Comparativa

Hyundai Kona 1.6 T-GDI 177 CV 4x4 DCT Tecno

contra

Volkswagen T-Roc Sport 2.0 TSI 190 CV 4MOTION DSG



  Fotos Comparativas 24 940 33 095
Hyundai Kona 1.6 T-GDI 177 CV 4x4 DCT Tecno Volkswagen T-Roc Sport 2.0 TSI 190 CV 4MOTION DSG





Hyundai y Volkswagen ofrecen dos modelos de planteamiento muy similar, el Kona y el T-Roc. Son unos coches de longitud próxima a 4,2 metros y una altura que supera el metro cincuenta, con una habitabilidad similar a turismos más largos y bajos, como el Hyundai i30 y el Volkswagen Golf.

En el Kona, el conductor va sentado más alto (4 cm) que en el i30; con el T-Roc ocurre algo parecido respecto al Golf. No es una variación significativa para tener una mejor visión del tráfico (de hecho, en los semáforos, cuando se está detenido al lado de un turismo normal, no sé tiene la sensación de ir más alto) pero sí puede ser interesante para quien busque un acceso más cómodo al habitáculo y no le guste tener que dejar caer el cuerpo en un asiento que queda muy bajo o le resulte complicado salir de él por el esfuerzo que hay que hacer. 

En Arpem hemos comparado las versiones más dinámicas de ambos, el Kona 1.6 TGDI de 177 CV y el T-Roc 2.0 TFSI de 190 CV. Del Kona optamos por la versión de tracción total (se puede adquirir también con tracción delantera) porque es la única disponible en el T-Roc.

Quien quiera uno de estos dos modelos y dé importancia al coste de adquisición, no hace falta que siga leyendo este artículo. La diferencia de precio es lo suficientemente grande como que las posibles ventajas del T-Roc no lo compensen: el Kona con el motor de 177 CV, la tracción total y el cambio automático cuesta 24 940 €, 8155 € menos que el T-Roc con 190 CV y un esquema de transmisión semejante.

Nosotros no hemos encontrado ningún argumento que justifique semejante diferencia. Sí, el Kona es menos potente pero la diferencia de prestaciones no es grande. Su equipamiento es menos vistoso, aunque también tiene alguna cosa que Volkswagen no ofrece en el T-Roc como los asientos ventilados o el volante calefactado. Y dinámicamente, nos ha gustado más el tacto del T-Roc pero el Kona tiene una suspensión más confortable y es más ágil. 

Ambos modelos son rápidos (aceleran de 0 a 100 km/h en menos de ocho segundos). Sus motores sobrealimentados permiten adelantar en poco espacio o ganar velocidad con facilidad entre curva y curva en una carretera revirada. Pero ninguno de los dos es un deportivo. Carecen de esa inmediatez de reacciones que se espera en un coche de ese tipo, en especial el Kona. En el modelo de Hyundai todo parece llegar con cierto retraso. Acelerar o girar tiene una respuesta más inmediata en el T-Roc

Igual sucede con el cambio automático, que es de doble embrague y siete relaciones en los dos. En el Kona, el cambio suele tardar en reducir de marcha cuando la demanda de par es alta y es «menos listo» que el del T-Roc a la hora de interpretar lo que el conductor quiere hacer. El cambio de Hyundai también está peor puesto a punto en la maniobra de iniciar el movimiento: suele revolucionar mucho el motor, como lo haría un conductor poco hábil.

El T-Roc ofrece elementos más llamativos, como una pantalla que hace de cuadro de instrumentos. O un sistema multimedia algo más avanzado y cuya información se muestra en una pantalla de mayor tamaño y calidad que la del Kona. Ambos cuentan en el listado de equipamiento posible con zonas de recarga inalámbrica para teléfonos compatibles y techos panorámicos de cristal.

El habitáculo del T-Roc nos ha dado mayor sensación de amplitud aunque, metro en mano, las diferencias son muy pequeñas. Donde sí gana el modelo de Volkswagen con claridad es en la capacidad del maletero: 445 frente 361 litros.


DATOS TÉCNICOSHyundai Kona 1.6 T-GDI 177 CV 4x4 DCT TecnoVolkswagen T-Roc Sport 2.0 TSI 190 CV 4MOTION DSG
Motor
Potencia máxima (CV)177190
Par máximo (Nm/rpm)265 / 1500-4500320 / 1450-4200
Cilindrada (cm3)15911984

Transmisión
Tipo de caja de cambiosAutomáticoAutomático
Número de relaciones77
Consumo y emisiones
Consumo urbano (l/100 km)8.38.4
Consumo extraurbano (l/100 km)6.15.7
Consumo medio (l/100 km)76.7
Emisiones de CO2 (g/km)158153

DIMENSIONES Y CAPACIDADESHyundai Kona 1.6 T-GDI 177 CV 4x4 DCT TecnoVolkswagen T-Roc Sport 2.0 TSI 190 CV 4MOTION DSG
Datos oficiales
Longitud (mm)41654234
Número de plazas55
Volumen del maletero (litros)361392
Capacidad depósito de combustible (litros):5055
Ruedas
Neumáticos delanteros215/55 R17 94V215/55 R17 94V
Neumáticos traseros215/55 R17 94V215/55 R17 94V
Medidas arpem
Asientos delanteros (ver más)
Anchura hombros máxima142 cm141 cm
Altura máxima al techo99 cm105 cm
Asientos traseros (ver más)
Anchura hombros máxima135 cm137 cm
Altura máxima al techo94 cm95 cm
Maletero (ver más)
Anchura mínima101 cm101 cm
Profundidad mínima66 cm74 cm

EQUIPAMIENTOHyundai Kona 1.6 T-GDI 177 CV 4x4 DCT TecnoVolkswagen T-Roc Sport 2.0 TSI 190 CV 4MOTION DSG
Precio 24 940 33 095
Airbags de cabeza delanteros y traseros De serie De serie
Airbag frontal pasajero De serie De serie
Airbags laterales delanteros De serie De serie
Airbag frontal conductor De serie De serie
Airbags laterales traseros No disponible No disponible
Regulación automática de distancia ACC (hasta 210 km/h) No disponible De serie
Fijaciones ISOFIX para 2 asientos de niños en asiento trasero De serie De serie
Cámara de visión trasera Rear View De serie De serie
Asistente de arranque en pendiente (Hill Start Assist) De serie De serie
Llantas de aleación de 43 cm (215/55 R17) Montero Gris Adamantio De serie De serie
Doble toma USB De serie De serie
Aire acondicionado De serie De serie
Climatizador Climatronic bizona De serie De serie
Techo solar corredizo panorámico No disponible Opcional - 1 164€

Tapicería de cuero Vienna No disponible Pack Cuero Vienna - 2 165€

Volante y pomo de la palanca de cambios de cuero De serie De serie

PÓLIZAS DE SEGUROHyundai Kona 1.6 T-GDI 177 CV 4x4 DCT TecnoVolkswagen T-Roc Sport 2.0 TSI 190 CV 4MOTION DSG
Perfil 1:
Conductor , 60 años, administrativo o técnico, residente en Huelva, 40 años de carné sin siniestros, deja el coche en la calle y recorre entre 10 000 y 15 000 kilómetros al año.
Todo Riesgo395 € / Mapfre430 € / Mapfre
Terceros Ampliado134 € / Genesis134 € / Genesis
Terceros129 € / Genesis129 € / Genesis

Perfil 2:
Conductor , 44 años, administrativo o técnico, residente en Madrid, 25 años de carné sin siniestros, guarda el coche en garaje individual y recorre entre 20 000 y 25 000 kilómetros al año.
Todo Riesgo324 € / Mapfre351 € / Mapfre
Terceros Ampliado134 € / Genesis134 € / Genesis
Terceros129 € / Genesis129 € / Genesis

Estos resultados se han obtenido utilizando nuestro comparador en el momento de la publicación de esta comparativa y corresponden a las pólizas de seguro con mejor relación calidad/precio.



Ficha técnica Hyundai Kona 1.6 T-GDI 177 CV 4x4 DCT Tecno
Ficha técnica Volkswagen T-Roc Sport 2.0 TSI 190 CV 4MOTION DSG


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