Comparativa

Hyundai IONIQ Eléctrico 120 CV Tecno (2016)

contra

Nissan LEAF 40 kWh Acenta (2017)



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Hyundai IONIQ Eléctrico 120 CV Tecno (2016) Nissan LEAF 40 kWh Acenta (2017)





El Hyundai IONIQ Eléctrico y el Nissan Leaf tienen tamaños prácticamente idénticos, la diferencia de longitud es de sólo dos centímetros (el Leaf es ligeramente más largo) y la diferencia de anchura de 3 centímetros (el IONIQ es más ancho). Los dos son de cinco plazas. El tamaño del maletero del Leaf es de casi 400 litros y el del IONIQ de 350 litros, por lo que el maletero del Leaf es un 15 por ciento mayor.

Hyundai anuncia una autonomía para el IONIQ de 280 kilómetros y Nissan una autonomía de hasta 389 kilómetros en ciudad y de 270 kilómetros en uso combinado para el Leaf. Nuestras mediciones dan cifras diferentes, en uso real. En los dos casos, tanto en el IONIQ como en el Leaf, el consumo varía notablemente entre circular en ambiente frío, cercano a los cero grados centígrados, y circular con temperaturas de alrededor de 15 grados centígrados. 

La autonomía del IONIQ  (como publicamos en esta prueba en el que lo comparamos con un Renault ZOE) puede ser de hasta 200 kilómetros en ciudad en condiciones favorables (sin calefacción ni aire acondicionado y temperatura de alrededor de 20 grados centígrados) y de unos 150 kilómetros, también en ciudad en condiciones desfavorables (frío, calefacción puesta y varios ocupantes). En autovía, a 120 km/h, su autonomía es de 170 kilómetros en condiciones favorables y de alrededor de 130 kilómetros en condiciones desfavorables.

La autonomía del Leaf, aunque anuncia un batería teóricamente mucho mayor, es poco superior a la del IONIQ, porque la capacidad útil de la batería no es tanta y porque su consumo es notablemente más alto. En autovía, a 120 km/h, la autonomía puede rondar los 150 kilómetros en condiciones desfavorables y alrededor de 180 kilómetros en condiciones favorables. En ciudad, un día frío, con la calefacción puesta, la autonomía puede situarse alrededor de 170 kilómetros y de unos 210 si las condiciones son favorables.

Es una diferencia de autonomía pequeña que, con los márgenes de seguridad con los que hay que manejarse siempre en los eléctricos, no parece posible que pueda determinar la decisión de optar por un modelo u otro.

Más importante que la autonomía, me parece el consumo. El Leaf consume claramente más que el IONIQ. Entre un 15 y un 20 por ciento más. Esa diferencia de consumo supone un ahorro diario relevante.

Ninguno de los dos coches tiene una autonomía que permita pensar en largos recorridos diarios. El Leaf es preferible por su maletero mayor, pero ese gran maletero no parece una gran ventaja para un coche que no permite desplazamientos largos.

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(*) Las fotografías que acompañan esta información pertenecen a un acabado superior a los comentados en el texto. Las fotos del Hyundai IONIQ que mostramos son las del acabado Style, que tiene un precio de 37.375 euros y al que habría que añadir el coste del color de la carrocería Phantom Black (470 €). Total: 37.845 euros. En el caso del Nissan Leaf, las imágenes corresponden al acabado Tekna que está a la venta por 38.100 euros y al que habría que añadir el color de la carrocería Blanco Perlado con el techo en negro (650 €). Total: 38.750 euros. (Los precios mostrados son los correspondientes a fecha de esta publicación).


DATOS TÉCNICOSHyundai IONIQ Eléctrico 120 CV Tecno (2016)Nissan LEAF 40 kWh Acenta (2017)
Motor
Potencia máxima (CV)120150
Par máximo (Nm/rpm)295 / 320 / 3283
Batería:
Tipo:Acumulador de polímero de litioAcumulador de iones de litio
Capacidad (kWh):2840
Tiempo de carga total (h):1221

Transmisión
Tipo de caja de cambiosAutomáticoAutomático
Número de relaciones11
Prestaciones:
Velocidad máxima (km/h):165144
Aceleración 0-100 km/h (s):9.97.9
Emisiones de CO2 (g/km):00

DIMENSIONES Y CAPACIDADESHyundai IONIQ Eléctrico 120 CV Tecno (2016)Nissan LEAF 40 kWh Acenta (2017)
Datos oficiales
Longitud (mm)44704490
Número de plazas55
Volumen del maletero (litros)350394
Capacidad depósito de combustible (litros):00
Ruedas
Neumáticos delanteros205/55 R16 91H205/55 R16
Neumáticos traseros205/55 R16 91H205/55 R16
Medidas arpem
Asientos delanteros (ver más)
Anchura hombros máxima146 cm138 cm
Altura máxima al techo94 cm102 cm
Asientos traseros (ver más)
Anchura hombros máxima141 cm131 cm
Altura máxima al techo90 cm91 cm
Maletero (ver más)
Anchura mínima100 cm100 cm
Profundidad mínima--75 cm

EQUIPAMIENTOHyundai IONIQ Eléctrico 120 CV Tecno (2016)Nissan LEAF 40 kWh Acenta (2017)
Precio 34 875 34 450
Airbags de cabeza delanteros y traseros De serie De serie
Airbag frontal pasajero De serie De serie
Airbags laterales delanteros De serie De serie
Airbag frontal conductor De serie De serie
Control de crucero inteligente De serie De serie
2 fijaciones Isofix en asiento trasero De serie De serie
Cámara de visión trasera De serie De serie
Asistencia al arranque en pendientes (HAC) De serie De serie
Llantas de aleación 41 cm (205/55 R16) De serie De serie
Conexión USB De serie De serie
Aire acondicionado De serie De serie
Climatizador De serie De serie
Volante en piel De serie De serie

PÓLIZAS DE SEGUROHyundai IONIQ Eléctrico 120 CV Tecno (2016)Nissan LEAF 40 kWh Acenta (2017)
Perfil 1:
Conductor , 52 años, administrativo o técnico, residente en Barcelona, 33 años de carné sin siniestros, guarda el coche en garaje individual y recorre entre 10 000 y 15 000 kilómetros al año.
Todo Riesgo210 € / Mapfre214 € / Mapfre
Terceros Ampliado112 € / Mapfre113 € / Mapfre
Terceros106 € / Mapfre108 € / Mapfre

Perfil 2:
Conductor , 40 años, administrativo o técnico, residente en Guadalajara, 22 años de carné sin siniestros, guarda el coche en garaje individual y recorre entre 20 000 y 25 000 kilómetros al año.
Todo Riesgo199 € / Mapfre202 € / Mapfre
Terceros Ampliado91 € / Mapfre91 € / Mapfre
Terceros83 € / Mapfre83 € / Mapfre

Estos resultados se han obtenido utilizando nuestro comparador en el momento de la publicación de esta comparativa y corresponden a las pólizas de seguro con mejor relación calidad/precio.



Ficha técnica Hyundai IONIQ Eléctrico 120 CV Tecno (2016)
Ficha técnica Nissan LEAF 40 kWh Acenta (2017)


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