plazas delanteras resultan cómodos y dan una sujeción correcta en ambos vehículos. Los mandos del sistema multimedia del Scout están colocados en una posición baja, lo que obliga a apartar la vista de la carretera más tiempo de lo normal. En relación a las dimensiones de las plazas traseras, el Subaru gana en todas las medidas: más espacio para las piernas, mayor altura libre al techo y mayor anchura. Por este motivo, si en estas plazas van a viajar con frecuencia personas corpulentas y de gran envergadura (pueden acomodarse sin problema personas de hasta 190 cm de altura) será mucho más cómodo para ellas viajar en el Outback que en el Scout. En los dos coches se puede colocar una silla infantil o acomodar a un niño con poco esfuerzo, ya que hay espacio suficiente para maniobrar en el interior.

Si lo que interesa al usuario es contar con un gran volumen de maletero, entonces la opción más aconsejable es el Škoda, ya que el Scout tiene uno de los maleteros más grandes en comparación a los de sus rivales con una capacidad de 610 litros (512 litros el Subaru). El Škoda no solo tiene 98 litros más de capacidad, sino que además su maletero destaca por la cantidad y variedad de elementos prácticos y de fijación que tiene (correas, cintas o redes para sujetar los bultos), mientras que el Outback carece de ellos.

Ambas versiones comparadas cuentan con motores de 150 caballos y tracción a las cuatro ruedas. La compra de estas dos versiones tiene sentido si se va a sacar partido a sus cualidades todoterreno (aunque ninguna de las dos versiones tiene las ventajas y habilidades de un todoterreno). El Scout es un coche en el que prima el confort y la suavidad de funcionamiento. El Subaru tiene una mejor precisión en la trayectoria, además de unas suspensiones que filtran mejor las irregularidades de la calzada. Circulando por carreteras convencionales, el motor del Subaru va algo justo de potencia a la hora de realizar adelantamientos. Un dato que lo aclara es el tiempo que tarda el Subaru en acelerar entre 80 y 120 km/h: 10,6 segundos (3,6 segundos más que el Škoda). Otro dato a favor del Škoda está en sus consumos, ya que en el mismo recorrido de 144 kilómetros por autovías con continuos desniveles el Scout gastó 6,1 l/100 km y el Outback consumió 6,9 l/100 km.


DATOS TÉCNICOSSkoda Scout 2.0 TDI 150 CV 4x4 (2017)Subaru Outback 2.0 TD Sport 150 CV 4x4 (2015)
Motor
Potencia máxima (CV)150150
Par máximo (Nm/rpm)340 / 1750-3000350 / 1600-2800
Cilindrada (cm3)19681998

Transmisión
Tipo de caja de cambiosManualManual
Número de relaciones66
Consumo y emisiones
Consumo urbano (l/100 km)
Consumo extraurbano (l/100 km)
Consumo medio (l/100 km)
Emisiones de CO2 (g/km)130145

DIMENSIONES Y CAPACIDADESSkoda Scout 2.0 TDI 150 CV 4x4 (2017)Subaru Outback 2.0 TD Sport 150 CV 4x4 (2015)
Datos oficiales
Longitud (mm)46874815
Número de plazas55
Volumen del maletero (litros)610512
Capacidad depósito de combustible (litros):5560
Ruedas
Neumáticos delanteros225/50 R17 225/65 R17
Neumáticos traseros225/50 R17 225/65 R17
Medidas arpem
Asientos delanteros (ver más)
Anchura hombros máxima140 cm148 cm
Altura máxima al techo94 cm96 cm
Asientos traseros (ver más)
Anchura hombros máxima138 cm146 cm
Altura máxima al techo93 cm98 cm
Maletero (ver más)
Anchura mínima101 cm108 cm
Profundidad mínima104 cm102 cm

EQUIPAMIENTOSkoda Scout 2.0 TDI 150 CV 4x4 (2017)Subaru Outback 2.0 TD Sport 150 CV 4x4 (2015)
Precio 28 443 29 900
Airbags de cabeza delanteros y traseros De serie De serie
Airbag frontal pasajero De serie De serie
Airbags laterales delanteros De serie De serie
Airbag frontal conductor De serie De serie
Airbags laterales traseros Opcional - 303€

No disponible
Anclajes para sillas con sistema Isofix De serie De serie
Cámara de visión trasera Opcional - 375€

De serie
Ayuda al arranque en pendiente De serie De serie
Llantas de aleación 43 cm (225/65 R17) De serie De serie
Doble Puerto USB De serie De serie
Aire acondicionado De serie De serie
Climatizador dual De serie De serie
Tapicería de cuero No disponible No disponible
Volante de cuero De serie De serie

PÓLIZAS DE SEGUROSkoda Scout 2.0 TDI 150 CV 4x4 (2017)Subaru Outback 2.0 TD Sport 150 CV 4x4 (2015)
Perfil 1:
Conductor casado, 40 años, administrativo o técnico, residente en Sevilla, 20 años de carné sin siniestros, guarda el coche en garaje colectivo y recorre entre 10 000 y 15 000 kilómetros al año.
Todo Riesgo369 € / Axa global369 € / Axa global
Terceros Ampliado137 € / Regal148 € / Direct
Terceros141 € / Direct141 € / Direct

Perfil 2:
Conductor casado, 50 años, administrativo o técnico, residente en Málaga, 30 años de carné sin siniestros, deja el coche en la calle y recorre entre 10 000 y 15 000 kilómetros al año.
Todo Riesgo369 € / Axa global383 € / Axa global
Terceros Ampliado146 € / Regal140 € / Nuez
Terceros185 € / Pelayo185 € / Pelayo

Estos resultados se han obtenido utilizando nuestro comparador en el momento de la publicación de esta comparativa y corresponden a las pólizas de seguro con mejor relación calidad/precio.



Ficha técnica Skoda Scout 2.0 TDI 150 CV 4x4 (2017)
Ficha técnica Subaru Outback 2.0 TD Sport 150 CV 4x4 (2015)


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