Fotos Comparativas | 19 353 € | 20 500 € |
Ford EcoSport Titanium 1.0 EcoBoost 140 CV (2017) | Peugeot 2008 GT Line 1.2 PureTech 130 (2018) |
Comparamos dos coches tipo SUV pequeños con motores de gasolina y tracción delantera: el Ford EcoSport Titanium 1.0 EcoBoost de 140 CV y el Peugeot 2008 GT Line 1.2 PureTech de 130 CV. El primero es ligeramente más económico y tiene un motor más potente; el Peugeot cuenta con un interior más cómodo, tiene más capacidad de carga, su consumo es más reducido, es más rápido a la hora de realizar adelantamientos y su conducción es más agradable.
Los acabados comparados son el Titanium en el caso del Ford (20 252 euros, a fecha de esta publicación) y el GT Line en el del Peugeot (20 500 euros). El acabado del 2008 es el más alto del modelo, mientras que el del Ford es el intermedio. Prácticamente los dos tienen un equipamiento similar, destacando de serie el programador de velocidad, los sensores para el aparcamiento trasero, la arrancada fácil en rampa, el climatizador o los retrovisores exteriores calefactados. Opcionalmente, tienen cámara de visión trasera (250 € en el Ford y 200 en el Peugeot) o navegador (300 € en el Ford y 550 en el Peugeot).
Pese a que el Ford es un vehículo más potente, sus
prestaciones son bajas y sus consumos altos. Por lo que, si se piensa recorrer
muchos kilómetros, es mejor decantarse por el Peugeot. El 2008
cuenta con una conducción más agradable gracias al gran ajuste de
la suspensión; tiene un gran compromiso entre estabilidad y comodidad. Absorbe
con mayor suavidad y eficiencia las irregularidades de la calzada en comparación
con el EcoSport. En caso de que al cliente le guste una conducción más alegre y
haga adelantamientos con frecuencia, el Peugeot 2008 es 1,8 segundos más rápido
de 80 a 120 km/h. Además, su
consumo también es más bajo, ya que realizando el mismo recorrido por una
autovía con continuas pendientes el consumo ha sido de 5,6 l/100 km para el
Peugeot y de 8,3 para el Ford. Una cifra a tener en cuenta para aquellos que
desean ahorrar en combustible.
Ninguno de los dos coches destaca por tener un interior
amplio. Ambos resultan suficientes para que entren cuatro adultos, pero en el
Peugeot lo harán de manera más cómoda, ya que las plazas traseras tienen más
altura y espacio para las piernas y es posible albergar a personas de más de
1,70 metros, mientras que de hacerlo en el Ford, se sentirían incómodas.
Además, el acceso a estas plazas no es sencillo para el EcoSport, ya que la
apertura de la puerta no es grande por lo que puede resultar complicado para personas
con poca movilidad.
En el Peugeot la instrumentación se ve por encima del aro del volante y no por dentro como es lo habitual, además el volante es más pequeño de lo normal por lo que aconsejamos probar este puesto antes de efectuar su compra. Una vez sentados, los asientos del Peugeot son más cómodos y sujetan mejor el cuerpo que los del Ford, donde los del EcoSport son algo más duros y con poco soporte lumbar.
En cuanto al maletero, el diseño de apertura del portón del Ford puede pasarle factura, ya que se abre lateralmente, algo
poco frecuente e incómodo de abrir porque necesita mucho espacio por
detrás del coche para poder abrirlo. En este sentido, para una persona que vaya
a utilizar el maletero con frecuencia, el Peugeot tiene un mejor acceso y,
además, resulta cómodo de cargar y descargar porque el interior tiene una forma muy
aprovechable. Las capacidades son prácticamente iguales en ambos coches: el
Ford tiene 334 litros y el Peugeot 338.
DATOS TÉCNICOS | Ford EcoSport Titanium 1.0 EcoBoost 140 CV (2017) | Peugeot 2008 GT Line 1.2 PureTech 130 (2018) |
Motor | ||
Potencia máxima (CV) | 140 | 131 |
Par máximo (Nm/rpm) | 180 / 4400 | 230 / 1750 |
Cilindrada (cm3) | 999 | 1199 |
Transmisión | ||
Tipo de caja de cambios | Manual | Manual |
Número de relaciones | 6 | 6 |
Consumo y emisiones | ||
Consumo urbano (l/100 km) | ||
Consumo extraurbano (l/100 km) | ||
Consumo medio (l/100 km) | ||
Emisiones de CO2 (g/km) | 117 |
DIMENSIONES Y CAPACIDADES | Ford EcoSport Titanium 1.0 EcoBoost 140 CV (2017) | Peugeot 2008 GT Line 1.2 PureTech 130 (2018) |
Datos oficiales | ||
Longitud (mm) | 4096 | 4159 |
Número de plazas | 5 | 5 |
Volumen del maletero (litros) | 334 | 338 |
Capacidad depósito de combustible (litros): | 52 | 50 |
Ruedas | ||
Neumáticos delanteros | 205/60 R16 | 205/50 R17 V |
Neumáticos traseros | 205/60 R16 | 205/50 R17 V |
Medidas arpem | ||
Asientos delanteros (ver más) | ||
Anchura hombros máxima | 136 cm | 136 cm |
Altura máxima al techo | 100 cm | 100 cm |
Asientos traseros (ver más) | ||
Anchura hombros máxima | 130 cm | 134 cm |
Altura máxima al techo | 95 cm | 93 cm |
Maletero (ver más) | ||
Anchura mínima | 98 cm | 97 cm |
Profundidad mínima | 59 cm | -- |
EQUIPAMIENTO | Ford EcoSport Titanium 1.0 EcoBoost 140 CV (2017) | Peugeot 2008 GT Line 1.2 PureTech 130 (2018) |
Precio | 19 353 € | 20 500 € |
Airbags de cabeza delanteros y traseros | De serie | De serie |
Airbag frontal pasajero | De serie | De serie |
Airbags laterales delanteros | De serie | De serie |
Airbag frontal conductor | De serie | De serie |
Airbags laterales traseros | No disponible | No disponible |
2 fijaciones Isofix de 3 puntos en 2ª fila de asientos | De serie | De serie |
Cámara de visión trasera |
Opcional - 250€
Pack Paquete City - 330€ |
Opcional - 200€
|
Función Hill Assist para ayuda al arranque en pendientes | De serie | De serie |
Llantas de aleación de 43 cm (205/50 R17) Eridan Negro (neumáticos M+S All Season) | De serie | De serie |
Conexión USB | De serie | De serie |
Aire acondicionado | De serie | De serie |
Climatizador bizona | De serie | De serie |
Tapicería de cuero |
Pack Tapicería de piel - 1 200€
Pack Paquete Lujo - 1 800€ |
No disponible |
Volante GT Line de cuero napa perforado | De serie | De serie |
PÓLIZAS DE SEGURO | Ford EcoSport Titanium 1.0 EcoBoost 140 CV (2017) | Peugeot 2008 GT Line 1.2 PureTech 130 (2018) |
Fotos Comparativas |