Precios de coches Audi A8 2003
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Comercializados hasta Noviembre de 2007
Coches Audi A8 Gasolina
| Precio | Cuota préstamo | ||
|---|---|---|---|
| Precio | |||
| 68.810€ | Financiar | Calcular seguro | |
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68.810€
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| 71.130€ | Financiar | Calcular seguro | |
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71.130€
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| 74.370€ | Financiar | Calcular seguro | |
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74.370€
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| 78.500€ | Financiar | Calcular seguro | |
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78.500€
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| 86.300€ | Financiar | Calcular seguro | |
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86.300€
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| 87.540€ | Financiar | Calcular seguro | |
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87.540€
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| 89.480€ | Financiar | Calcular seguro | |
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89.480€
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| 120.100€ | Financiar | Calcular seguro | |
|
120.100€
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| 124.320€ | Financiar | Calcular seguro | |
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124.320€
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Coches Audi A8 Diésel
| Precio | Cuota préstamo | ||
|---|---|---|---|
| Precio | |||
| 71.290€ | Financiar | Calcular seguro | |
|
71.290€
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| 90.180€ | Financiar | Calcular seguro | |
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90.180€
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| 92.910€ | Financiar | Calcular seguro | |
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92.910€
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Coches Audi A8 Diésel
| Precio | Cuota préstamo | ||
|---|---|---|---|
| Precio | |||
| - | Financiar | Calcular seguro | |
Comercializados hasta Noviembre de 2007
Coches Audi A8 Largo Gasolina
| Precio | Cuota préstamo | ||
|---|---|---|---|
| Precio | |||
| 75.510€ | Financiar | Calcular seguro | |
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75.510€
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| 77.830€ | Financiar | Calcular seguro | |
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77.830€
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| 92.300€ | Financiar | Calcular seguro | |
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92.300€
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| 93.540€ | Financiar | Calcular seguro | |
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93.540€
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| 95.480€ | Financiar | Calcular seguro | |
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95.480€
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| 127.700€ | Financiar | Calcular seguro | |
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127.700€
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| 132.720€ | Financiar | Calcular seguro | |
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132.720€
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Coches Audi A8 Largo Diésel
| Precio | Cuota préstamo | ||
|---|---|---|---|
| Precio | |||
| 78.830€ | Financiar | Calcular seguro | |
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78.830€
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| 96.180€ | Financiar | Calcular seguro | |
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96.180€
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| 98.910€ | Financiar | Calcular seguro | |
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98.910€
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Comercializados hasta Noviembre de 2007
Última prueba realizada de Audi A8
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01/01/2006
Prueba AUDI A8 4.0 TDI Quattro Tiptronic Largo
El primer contacto con el coche la hago en los asientos traseros, que se trate de la versión larga implica que los 82 cm de la versión normal se conviertan en casi un metro, medida más que suficiente para que se establezca una diferencia respecto a lo que espera en la parte de atrás de vehículo, aunque el coche en si, admite poca comparación con cualquier vehículo “normal”. Leer más
