Comparamos dos coches compactos con motores de gasolina y carrocería de cinco puertas: el Ford Focus y el KIA Ceed. Pese a que pertenecen al mismo segmento, cada uno de ellos tiene sus virtudes y defectos. Por ejemplo, el Focus tiene una conducción más agradable y ágil, un consumo más reducido y un habitáculo más amplio. El Ceed tiene una mejor insonorización dentro del habitáculo, acelera algo más rápido a la hora de adelantar, los materiales del interior están mejor ensamblados y su maletero tiene mayor capacidad.

El Focus de esta prueba comparativa tiene el equipamiento Trend+, que está a la venta por 19 320 euros; el del Ceed es el Tech, disponible por 19 127 euros. En ambos casos el nivel equipamiento es el intermedio de sus respectivas gamas. Ambos vienen de serie con el programador de velocidad, sensores de aparcamiento trasero, alarma de cambio involuntario de carril o ayuda para mantener la distancia de seguridad con el coche de delante. Además, el Focus tiene sensores delanteros de aparcamiento y frenada de emergencia en ciudad. Por su parte, el Ceed dispone de cámara de visión trasera, alarma anti-sueño y luz de freno con intensidad variable.

El motor del Ford es de 125 caballos y el del KIA de 120. La conducción del Focus resulta más agradable que la del Ceed: es más ágil y sus reacciones son más precisas y seguras. Quienes busquen un modelo con un buen tacto de dirección y un paso de curva preciso, el Ford es mejor opción. El KIA es un modelo que no incita a conducir a un ritmo elevado. Donde si es mejor el Ceed es en la insonorización, ya que el ruido aerodinámico está muy bien resuelto y apenas se escuchan ruidos en el interior. En el Ford, sin embargo, se oyen crujidos procedentes del techo, de los plásticos del salpicadero y de la consola central.

En caso de que se vaya a utilizar mucho el coche por ciudad, el motor del Ceed es algo más perezoso y le cuesta salir desde parado con agilidad.

A la hora de medir sus rendimientos, en ambos casos las prestaciones han sido pobres. Para acelerar de 80 a 120 km/h el Focus ha tardado 8,6 segundos, mientras que el Ceed lo ha logrado en 8,4; ligeramente mejor. Donde hay más diferencia es en sus consumos. Para quienes vayan a realizar muchos kilómetros, quizá sea preferible decantarse por el Ford, ya que en nuestro recorrido habitual por autovía el Focus ha gastado 6,3 l/100 km, mientras que el consumo del Ceed ha sido de 7,4. Unas cifras que pueden subir hasta los 9,0 l/100 km si las condiciones de circulación son más exigentes.

Una vez en el interior, pese a que los dos cuentan con materiales de buena calidad, los del Ceed están mejor ensamblados y tienen un mejor ajuste. Esto se hace visible durante la conducción, cuando en el Ford se oyen crujidos procedentes del techo, el salpicadero y la consola central. En caso de que el conductor tenga que realizar viajes largos, es más probable que se cansen antes en el Focus, ya que la banqueta tiene poco mullido, aunque el agarre lateral es bueno.

A la hora de acomodar a personas en el interior, en el Ford irán más cómodos al disponer de más espacio en las plazas traseras para las piernas y más anchura entre puertas. Incluso la altura libre hasta el techo permite que dos adultos de hasta 1,90 metros de altura puedan acomodarse con facilidad.

Por último, el maletero del KIA Ceed tiene una capacidad de 395 litros, lo que supone 20 litros más en comparación con el Ford Focus.

Estos resultados se han obtenido utilizando nuestro comparador en el momento de la publicación de esta comparativa y corresponden a las pólizas de seguro con mejor relación calidad/precio.