Comparativa
Yamaha MT-03 ABS &
Kawasaki Z300 ABS

A CARA DE PERRO

Pocas veces vamos a encontrar una comparativa tan igualada, con dos contendientes formidables que tienen armas y argumentos para proporcionarnos una batalla equilibrada. ¿Quieres saber quién sale vencedor? Solo tienes que seguir leyendo.

> Ficha técnica Kawasaki Z300 ABS

El mercado de las 300 va aumentando en número y en opciones, y estas dos japonesas las podemos considerar como de las más elitistas, por precio y prestaciones, de su segmento. Nuestras protagonistas de hoy son de las que denominamos motos naked, es decir, desnudas, y las dos parten de modelos hermanos deportivos (Yamaha YZF-R3 y Kawasaki Ninja 300), con carenados integrales y manillares bajos. A simple vista solo parece que las han despojado de sus carenados y han cambiado sus deportivos manillares de dos piezas por otros más altos para que ganen polivalencia, dulcifiquen su apariencia y amplíen su abanico de potenciales usuarios.

Las dos comparten filosofía y presumen de un comportamiento amigable, perdiendo una parte importante de la radicalidad de sus hermanas deportivas. Ahora se declaran como motos más dóciles con un comportamiento suavizado, aunque sus motores y potencia son exactamente los mismos. En cuanto a la parte ciclista, bastidor, frenos y suspensiones, también utilizan los elementos de sus hermanas deportivas, por tanto proporcionan precisión y rapidez de reacciones, motos estables en trazados rápidos y al mismo tiempo divertidas, manejables y eficaces en tramos retorcidos. Tienen unas dimensiones, peso y tamaño que no intimidan y por ello se encuentran al alcance de muchos usuarios.

Comparativa Yamaha MT-03 ABS & Kawasaki Z300 ABS

Estéticamente cada una tiene su propia personalidad, la Z300 enseña más “cantidad de carrocería”, el faro recuerda mucho a sus hermanas mayores y las tapas laterales del radiador se deslizan de forma sutil hacia abajo hasta unirse con la quilla inferior. La Carrocería en la MT-03 es casi inexistente, depósito y asiento son los de la R3 y han instalado un único y vistoso faro de forma trapezoidal en la parte delantera.

La instrumentación es bastante completa en las dos motos, combinando tecnología analógica y digital. Me parece más moderna y atractiva la de la Kawasaki y más tradicional la de Yamaha, aunque coinciden en que el tacómetro del cuentarrevoluciones es analógico de reloj y aguja, mientras que el resto de las funciones, velocímetro incluido, las vemos en una pantalla digital. Conviene señalar que la MT-03 tiene indicador de marcha engranada, que particularmente me resulta bastante útil, la Z300 no lo lleva.

 

MEDIDAS Y DIFERENCIAS TÉCNICAS

Te remito a nuestras completísimas fichas técnicas (Yamaha MT-03 y Kawasaki Z300) y lo primero que vas a comprobar son las dimensiones de las dos motos. Verás que la Yamaha es un poquito más larga, pero algo más estrecha y más corta entre ejes (209 cm x 74,5 cm x 138 cm por los 201,5 cm x 75 cm x 140,5 cm de la Kawasaki respectivamente). La altura del asiento es prácticamente igual, 5 mm más alta la Kawa, pero la Yamaha tiene más distancia libre al suelo (16 cm por los 14,5 cm de la Kawa). En las dos, un piloto de talla media llega perfectamente a plantar los dos pies en el suelo. En cuanto al peso, hemos comprobado que en vacío tienen exactamente el mismo, 158 kg; y con los depósitos llenos a la Kawasaki le caben 3 litros más de gasolina, 17 litros contra 14, por lo tanto, pesa algo más.

Comparativa Yamaha MT-03 ABS & Kawasaki Z300 ABS

Seguimos con la parte ciclo, la construcción de ambos bastidores es de tubo de acero, que denominan de tipo diamante, a base de tubos rectos que abrazan al motor desde arriba. En la suspensión delantera, las dos equipan horquillas telescópicas convencionales con barras más gordas de diámetro en la Yamaha (4,1 cm frente a 3,7 cm), lo que presupone mayor rigidez y, además, tiene 1 cm más de recorrido útil (13 y 12 cm respectivamente). En la suspensión trasera también coinciden; llevan mono-amortiguador y sencillos basculantes de acero, pero aquí es la Z300 la que tiene más recorrido, 13,2 cm contra 12,5 cm en la MT-03. Los frenos son casi idénticos con un disco en cada eje, pero el delantero de la Kawa es lobulado y el de la Yamaha un poquito más grande de diámetro, (29,7 cm frente a 29 cm). Las llantas y cubiertas utilizan las mismas medidas, 110/70-17 y 140/70-17 delante y detrás, respectivamente.

Veamos ahora que nos dicen sus propulsores. Su arquitectura es muy similar: dos cilindros paralelos, culatas con distribución tipo DOHC (dos árboles de levas) y 8 válvulas, alimentados por inyección y refrigeración líquida. Pero sus cotas internas son diferentes, la Yamaha tiene un poco más de cilindrada (321 cc), más diámetro (6,8 cm) y un a carrera más corta (4,4 cm). La Z300 se conforma con 296 cc, que los consigue gracias a un diámetro del pistón de 6,2 cm y una carrera de 4,9 cm. Esto sobre el papel quiere decir que la MT-03 tiene un motor más alegre porque respira mejor arriba, con válvulas más grandes y puede presumir de una subida de vueltas más rápida. Las cifras declaradas en cuanto a su rendimiento lo confirman, 42 CV a 10.750 rpm y 29,6 Nm de par a 9.000 rpm para la Yamaha y 39 CV a 11.000 rpm y 27 Nm de par a 10.000 rpm para la Kawasaki. En conjunto el motor de la Yamaha es más actual, tiene un funcionamiento algo más suave y redondo, también cumple la futura normativa Euro 4 y el de la Kawa se queda en la Euro 3.

Comparativa Yamaha MT-03 ABS & Kawasaki Z300 ABS



NOS PONEMOS EN MARCHA

He de admitir que para una utilización diaria y como motos “para todo”, dinámicamente se encuentran bastante igualadas, manejabilidad, comportamiento, prestaciones... son muy similares y en principio no encuentro grandes diferencias. Pero también tenemos que ser objetivos y es de justicia decir que la Yamaha es en todo ligeramente mejor. Su tacto es más agradable, acelera un poquito mejor (de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos, el kilómetro en 28,7 s; 6,4 s y 29,4 s la Kawasaki) y en velocidad punta supera a su rival con una diferencia de 6 km/h (175 km/h y 169 km/h, respectivamente).

En ciudad y para hacer turismo, sus virtudes son muy parecidas, aunque tengo que volver a repetir que el tacto en general es más agradable en la Yamaha. Pero donde nos lo pasamos genial y disfrutamos como enanos, fue en viradas carreteras de montaña. Las dos aceleran y frenan muy bien, su manejabilidad y precisión es una gozada y los cambios rápidos de dirección los ejecutan con la velocidad del pensamiento. A pesar de no disponer de suspensiones sofisticadas, la verdad es que están bien taradas y proporcionan un gran equilibrio general.

Comparativa Yamaha MT-03 ABS & Kawasaki Z300 ABS

Pero para comparar sus aptitudes dinámicas a fondo y con seguridad, no me pude resistir a la tentación de acercarme al circuito de Recas en Toledo, nuestra pista colaboradora de pruebas con su tortuoso y selectivo trazado. El tamaño de este gran circuito de karting se encuentra en el límite para admitir motos de esta envergadura, a pesar de que Julito Simón entrena allí habitualmente con una Honda CBR600 de super-sport. En este revirado y técnico trazado solo empleamos 2ª y 3ª velocidad, pero comprobamos con exactitud cómo se comportaban frenando al límite, acelerando pronto al salir de los virajes y su agarre en pista. El sistema que empleamos fue el mismo, una tanda de 6 vueltas con cada moto, la primera de calentamiento y las otras cronometradas. Me sorprendió la diferencia a favor de la Yamaha de casi dos segundos y medio en sus mejores vueltas (1.17.48 frente a 1.19.93). Pero creo también que en la pista jugaron un papel decisivo los neumáticos, porque la Kawasaki equipa de serie unos IRC Road Winner de procedencia china, que aunque no van mal, estaban más gastados y son inferiores en rendimiento a los Michelin Pilot Road que trae de origen la Yamaha.



¿CUANTO CUESTA ASEGURAR EL SEGURA DE ESTAS DOS MOTOS NAKED?

En nuestro comparador de seguros hemos calculado lo que costaría asegurar la Yamaha MT-03 ABS o la Kawasaki Z300 ABS, en la fecha en que se ha realizado esta comparativa. Para ello, hemos tomado como perfil de referencia el de un varón de 30 años, soltero, con 6 años de antigüedad de carné, que vive en Toledo, que guarda la moto en un garaje privado y recorre hasta 5.000 kilómetros al año. Con estos datos, la compañía que ofrece un precio más bajo para un seguro a terceros ampliados es AMV L'Équite, con 245 € al año para la MT-03, y 218 € para la Z300 con Génesis. Esta póliza, además, obtiene una nota de 6.36 puntos sobre 10 con el sistema de puntuación de Arpem en lo que a calidad se refiere. En el caso de optar por un seguro a terceros sin coberturas, MAPFRE (calidad de la póliza de 5 puntos) da un precio anual de 82 € tanto par la Yamaha como para la Kawasaki.

Comparativa Yamaha MT-03 ABS & Kawasaki Z300 ABS



CONCLUSIÓN

En resumen tengo que decir que estas dos motos me parecen dos excelentes opciones y que me gusta la proliferación que está experimentando este segmento de “motos medias” bien equilibradas y divertidas de conducir. Me parece que son el paso lógico y más recomendable para escalar cilindrada después de dominar una 125, sin duda una gran escuela para continuar la formación de buenos motoristas. Quizás puedes pensar que por su tamaño y potencia son simples vehículos utilitarios, pero como has podido comprobar por todo lo dicho en los párrafos anteriores, son mucho más apasionantes y divertidos de pilotar de lo que te imaginas.

Nuestras dos protagonistas son de las más elitistas de su segmento y también de las más caras, pero aún así, sus precios me parecen ajustados, 4.975 € la Kawasaki Z300 y 4.999 € la Yamaha MT-03.



Prueba y Redacción: Mariano Urdín
Fotos: Javier Ortega
Noviembre 2016

Busca tu moto

Marcas
Buscar motos
USO DE COOKIES. Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar la navegación y ofrecer contenidos y publicidad de interés. Si continuas navegando entendemos que aceptas las condiciones Política de cookies USO DE COOKIES. Utilizamos cookies propias y de terceros para facilitar la navegación por nuestra web, así como para mejorar nuestros servicios y mostrarte la publicidad relacionada con tus preferencias mediante el análisis de los hábitos de navegación. Si continúas navegando, consideramos que aceptas su uso. Puedes obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestra Política de cookies
Cerrar