Comparativa

Ford Focus ST-Line 1.0 EcoBoost 125 CV (2018)

contra

Peugeot 308 GT Line 1.2 PureTech 130 (2018)



  Fotos Comparativas 20 486 21 800
Ford Focus ST-Line 1.0 EcoBoost 125 CV (2018) Peugeot 308 GT Line 1.2 PureTech 130 (2018)





Comparamos el Ford Focus de 125 caballos y el Peugeot 308 de 130, ambos con motores de gasolina y con el nivel de equipamiento más deportivo de sus respectivas gamas. En líneas generales, estos modelos son de conducción agradable y tienen un paso por curva preciso. El Focus tiene un consumo más reducido y un mejor manejo del sistema multimedia. El Peugeot 308, por su parte, tiene mejores cualidades dinámicas, acelera de 80 a 120 km/h casi un segundo más rápido, los asientos delanteros son más cómodos y los materiales del interior están mejor ajustados.

El del Focus es el ST-Line (20 501 €) y el del 308 es el GT Line (21 800 €). Ambos disponen de un amplio equipamiento con navegador serie, sensores delanteros y traseros para aparcar, programador de velocidad y espejos exteriores calefactados. Como opción, (400 € en los dos modelos) pueden tener un asistente de luz de carretera y un reconocimiento de señales de tráfico, además de un programador de velocidad adaptable y ayuda para mantener la distancia de seguridad en carretera con el coche de delante (solo para el Focus).

En cuanto al rendimiento, como ya adelantábamos, estos dos modelos resultan agradables de conducir. Tanto el Ford como el Peugeot son adecuados para quienes buscan, sobre todo, un coche con un paso por curva preciso y obediente a los movimientos del volante. Ambos, además, están pensados para quienes buscan un vehículo con cierto tacto deportivo.

El Peugeot 308 cuenta con mejores cualidades dinámicas que el Ford. Es uno de los pocos coches de su tamaño que cuentan con un conjunto tan sencillo y a la vez tan satisfactorio: filtra muy bien cualquier imperfección de la carretera y nunca sacude a los pasajeros ni produce ruidos.

Si bien es cierto que para circular en el día a día las potencias de ambos coches son más que suficientes, las prestaciones del Focus son más pobres comparándolas con las del Peugeot. Por ejemplo, durante las prueba, a la hora de acelerar de 80 a 120 km/h, el Focus necesitó 8,6 segundos, mientras que al Peugeot le bastaron 7,7. Para la persona que esté buscando un coche ágil y rápido la mejor opción sería por tanto el 308. Además, en el Focus no se mantiene a los pasajeros totalmente aislados del estado de la carretera y su capacidad de filtrado no está al mismo nivel que la del 308.

Si el cliente valora que su vehículo tenga un consumo más reducido por encima de las cualidades dinámicas, entonces lo mejor sería decantarse por el Focus: realizando el mismo trayecto de unos 140 kilómetros por una autovía de fuertes pendientes el Focus gastó 6,3 l/100 km, mientras que el consumo del Peugeot fue de 7,2.

Respecto al interior, los materiales empleados para el recubrimiento y los ajustes entre las distintas piezas están mejor resueltos en el Peugeot. Esto se hace notar durante la conducción, ya que en el Focus se oyen crujidos procedentes de los plásticos del salpicadero y de la consola central. La pantalla central del Focus tiene un tamaño de 8 pulgadas y la del 308 de 9,7. Pese a que la del 308 es más grande, el fabricante ha eliminado la mayor parte de los botones de la consola por lo que lleva más tiempo y resulta más complicado tener que elegir la función deseada, como puede ser la selección de la temperatura.

Una de las principales diferencias que tiene el Peugeot respecto al Focus está en su puesto de conducción, ya que el 308 tiene un volante más pequeño de lo común para que la instrumentación se vea por encima del volante y no por el aro como es lo habitual. Esto hace que el puesto de conducción tenga pocas posibilidades de ajuste, por lo que aconsejamos probar bien el puesto antes de tomar una decisión. En caso de que se vayan a realizar con frecuencia largos viajes, los asientos delanteros del Peugeot son más cómodos, ya que la banqueta de los asientos del Focus tiene poco mullido y es posible que lleguen a cansar.

En ambos casos es posible acomodar a dos personas de hasta 1,90 metros de altura en la parte trasera, ya que tanto el espacio para las piernas como la altura libre al techo lo permite. Esta altura puede quedar reducida en los dos coches en aproximadamente cuatro centímetros en caso de pedir como opción el techo solar panorámico.

En cuanto a las dimensiones del maletero, el Peugeot 308 tiene un maletero de 398 litros, apenas 23 litros más que el Ford Focus. Un dato que quizá no sea tan determinante a la hora de decantarse por uno de ellos, como sí pueden serlo el rendimiento o las prestaciones.

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(*) Las fotografías que acompañan esta información pertenecen a los acabados comentados en el texto. Además, el Ford Focus mostrado viene con las opciones de llantas de 18 pulgadas (600 €), techo panorámico (1100 €), el color de la carrocería Azul Oasis (625 €) y la suspensión deportiva (1000 €). Todo esto hace que el precio de este Focus suba hasta los 23 826 euros. Por su parte, al Peugeot 308 hay que sumarle las opciones de las llantas de 18" (460 €) y el color de la carrocería Rojo Ultimate (670 €). Total: 22 930 euros. (Los precios mostrados son los correspondientes a fecha de esta publicación).

DATOS TÉCNICOSFord Focus ST-Line 1.0 EcoBoost 125 CV (2018)Peugeot 308 GT Line 1.2 PureTech 130 (2018)
Motor
Potencia máxima (CV)125131
Par máximo (Nm/rpm)170 / 1400-4500230 / 1750
Cilindrada (cm3)9991199

Transmisión
Tipo de caja de cambiosManualManual
Número de relaciones66
Consumo y emisiones
Consumo urbano (l/100 km)6.5
Consumo extraurbano (l/100 km)4.5
Consumo medio (l/100 km)5.2
Emisiones de CO2 (g/km)107120

DIMENSIONES Y CAPACIDADESFord Focus ST-Line 1.0 EcoBoost 125 CV (2018)Peugeot 308 GT Line 1.2 PureTech 130 (2018)
Datos oficiales
Longitud (mm)43784253
Número de plazas55
Volumen del maletero (litros)375420
Capacidad depósito de combustible (litros):5253
Ruedas
Neumáticos delanteros215/50 R17 225/45 R17
Neumáticos traseros215/50 R17 225/45 R17
Medidas arpem
Asientos delanteros (ver más)
Anchura hombros máxima143 cm142 cm
Altura máxima al techo--101 cm
Asientos traseros (ver más)
Anchura hombros máxima138 cm137 cm
Altura máxima al techo--93 cm
Maletero (ver más)
Anchura mínima102 cm106 cm
Profundidad mínima78 cm67 cm

EQUIPAMIENTOFord Focus ST-Line 1.0 EcoBoost 125 CV (2018)Peugeot 308 GT Line 1.2 PureTech 130 (2018)
Precio 20 486 21 800
Airbags de cabeza delanteros y traseros De serie De serie
Airbag frontal pasajero De serie De serie
Airbags laterales delanteros De serie De serie
Airbag frontal conductor De serie De serie
Airbags laterales traseros No disponible No disponible
Fijaciones ISOFIX en plazas laterales traseras De serie De serie
Cámara de visión trasera Opcional - 250€

Pack Paquete Parking - 400€

Opcional - 400€

Llantas de aleación 43 cm (225/45 R17) Rubí De serie De serie
Conexión USB No disponible De serie
Aire acondicionado De serie De serie
Climatizador de dos zonas Pack Paquete Confort - 375€

De serie
Tapicería de cuero No disponible No disponible
Volante Sport de cuero De serie De serie

PÓLIZAS DE SEGUROFord Focus ST-Line 1.0 EcoBoost 125 CV (2018)Peugeot 308 GT Line 1.2 PureTech 130 (2018)
Perfil 1:
Conductor , 58 años, administrativo o técnico, residente en Pontevedra, 40 años de carné sin siniestros, guarda el coche en garaje colectivo y recorre entre 15 000 y 20 000 kilómetros al año.
Todo Riesgo336 € / Direct353 € / Direct
Terceros Ampliado135 € / Direct135 € / Direct
Terceros162 € / Genesis120 € / Direct

Perfil 2:
Conductor , 25 años, administrativo o técnico, residente en Granada, 6 años de carné sin siniestros, guarda el coche en garaje individual y recorre entre 10 000 y 15 000 kilómetros al año.
Todo Riesgo358 € / Direct531 € / Mapfre
Terceros Ampliado151 € / Direct204 € / Qualitas auto
Terceros120 € / Direct212 € / Pelayo

Estos resultados se han obtenido utilizando nuestro comparador en el momento de la publicación de esta comparativa y corresponden a las pólizas de seguro con mejor relación calidad/precio.



Ficha técnica Ford Focus ST-Line 1.0 EcoBoost 125 CV (2018)
Ficha técnica Peugeot 308 GT Line 1.2 PureTech 130 (2018)


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