Comparativa

KIA Ceed 1.0 T-GDi Tech 120 CV (2018)

contra

Mazda 3 5p Origin SKYACTIV-G 2.0 122 CV (2018)



  Fotos Comparativas 19 152 20 765
KIA Ceed 1.0 T-GDi Tech 120 CV (2018) Mazda 3 5p Origin SKYACTIV-G 2.0 122 CV (2018)





Comparamos el Kia Ceed de 120 caballos y el Mazda3 de 122 caballos, dos coches compactos con carrocería de cinco puertas, motores de gasolina y cambio manual de seis velocidades. El KIA destaca respecto a su rival por contar con unas plazas traseras más cómodas, un maletero más amplio y ser más económico. Por su parte, el Mazda3 tiene un mejor tacto a la conducción, consume menos y es más rápido y ágil en todas las circunstancias.

El Ceed probado en esta comparativa tiene el equipamiento Tech, a la venta por 19.127 euros; el del Mazda3 es el Origin, disponible por 20.715 euros. El del Kia es el acabado intermedio, mientras que en el del Mazda es el básico. Los 1.588 euros de diferencia que hay entre ellos se nota en el equipamiento de serie. Así por ejemplo, el Mazda3 viene de serie con el head-up display, el detector de ángulo muerto, el reconocimiento de señales de tráfico, la frenada de emergencia en ciudad o el control de crucero adaptativo. Ninguna de estas opciones está disponible de serie en el Kia.

Comparándolos dinámicamente existen diferencias entre ellos. Para aquellos que quieran un coche ágil, con un buen tacto de conducción, unas buenas prestaciones y que sea agradable de utilizar en todo tipo de condiciones y carreteras, la mejor opción es decantarse por el Mazda3. Hay pocos coches similares que dejen sentir tanto y tan bien el placer de la conducción, tanto en un trayecto cotidiano cualquiera, como yendo rápido en una carretera de curvas o realizando viajes largos de forma relajada; me parece plenamente recomendable en este sentido.

El Ceed, por su parte, con este motor de 120 caballos no da mucha capacidad de aceleración, sus reacciones en condiciones adversas no son tan buenas como las del Mazda y su motor se siente algo más perezoso, como por ejemplo en ciudad, donde le cuesta salir desde parado con agilidad. Aun así, para aquellos que quieran hacer de él un uso normal yendo a velocidades tranquilas, el Ceed es un coche agradable de conducir. Otra opción sería elegir el motor de gasolina de 140 caballos, ya que es más ágil y cuenta con más aceleración (la versión básica está disponible desde 18.727 €).

En cuanto a las prestaciones, el tiempo que tarda en acelerar de 80 a 120 km/h el Mazda3 es de 7,2 segundos: 1,2 segundos más rápido que el Ceed (8,4 s). Respecto a los consumos, haciendo con ambos coches por el mismo recorrido -una autovía de 143 km que atraviesa un puerto de montaña-, el Mazda gastó 6,1 l/100 km, mientras que el Ceed alcanzó los 7,4 l/100 km. En caso de hacer una conducción exigente a ritmos más ágiles, el Ceed puede subir por encima de los 9 l/100 km y el Mazda quedarse en 8 l/100 km. Son datos para tener en cuenta por parte del cliente, y más aún en el caso de aquellos que que realizan muchos desplazamientos.

Una vez en el interior, los dos coches están fabricados con materiales de buena calidad, agradables al tacto y con un ajuste sólido. No se aprecian vibraciones. En ambos vehículos es fácil sentirse a gusto en el puesto de conducción, ya que son cómodas por las posiciones de los pedales, el volante y los asientos. Donde más diferencia hay es en las plazas traseras. Para aquellos que vayan a utilizar estas plazas diariamente es más aconsejable decantarse por el Ceed. En el Mazda el acceso a ellas es incómodo, la luminosidad es escasa y la sensación de amplitud es pequeña, lo que supone una molestia, por ejemplo, a la hora de sentar a un bebé en una sillita.

En cuanto a la capacidad del maletero, también hay diferencias entre ellos, ya que el Kia Ceed tiene un volumen de carga de 395 litros y el Mazda3 de 358 litros. Una diferencia de 37 litros que puede ser un punto a favor para aquellos que necesiten un maletero amplio.

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(*) Las fotos del Kia Ceed que mostramos son las del acabado GT Line, que tiene un precio de 22.627 euros y al que habría que añadir el coste del color de la carrocería Blue Flame (500 €). Total: 23.127 euros. En el caso del Mazda3, las imágenes corresponden al acabado Zenith, que tiene un precio de 23.415 euros y al que habría que añadir el coste del color de la carrocería Soul Red Crystal (800 €). Total: 24.215 euros. (Los precios mostrados son los correspondientes a fecha de esta publicación).

DATOS TÉCNICOSKIA Ceed 1.0 T-GDi Tech 120 CV (2018)Mazda 3 5p Origin SKYACTIV-G 2.0 122 CV (2018)
Motor
Potencia máxima (CV)120122
Par máximo (Nm/rpm)172 / 1500-4000213 / 4000
Cilindrada (cm3)9981998

Transmisión
Tipo de caja de cambiosManualManual
Número de relaciones66
Consumo y emisiones
Consumo urbano (l/100 km)
Consumo extraurbano (l/100 km)
Consumo medio (l/100 km)
Emisiones de CO2 (g/km)125117

DIMENSIONES Y CAPACIDADESKIA Ceed 1.0 T-GDi Tech 120 CV (2018)Mazda 3 5p Origin SKYACTIV-G 2.0 122 CV (2018)
Datos oficiales
Longitud (mm)43104460
Número de plazas55
Volumen del maletero (litros)395358
Capacidad depósito de combustible (litros):5051
Ruedas
Neumáticos delanteros225/45 R17 205/60 R16
Neumáticos traseros225/45 R17 205/60 R16
Medidas arpem
Asientos delanteros (ver más)
Anchura hombros máxima143 cm141 cm
Altura máxima al techo--97 cm
Asientos traseros (ver más)
Anchura hombros máxima136 cm134 cm
Altura máxima al techo--97 cm
Maletero (ver más)
Anchura mínima103 cm102 cm
Profundidad mínima72 cm80 cm

EQUIPAMIENTOKIA Ceed 1.0 T-GDi Tech 120 CV (2018)Mazda 3 5p Origin SKYACTIV-G 2.0 122 CV (2018)
Precio 19 152 20 765
Airbags de cabeza delanteros y traseros De serie De serie
Airbag frontal pasajero De serie De serie
Airbags laterales delanteros De serie De serie
Airbag frontal conductor De serie De serie
Control de crucero adaptativo No disponible De serie
Anclajes ISOFIX en asientos traseros exteriores De serie De serie
Asistencia de arranque en pendiente (HHA) De serie De serie
Llantas de aleación de 16" De serie De serie
Conexión USB De serie De serie
Aire acondicionado De serie De serie
Climatizador bizona De serie De serie
Volante de cuero De serie De serie

PÓLIZAS DE SEGUROKIA Ceed 1.0 T-GDi Tech 120 CV (2018)Mazda 3 5p Origin SKYACTIV-G 2.0 122 CV (2018)
Perfil 1:
Conductor , 54 años, administrativo o técnico, residente en Pontevedra, 34 años de carné sin siniestros, deja el coche en la calle y recorre entre 15 000 y 20 000 kilómetros al año.
Terceros127 € / Mapfre129 € / Mapfre
Terceros Ampliado137 € / Mapfre139 € / Mapfre
Todo Riesgo370 € / Axaglobal292 € / Mapfre

Perfil 2:
Conductor , 22 años, administrativo o técnico, residente en Toledo, 4 años de carné sin siniestros, guarda el coche en garaje individual y recorre entre 5000 y 10 000 kilómetros al año.
Terceros156 € / Mapfre158 € / Mapfre
Terceros Ampliado169 € / Mapfre171 € / Mapfre
Todo Riesgo357 € / Mapfre375 € / Mapfre

Estos resultados se han obtenido utilizando nuestro comparador en el momento de la publicación de esta comparativa y corresponden a las pólizas de seguro con mejor relación calidad/precio.



Ficha técnica KIA Ceed 1.0 T-GDi Tech 120 CV (2018)
Ficha técnica Mazda 3 5p Origin SKYACTIV-G 2.0 122 CV (2018)


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