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Aygo 2018: Toyota actualiza el diseño y el motor

Toyota Aygo

Toyota pone a la venta a mediados de 2018 el nuevo Aygo en carrocerías de tres y cinco puertas, un vehículo de tipo urbano que llega al mercado con un motor actualizado, nuevas mejoras para la insonorización y cambios en el diseño. Este Aygo reemplaza al modelo homónimo que la marca presentó en 2015.

Toyota anuncia el Aygo 2018, un modelo urbano que, según la marca, “va dirigido a un público más preocupado por el estilo que a quienes compran por motivos puramente racionales”. Está a la venta con carrocería de tres puertas y de cinco puertas. En el mercado actual existen muchas alternativas similares, como el Citroën C1 (desde 10 550 €) o el Peugeot 108 (desde 11 740 €), que comparten elementos mecánicos con el Aygo, así como el Škoda Citigo (desde 9195 €), el Ford KA+ (desde 9380 €), el Opel KARL (desde 9637 €), el KIA Picanto (desde 9967 €), el Hyundai i10 (desde 10 240 €), el SEAT Mii (desde 10 500 €) o el Fiat 500 (desde 12 210 €).

Está disponible con el motor VVT-i de 998 cc, tres cilindros y 12 válvulas, que desarrolla una potencia máxima de 72 caballos (antes de 69) a 6000 rpm y un par máximo de 93 Nm a 4400 rpm. Esta mecánica cumple con la normativa de emisiones Euro 6.2. 

El motor tiene ahora dos inyectores por cilindro, un árbol de equilibrado distinto y una mayor relación de compresión. Según cifras de Toyota, este coche es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 13,8 segundos, y alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h. Su consumo medio homologado se sitúa en 3,9 l/100 km.

Toyota Aygo

Desde Toyota no solo han reforzado la imagen juvenil, también han mejorado su tacto de conducción.

Para dotarlo de una mayor agilidad respecto al modelo anterior, este Toyota cuenta con más configuraciones para las suspensiones y un nuevo programa para la dirección eléctrica. Desde Toyota aseguran también que es un coche más silencioso, debido a los nuevos materiales de absorción utilizados en el salpicadero, los pilares delanteros, las puertas y la bandeja trasera.

Los cambios en el diseño exterior pueden verse en la nueva parrilla delantera, en los faros y luces diurnas de ledes, así como en unos rediseñados pilotos traseros. También está disponible con dos nuevos colores para la carrocería (magenta y azul) y llantas de nuevo diseño. En el interior los cambios más destacados están en la instrumentación, que ahora tiene una nueva iluminación a color y distintas tapicerías para los asientos, y en las molduras decorativas.

Está disponible en tres acabados: x-play, x-cite y x-me (aún no hay información sobre qué acabados llegarán al mercado español). El primero de ellos viene de serie con aire acondicionado, pantalla táctil de siete pulgadas y unas llantas de aleación de aluminio de 15 pulgadas. El acabado x-cite está disponible con el color magenta para la carrocería en acabado bitono, llantas en color negras de 15 pulgadas, distinta tapicería para los asientos (Manhattan) y embellecedores a juego con el color de la carrocería en las rejillas de ventilación y en la palanca de cambios. Sobre el acabado x-me, la marca no ha difundido detalles todavía.

En cuanto a los sistemas de ayuda y asistencia a la conducción, este Aygo cuenta con la alerta por cambio involuntario de carril y un sistema de protección previa a la colisión que evita, o al menos reduce, el riesgo de chocar con el coche de delante.

Toyota Aygo

Este Aygo 2018 llega al mercado con un frontal totalmente rediseñado y unas luces diurnas.

05 de marzo de 2018
Jorge Bañares


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