Comparativa

Hyundai IONIQ Eléctrico 120 CV Style (2016)

contra

Volkswagen e-Golf ePower 136 CV (2017)



  Fotos Comparativas 38 125 36 015
Hyundai IONIQ Eléctrico 120 CV Style (2016) Volkswagen e-Golf ePower 136 CV (2017)





Comparamos el Hyundai IONIQ Eléctrico 120 CV Style (32 300 €) y el Volkswagen e-Golf ePower 136 CV (32 520), dos coches eléctricos con dimensiones y precios similares. El IONIQ es más económico, con más equipamiento de serie, un consumo inferior y unas suspensiones más confortables. El e-Golf es un modelo con más autonomíaligeramente más rápido entre 80 y 120 km/h, un tacto de conducción más preciso, un habitáculo mejor aislado del ruido y un interior más grande. El acabo Style del Hyundai es el más alto de la gama (el más barato está disponible desde 27 300 €). El e-Golf dispone de una única versión.

Estos precios incluyen la subvención estatal contemplada en el plan MOVALT (bases reguladoras del plan). Pese a que el IONIQ Style tiene un precio más económico, cuenta con mayor equipamiento de serie que el e-Golf. De hecho, hay accesorios que no están disponibles ni como opción en el vehículo alemán. Es el caso de la cámara de visión trasera (250 € en el e-Golf), la alarma por cambio involuntario de carril (675 € en el e-Golf), el detector de vehículos en ángulo muerto (895 € en el e-Golf), la tapicería de cuero, los asientos delanteros con calefacción (2460 € en el e-Golf e incluye asientos de cuero) y ajuste eléctrico, el techo corredizo, el acceso y arranque sin llave (345 € en el e-Golf), el volante calefactado y el cargador de móvil inalámbrico. El Volkswagen puede contar con un sistema de aparcamiento asistido de manera opcional (175 €) y, de serie, una alarma anti sueño, así como la función de manejar la pantalla multimedia mediante voz y gestos.

Estos dos coches eléctricos donde mejor se desenvuelven es en ciudad y sus alrededores, ya que circulando por autopistas los consumos suelen ser mucho más elevados. Durante las pruebas de consumo circulando tanto por autopistas como por ciudad, el IONIQ fue siempre el más eficiente: en un tramo de unos 56 kilómetros por autovía con una velocidad media de 88 km/h, el consumo fue de 14,8 kWh/100 km para el Hyundai y de 16,7 kWh/100 km para el Volkswagen; en un recorrido únicamente urbano, a una velocidad media de 28 km/h, el IONIQ consumió 11,9 kWh/100 km y el e-Golf, 12,8 kWh/100 km. Pese a esta diferencia de consumo, con la batería de iones de litio del e-Golf (35,8 kWh por la de 28 kWh del IONIQ) la distancia más larga recorrida con una sola carga ha sido de 259 kilómetros por los 183 del IONIQ (muy lejos de los 300 km que declara Volkswagen y, todavía más, de los 280 del Hyundai).

Los dos coches tienen la opción de recargarse en un enchufe doméstico de dos clavijas: el Hyundai con la batería a un 5%, tarda en cargarse completamente algo más de 20 horas (según el indicador del coche); mientras que el Volkswagen, con un 55% de batería, el tiempo estimado de carga es de 7 horas y 15 minutos. Con un cargador trifásico a 320 V y con una potencia de 8 KW, la batería del Hyundai se completa en 9 horas y 50 minutos teniendo una carga de tan solo un 3%. Cargando el Volkswagen e-Golf con un cargador monofásico, a una potencia de 7,36 kW y una intensidad de 32 A, el tiempo estimado de recarga fue de 4 horas y 45 minutos con el nivel de la batería a un 5%.

Si lo que buscas es un coche con mayor autonomía, está claro que la mejor opción es el Volkswagen, ya que es capaz de recorrer más kilómetros con una sola carga. Además, este Volkswagen tiene un tacto de conducción más preciso, un habitáculo mejor aislado del ruido y un motor que responde con más rapidez y fuerza. El Hyundai es un modelo más eficiente y ligeramente más cómodo de suspensiones porque suaviza mejor las irregularidades de la calzada.

Los interiores de estas dos versiones son de calidad, en ellos abundan los plásticos de tacto blando combinados con otros de tacto duro pero con un buen ajuste y apariencia. En ninguno de ellos se aprecian crujidos a la hora de circular. En este sentido, elegir un modelo u otro dependerá de los gustos personales de cada usuario. La pantalla central situada en el salpicadero es de 8 pulgadas en el Hyundai y de 9,2 en el Volkswagen. Esta última se puede manejar mediante gestos y voz. Los dos modelos están disponibles de serie con navegador.

Si en el coche van a viajar con frecuencia personas que superen los 1,80 metros de estatura, es aconsejable optar por el Volkswagen, ya que el IONIQ es uno de los modelos que menos altura tienen en las plazas delanteras y traseras. Lo mismo ocurre para quienes necesiten quitar y poner con frecuencia una o dos sillas infantiles, siendo esta acción más cómoda en el e-Golf. Donde no hay mucha diferencia es en la capacidad del maletero, ya que el e-Golf tiene un volumen de 341 litros y el IONIQ de 350.


DATOS TÉCNICOSHyundai IONIQ Eléctrico 120 CV Style (2016)Volkswagen e-Golf ePower 136 CV (2017)
Motor
Potencia máxima (CV)00
Par máximo (Nm/rpm) / /
Batería:
Tipo:Acumulador de polímero de litioAcumulador de iones de litio
Capacidad (kWh):2835.8
Tiempo de carga total (h):1217

Transmisión
Tipo de caja de cambiosAutomáticoAutomático
Número de relaciones11
Prestaciones:
Velocidad máxima (km/h):165150
Aceleración 0-100 km/h (s):9.99.6
Emisiones de CO2 (g/km):00

DIMENSIONES Y CAPACIDADESHyundai IONIQ Eléctrico 120 CV Style (2016)Volkswagen e-Golf ePower 136 CV (2017)
Datos oficiales
Longitud (mm)44704270
Número de plazas55
Volumen del maletero (litros)350341
Capacidad depósito de combustible (litros):00
Ruedas
Neumáticos delanteros205/55 R16 205/55 R16
Neumáticos traseros205/55 R16 205/55 R16
Medidas arpem
Asientos delanteros (ver más)
Anchura hombros máxima146 cm141 cm
Altura máxima al techo94 cm99 cm
Asientos traseros (ver más)
Anchura hombros máxima141 cm136 cm
Altura máxima al techo90 cm97 cm
Maletero (ver más)
Anchura mínima100 cm101 cm
Profundidad mínima--68 cm

EQUIPAMIENTOHyundai IONIQ Eléctrico 120 CV Style (2016)Volkswagen e-Golf ePower 136 CV (2017)
Precio 38 125 36 015
Airbags de cabeza delanteros y traseros De serie De serie
Airbag frontal pasajero De serie De serie
Airbags laterales delanteros De serie De serie
Airbag frontal conductor De serie De serie
Airbags laterales traseros De serie Opcional - 325€

Control de crucero activo (ACC) De serie De serie
Anclaje ISOFIX para dos sillas de niños en asientos traseros No disponible De serie
Cámara de visión trasera Rear View De serie Opcional - 250€

Llantas de aleación de 41 cm (205/55 R16) Astana De serie De serie
Conexión USB De serie De serie
Aire acondicionado De serie De serie
Climatizador bizona De serie De serie
Tapiceria de cuero Vienna De serie Pack Tapicería de cuero Vienna - 2 525€

Volante de 3 radios, pomo de cambio y freno de mano en cuero De serie De serie

PÓLIZAS DE SEGUROHyundai IONIQ Eléctrico 120 CV Style (2016)Volkswagen e-Golf ePower 136 CV (2017)
Perfil 1:
Conductor casado, 38 años, administrativo o técnico, residente en Madrid, 18 años de carné sin siniestros, guarda el coche en garaje colectivo y recorre entre 10 000 y 15 000 kilómetros al año.
Todo Riesgo369 € / Axa global369 € / Axa global
Terceros Ampliado171 € / Qualitas auto171 € / Qualitas auto
Terceros158 € / Pelayo142 € / Mapfre

Perfil 2:
Conductor soltero, 25 años, administrativo o técnico, residente en Barcelona, 5 años de carné sin siniestros, deja el coche en la calle y recorre entre 10 000 y 15 000 kilómetros al año.
Todo Riesgo614 € / Axa global601 € / Axa global
Terceros Ampliado215 € / Direct263 € / Qualitas auto
Terceros171 € / Direct205 € / Mapfre

Estos resultados se han obtenido utilizando nuestro comparador en el momento de la publicación de esta comparativa y corresponden a las pólizas de seguro con mejor relación calidad/precio.



Ficha técnica Hyundai IONIQ Eléctrico 120 CV Style (2016)
Ficha técnica Volkswagen e-Golf ePower 136 CV (2017)


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