Precios y fichas técnicas de coches Audi Q7

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Audi Q7 2020: más equipamiento tecnológico y nuevo diseño

Audi Q7 2020

El nuevo Audi Q7 2020 es un SUV de gran tamaño que llega al mercado a mediados de septiembre de 2019 para sustituir al modelo homónimo que la marca puso a la venta en mayo de 2015. Respecto a este, cambia su diseño exterior e interior y tiene un equipamiento tecnológico más completo. Sus motores cuentan con un sistema de hibridación ligera denominado Mild Hybrid. Está a la venta desde 70.960 euros.

En de septiembre de 2019 llega al mercado el renovado Audi Q7, un modelo tipo SUV que llega con cambios respecto a su predecesor de 2015. Está a la venta desde 70.960 euros. Tiene capacidad para cinco pasajeros, aunque de forma opcional puede ser para siete. Según datos de la marca, este Q7 2020 tiene una longitud de 5.063 milímetros (11 mm más), una anchura de 1.970 milímetros (2 mm más) y una altura de 1.741 milímetros. Con la configuración de cinco asientos, el maletero dispone de 25 litros menos de capacidad (865 litros). Si se abaten esta fila de asientos, la capacidad aumenta hasta los 2.050 litros (2.075 litros el modelo anterior). El portón eléctrico es de serie y hay uno opcional que puede abrirse y cerrarse de manera automática pasando el pie por debajo del paragolpes trasero.

En el mercado español las principales alternativas para este Audi Q7 2020 son: el Volvo XC90 (desde 54.900 €), el Volkswagen Touareg (desde 64.730 €), el Mercedes-Benz GLE (desde 67.000 €), el BMW X5 (desde 72.800 €), el Lexus RX L (desde 76.800 €), el Porsche Cayenne (desde 89.208 €) y el Land Rover Range Rover (desde 113.900 €).

Audi Q7 2020

El nuevo Q7 llega al mercado con cambios en su diseño y un equipamiento más completo.

Inicialmente llega al mercado con dos motores diésel y uno de gasolina, todos ellos de seis cilindros. Las dos versiones del diésel son la 45 TDI de 231 caballos y la 50 TDI de 286 caballos; la de gasolina es la 55 TFSI de 340 caballos. Los tres motores están asociados a una transmisión automática de ocho relaciones (de tipo convertidor de par) y a un sistema de tracción total. Más adelante, Audi comercializará una versión híbrida enchufable (55 TFSIe) y otra más deportiva, SQ7.

Los motores diésel y de gasolina cuentan con la tecnología Mild Hybrid, un sistema de hibridación ligera compuesto por un motor eléctrico de 48 voltios y una batería de iones de litio. Este propulsor eléctrico -que funciona como alternador y motor de arranque- consigue reducir el consumo, según la marca, hasta en 0,7 litros cada 100 kilómetros, ya que permite circular en algunas circunstancias con el motor térmico apagado aprovechando la inercia (un máximo de 40 segundos). Además, el sistema Start&Stop tiene la capacidad de apagar el motor de combustión si la velocidad es inferior a 22 km/h.

Audi Q7 2020

Además de contar con motores de gasolina y diésel, también cuenta con una variante híbrida enchufable.

Este Q7 2020 viene de serie con una suspensión de muelles helicoidales, pero como opción hay una suspensión neumática que adapta de manera automática la amortiguación a las condiciones de la calzada y es capaz de modificar la altura de la carrocería. Como opción también es posible elegir unas barras estabilizadoras activas (reducen el movimiento de la carrocería) y un sistema de dirección en las cuatro ruedas (a baja velocidad mejora la agilidad y a alta velocidad mejora la estabilidad). Hay siete modos de conducción, entre los que se puede elegir el modo Offroad para conducir fuera del asfalto.

Respecto al aspecto exterior, ahora es de nuevo diseño la parrilla, el paragolpes, los faros y las dos entradas de aire de la parte delantera, mientras que en la parte trasera se ha rediseñado el paragolpes, la salida de los escapes, los pilotos traseros (que ahora están unidos por un embellecedor cromado) y el portón del maletero. 

En cuanto al interior, tiene un salpicadero completamente distinto en el que destacan dos pantallas centrales: la superior pertenece al sistema multimedia y la inferior sirve para controlar la climatización y otras funciones de confort. El sistema multimedia más completo que ofrece Audi para este modelo (el MMI Navegación Plus) cuenta con conexión a internet mediante red 5G, permite conectar varios dispositivos y consultar, entre otras cosas, la información del tráfico, el tiempo climatológico o las noticias. De forma opcional, la instrumentación puede constar de una pantalla digital de 12,3 pulgadas.

Audi Q7 2020

Todos los motores están disponibles con un sistema de hibridación ligero que permite ahorrar combustible.

El fabricante asegura que este modelo es el que más longitud, anchura y altura tiene en el interior respecto a sus competidores. Como opción, los asientos de la segunda fila se pueden desplazar de manera longitudinal individualmente, e incluso ajustar la inclinación del respaldo. También son opcionales el head-up display, el climatizador automático de cuatro zonas, los asientos deportivos con función de climatización y masaje, el paquete de iluminación ambiental y el sistema de cierre automático de las puertas (evita dar portazos).

Entre los sistemas de seguridad y las ayudas a la conducción con los que puede contar este Audi están: el programador de velocidad activo con función de parada y arranque, el asistente de mantenimiento de carril, el aparcamiento automático, el sistema de asistencia en caso de emergencia o un nuevo asistente, que conectado con la centralita que gestiona la regulación de los semáforos de la ciudad, da información al conductor para que este adapte la velocidad y llegue al siguiente semáforo en verde sin tener que detenerse (este sistema aún no está en funcionamiento en España).

Audi Q7 2020

El interior del Q7 es completamente nuevo. Cambia el diseño de todo el salpicadero respecto al Q7 2015.

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05 de agosto de 2019
Jorge Bañares



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