El Sorento y el Kodiaq son los modelos de KIA y Škoda con carrocería tipo SUV de mayor longitud. Además, el Škoda Kodiaq es el único modelo de esta marca que ofrece siete plazas mientras que KIA, además del Sorento, también tiene un monovolumen con capacidad para siete pasajeros, el Carens.

Del Sorento y del Kodiaq destacamos su confort y abundante equipamiento. Ambos pueden tener elementos como el techo panorámico de cristal, varias cámaras exteriores para ayudar en las maniobras, calefacción en el volante o asientos delanteros ventilados, esto último algo que resulta muy útil en un país como España, en el que las temperaturas son altas en verano. 

También puede ser abundante el equipamiento relacionado con los asistentes de conducción, aunque estos son opcionales. En el KIA optar por ellos puede ser un inconveniente puesto que forman parte de un paquete de equipamiento compuesto por numerosos elementos y con un coste elevado (4250 €).

En este artículo comparamos las variantes Diesel más potentes con 200 (KIA) y 190 (Škoda) caballos de potencia respectivamente. Estos motores permiten mover con desahogo, incluso al transportar varios pasajeros y su equipaje, ambas carrocerías, si bien en ninguno de los dos casos son modelos con una orientación deportiva. 

El Kodiaq, con diez caballos menos, logra unas mejores prestaciones y gasta menos (5,7 frente a 6,2 litros cada cien kilómetros). Sin duda, en parte debido a su menor tamaño (4,70 m, 10 cm menos) y peso (110 kg menos).

Škoda ofrece en el Kodiaq un tacto de conducción más directo y un guiado más preciso. El KIA es más torpe y tiene mayor tendencia a abrir la trayectoria en las curvas. Las suspensiones son cómodas, especialmente en el caso del Kodiaq con los amortiguadores regulados electrónicamente; estos reaccionan de distinta manera en función del programa de conducción seleccionado. 

La amplitud del habitáculo es característica común. En la segunda fila hay mucho espacio en dirección longitudinal (tres centímetros más en el Kodiaq). Las dos plazas de la tercera fila es mejor reservarlas para niños —que ocupan poco y son ágiles—; los adultos también pueden emplearlas, pero mejor para salvar situaciones puntuales. Aquí el Sorento ofrece más sitio para colocar las piernas y mayor anchura.

En capacidad de carga no hay vencedor. Cuando se configuran con cinco asientos, el Sorento ofrece más espacio (605 frente a 560 litros). Pero si se utilizan las tres filas de asientos, el Kodiaq casi duplica el volumen disponible del KIA (270 litros frente a 142).

Škoda también ofrece el menor coste de adquisición: El Kodiaq de 190 caballos, con tracción total y cambio automático, cuesta 40 356 euros, mientras que el Sorento con la misma configuración de transmisión, tiene un precio de 41 050 euros.

Estos resultados se han obtenido utilizando nuestro comparador en el momento de la publicación de esta comparativa y corresponden a las pólizas de seguro con mejor relación calidad/precio.